關注特斯卡酷炫皮卡的朋友注意了，據(jù)外媒透露，特斯拉正在為Cybertruck進入中國市場做準備。為了適應中國市場的準入要求，特別是更嚴格的行人碰撞保護法規(guī)，特斯拉正在對Cybertruck進行兩種不同的工程改進方案，但具體細節(jié)尚未公開。據(jù)悉，Cybertruck已于2023年12月在美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠開始交付，提供后驅(qū)版（單電機）、四驅(qū)版（雙電機）和賽博野獸版（三電機）三種版本。售價分別為60990美元、79990美元和99990美元，約合人民幣43.72萬元、57.34萬元和71.67萬元。這一舉措顯示了特斯拉對中國市場重視，并在不斷調(diào)整產(chǎn)品以滿足當?shù)胤ㄒ?guī)和消費者需求。

美東時間周五（11月22日），特斯拉股價上漲3.8%，報352.56美元/股，創(chuàng)下2022年4月以來新高，總市值達到1.13萬億美元，而自11月4日以來，特斯拉股價已經(jīng)累計上漲了45%，市值增加約3500億美元。特斯拉市值大增，直接推動了馬斯克個人財富的暴漲，目前，已刷新了2021年11月初創(chuàng)下的紀錄。福布斯統(tǒng)計，馬斯克目前的個人凈資產(chǎn)達到了3217億美元，而彭博億萬富翁指數(shù)對此統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是3478億美元（二者統(tǒng)計標準不同）。日前，特朗普贏得美國大選，而馬斯克是特朗普的重要支持者，連帶著特斯拉等多家其名下的企業(yè)受益。除了特斯拉，馬斯克的人工智能公司xAI在最新一輪融資中以500億美元的估值籌集了50億美元，此外，SpaceX正在初步討論出售內(nèi)部股票，將使其估值提升至2500億美元，這兩件事同樣推動了馬斯克個人財

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，小米SUV已在為最后的上市做準備，預計在明年2月份或者3月份上市。報道中提到，媒體從小米汽車內(nèi)部人士處獲悉，小米第二款車型計劃于明年2月或3月上市。這與小米集團創(chuàng)始人雷軍早前透露的“小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將于2025年3月發(fā)布”的信息在時間線上相吻合。據(jù)說，小米第二款新車的上市節(jié)奏將與SU7保持一致。而SU7是在2024年3月28日正式上市的。業(yè)界推測，這款車將直接對標特斯拉Model Y。值得一提的是，除了純電SUV，小米還將推出一款增程式SUV。從網(wǎng)友拍下的諜照看，小米這款SUV采用溜背式轎跑SUV設計，車頂線條流暢，延伸至車尾，呈現(xiàn)出一種動感十足的姿態(tài)。此外，新車側(cè)面攝像頭、五輻式輪圈等細節(jié)設計，讓不少博主直呼，這簡直跟法拉利Purosangue（售價近500萬）有著異曲同工之妙。

11月21日消息，國家知識產(chǎn)權局商標局信息顯示，華為又一批汽車類商標注冊成功。商標詳情頁面顯示，華為注冊成功的“仙界、天界、君界”商標，均于今年1月4日申請，注冊公告日期為11月14日。國際分類為12，商品/服務范圍包括：電動運載工具、汽車、汽車儀表板、電動汽車、混合動力汽車、電動踏板車、運載工具用輪胎、攝影無人機、運載工具用兒童安全座椅、運載工具內(nèi)裝飾品等，屬于汽車大類。網(wǎng)友調(diào)侃道：“這真是牛上天了”、“這已經(jīng)不是遙遙領先，而是遙遙上天了”。經(jīng)搜索帶“界”商標關鍵詞，華為目前一共申請了近200個帶“界”的商標，除了上文的“仙界”，還包括“勇界、誓界、騏界、何界、遙界”等商標。對于華為一次性注冊上百個汽車類的商標，有網(wǎng)友指出，這應該是華為的防御性商標注冊，防止其它人去蹭鴻蒙智行四界的商標熱點。

