《F1 22》圖文攻略 生涯玩法技巧及全賽道調(diào)校指南

第一個(gè)彎，在100米處松開(kāi)油門，滑行入彎。

降至6檔280KPH左右后踩下油門，沖過(guò)彎道。

一路加速至第二個(gè)大彎道，在踏板前一些的位置開(kāi)始減速。

降至2檔120KPH左右滑行入彎，并在對(duì)準(zhǔn)角度后加速升至3檔。

保持3檔的狀態(tài)來(lái)到下一個(gè)彎，踩一腳剎車，松開(kāi)油門以100KPH左右的速度滑過(guò)彎心，之后加速出彎。

下一個(gè)連續(xù)彎道，在50米處開(kāi)始減速。

以5檔175~180KPH的速度進(jìn)入第一段，并提前降低至4檔。

保持減速以迅速控制車頭對(duì)準(zhǔn)下一段彎道。

之后以2檔135KPH左右的速度進(jìn)彎，在通過(guò)彎心時(shí)升至3檔加速出彎。

保持加速，在加速段中的小彎道附近松開(kāi)油門以調(diào)整方向。

下一個(gè)彎也是如此，降檔松油門即可，不用踩剎車。

此時(shí)速度是5檔250KPH左右。

下一個(gè)彎道，松開(kāi)油門，降低至5檔滑行通過(guò)第一段。

調(diào)整好方向后可以全力加速通過(guò)第二段彎道。

接下來(lái)的大彎也是如此，在60米左右開(kāi)始減速。

降低至5檔后先滑行一小段以調(diào)整角度。

之后以220KPH左右的速度開(kāi)始踩油門。

對(duì)準(zhǔn)角度可以壓著賽道兩側(cè)的踏板通過(guò)彎道。

最后一個(gè)連續(xù)彎道，在100米處減速。

以2檔120KPH左右的速度進(jìn)入第一段，滑行過(guò)彎。

在兩段彎道的連接處，對(duì)準(zhǔn)遠(yuǎn)處紅白護(hù)欄的交界處時(shí)，往右打死方向并開(kāi)始加速。

不出意外基本左前輪會(huì)壓著線通過(guò)，不會(huì)駛上踏板降低速度。

最終速度為1:29:897。