資本市場仍有很多謎之操作，日前蔚來汽車發(fā)布三季度財報，三季度營收186.7億元，環(huán)比增長7%，同比下降2.1%；調(diào)整后凈虧損約44.13億元，環(huán)比收窄2.7%，同比增長11.6%；自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，現(xiàn)金儲備增長至422億元。蔚來創(chuàng)始人李斌在2024年第三季度業(yè)績電話會上表示，明年起蔚來將進入新一輪產(chǎn)品周期，樂道和螢火蟲品牌將會有新的產(chǎn)品交付，公司將進入更快的增長階段。李斌也解釋了三季度虧損的主要原因，李斌稱，“從短期來講的話，蔚來在研發(fā)投入方面，基本上保持了一個比較高的研發(fā)支出”。因為樂道門店數(shù)量的增加，以及換電縣縣通技術的實施，蔚來的成本投入在持續(xù)增加，對盈利來說也是一定壓力的。 不過，蔚來對虧損的持續(xù)收窄還是有信心的，蔚來的目標是2025年實現(xiàn)銷量100%增長，2026年實現(xiàn)盈利。而行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年到

11月20日消息，小鵬汽車全新P7+上市即賣爆，已經(jīng)成為品牌當前最為暢銷的車型，而小鵬汽車也確實做到了承諾的“上市即交付”，目前已經(jīng)有首批車主提車。今日，小鵬汽車曬出了部分P7+車主提車的照片，全都是女性用戶，她們選擇P7+的理由也不盡相同，但基本都是沖著顏值、空間和智能化去的。分頁符本月初，小鵬P7+正式上市，包含限定版在內(nèi)一共有三款車型，售價區(qū)間為17.88-21.88萬元，具有非常高的性價比。這是一款面向家庭用戶的中大型轎車，其整車尺寸為5056/1937/1512毫米，軸距3000毫米，采用A柱前移、C柱后移的方案，將空間最大程度讓給乘員艙，得房率高達88%。同時擁有725L超大后備箱，比很多SUV都要更大，而將后排座椅放倒，儲物空間更可擴展至2221L，可輕松放下33個20寸行李箱。更難得的是，舒適性

11月20日消息，據(jù)國外媒體報道稱，歐盟打算強迫中國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術，以換取歐盟補助。報道中提到，歐盟計劃要求前來設廠的中國大陸企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術給歐洲企業(yè)，以換取歐盟的補助。新規(guī)定將先適用于電池企業(yè)，以后可能擴大至其他享補助的綠色產(chǎn)業(yè)。新的技術轉(zhuǎn)讓規(guī)定將于12月率先納入10億歐元電池開發(fā)補助案。隨著歐盟對中國科技產(chǎn)品進口的限制增多，包括寧德時代在內(nèi)的大陸企業(yè)轉(zhuǎn)而直接在歐盟投資，如在匈牙利和德國投資建廠。最新的消息顯示，寧德時代正在洽談在歐洲建立電池回收業(yè)務，隨著該公司準備在匈牙利開始電池生產(chǎn)，此舉將擴大其在歐洲地區(qū)的業(yè)務版圖。在這之前，寧德時代于2018年在德國圖林根州投資建設了其在歐洲的首座電池制造工廠，并于2023年1月正式投產(chǎn)。不少網(wǎng)友看到這一幕后也是紛紛吐槽，現(xiàn)在都不裝了，直接明搶了....

眾所周知，馬斯克喜歡時不時的推出一些奇怪商品，日前據(jù)報道，特斯拉在其網(wǎng)上商店推出了一款售價為10美元的Optimus機器人模型，上架不到一天就銷售一空。當前，eBay等二手市場已掀起一股Optimus機器人玩偶的收藏熱潮，部分買家甚至愿意出價高達1300美元以求一“?！彪y求，這一價格飆升現(xiàn)象無疑凸顯了該模型的稀缺性和收藏價值。此款機器人模型以1:10的比例精準復刻了特斯拉第二代人形機器人Optimus的風采，每一處細節(jié)都力求完美，整機巧妙融合了超過40個獨立部件與20個靈活關節(jié)，無論是外觀輪廓還是動作姿態(tài)，都與真實的Optimus機器人高度一致，讓人愛不釋手。尺寸方面，該模型高約18.2厘米，寬5.49厘米，重量適中，僅為48.19克，便于攜帶與展示。更令人驚喜的是，它還配套了一個迷你充電座模型以及一把Cybe

快科技11月19日消息，起亞中國首席運營官楊洪海在最新采訪中強調(diào)，起亞汽車作為一家全球性企業(yè)，致力于針對全球市場開發(fā)汽車。同時也會特別針對中國市場進行適應性改進。他明確表示，自己并不追求幾百萬臺的大規(guī)模銷量，對目前三四十萬臺的銷量和每年擁有三四十萬用戶的規(guī)模感到滿意。楊洪海還提到，起亞汽車已經(jīng)實現(xiàn)了成為全球第二大車企的簡單小目標。

11月18日消息，小米SU7 Ultra車模已發(fā)售數(shù)次，但每次都被搶購一空。今天有網(wǎng)友發(fā)布微博稱車模根本搶不到，對此小米董事長兼CEO雷軍回應道：“唉，汽車模型行業(yè)自動化程度比較低，產(chǎn)能還是嚴重不足。”對此網(wǎng)友也是表示“是時候給汽車模型行業(yè)趕趕進度了”“雷總要整頓汽車模型行業(yè)嗎”。據(jù)了解，該車?；谛∶譙U7 Ultra量產(chǎn)版1:18打造，合金材質(zhì)，共有三個版本，標準版599元、禮盒版799元、尊享版999元。車模外觀完全與小米SU7 Ultra量產(chǎn)車一致，模擬真車碳纖維質(zhì)感后視鏡、固定大尾翼，采用選配鍛造輪轂樣式。同時還支持方向盤與車輪聯(lián)動轉(zhuǎn)向，四車門均可開啟，運動感座椅、黃色安全帶，復刻實車細節(jié)。漆面則采用三層手工漆面工藝，官方宣稱“幾近再現(xiàn)原車閃電黃質(zhì)感?！?/div>

11月14日消息，日前，第10萬輛小米SU7整車正式在工廠下線，當天，小米CEO雷軍還在微博曬出一張?zhí)稍谛∶灼嚬S車間地板上睡覺的照片。今日，雷軍在小米“車位到車位”端到端智能駕駛技術直播中承認在車間睡覺的照片是擺拍。雷軍稱：“在等10萬輛車下線，去得太早等的有點無聊，我就說要不給我找塊泡沫板睡會兒。確實是擺拍，逗大家開心的，不要當真?！睂τ谖陌咐锇选安[了一會”寫成了“咪了一會”，雷軍說：“一激動還寫了錯別字，不少人提醒我改，我想想算了?！睋?jù)了解，小米第10萬輛SU7下線僅用230天，創(chuàng)造新車企10萬臺最快下線紀錄。據(jù)小米汽車介紹，10月小米SU7交付量超過20000臺，單月交付量首次突破2萬臺，本月將提前完成10萬臺的全年交付目標。

特斯拉每年吸引了數(shù)百萬求職者，少數(shù)被錄用的新員工通常會做出一個精心計算的“賭博”：先接受較低的基本工資，以換取未來可能獲得的豐厚股票回報。近日，BI獲得一份特斯拉內(nèi)部薪酬數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫涵蓋了截至2021年12月的近10萬名員工的薪酬數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)結合對特斯拉員工的采訪，揭秘了特斯拉的薪酬策略——用低于科技和汽車行業(yè)同行的基本工資，但提供豐厚的股票獎勵，來留住人才。 據(jù)了解，即便是特斯拉收入最高的員工也必須押注公司。這種高風險、高回報的薪酬系統(tǒng)和嚴格的招聘流程相結合，甚至過去特斯拉的招聘都要埃隆·馬斯克的簽字批準。通過這份數(shù)據(jù)庫，BI查看了特斯拉大約1.3萬名全職美國員工的基本工資。和行業(yè)橫向?qū)Ρ龋厮估幕竟べY普遍低于競爭對手。BI將該公司的基本工資中位數(shù)與傳統(tǒng)汽車制造商和市值最大的六家科技公司進行了比較，

快科技11月12日消息，當?shù)貢r間11日，美國國家公路交通安全管理局正在對多達140萬輛本田和謳歌汽車發(fā)動機可能出現(xiàn)故障的投訴展開調(diào)查。該機構表示，這些配備3.5升V6發(fā)動機車輛的連桿軸承可能會出現(xiàn)故障，導致發(fā)動機完全失效。據(jù)悉，本田于2023年11月召回了約25萬輛汽車以解決這一問題。美國國家公路交通安全管理局表示，該機構收到了173起車主投訴，這些車主稱他們汽車的連桿軸承出現(xiàn)故障，但卻并未被召回。謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端汽車品牌。值得注意的是，本田在國內(nèi)的國產(chǎn)混合動力版思域（CIVIC）、國產(chǎn)混合動力版型格、混合動力版致在系列還出現(xiàn)了動力電池的問題，目前已經(jīng)發(fā)布召回公告。官方稱負極端子可能出現(xiàn)破損，造成動力系統(tǒng)故障燈點亮，極端情況下可能導致車輛無法行駛，存在安全隱患。根據(jù)財報顯示，本田汽車上半財年（4

快科技11月11日消息，據(jù)國外媒體報道稱，日本主要汽車制造商今年上半財年（今年4月至9月）的財報已全部出爐，結果讓人大跌眼鏡。具體來說，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱和馬自達五家車企凈利潤和去年同期相比均出現(xiàn)下滑，特別是日產(chǎn)，其凈利潤同比暴跌94%，僅為192億日元（約合人民幣9億元）。今年6月，日本多家車企因汽車測試數(shù)據(jù)造假丑聞成為公眾關注的焦點，部分車型被迫暫停生產(chǎn)和銷售。這不僅直接影響了銷量，巨額整改成本更進一步擠壓了利潤空間，民眾也對日本車企產(chǎn)生了不信任感。日本車企目前無論是在日本本土還是海外市場，都面臨著困境。統(tǒng)計顯示，今年上半財年，豐田、本田、日產(chǎn)3大車企的全球銷量均有下滑。比如上述日本車企在中國銷量面臨節(jié)節(jié)下滑的局面，且依然沒有很好的止跌辦法。

在小米SU7 Ultra發(fā)布的同時，官方還推出了1:18合金車模。該產(chǎn)品開售之后就被瘋搶，秒售罄。甚至雷軍無奈表示，自己都沒搶到這個車模，目前二手市場已經(jīng)加價上千元。小米官方最新發(fā)布消息稱，本月（11月）每周五下午5點都將開售車模，大家可以關注小米汽車APP商城及社區(qū)開售信息。這款車模是基于小米SU7 Ultra量產(chǎn)版1:18打造，合金材質(zhì)，共有三個版本，標準版599元、禮盒版799元、尊享版999元。外觀完全與小米SU7 Ultra量產(chǎn)車一致，模擬真車碳纖維質(zhì)感后視鏡、固定大尾翼，采用選配鍛造輪轂樣式，支持方向盤與車輪聯(lián)動轉(zhuǎn)向，四車門均可開啟，運動感座椅、黃色安全帶，復刻實車細節(jié)。漆面采用三層手工漆面工藝，官方宣稱“幾近再現(xiàn)原車閃電黃質(zhì)感?！倍Y盒版配有真皮質(zhì)感底座和亞格力展示罩，尊享版則提供了高端皮質(zhì)禮盒。

華納兄弟在現(xiàn)實中圓了超級英雄迷們的夢想！近期，華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery）宣布，將推出十輛原版重現(xiàn)、可駕駛的《黑暗騎士》三部曲中標志性的蝙蝠車“Tumbler”復刻版。這批限量收藏品雖不可上路，但卻在封閉道路上完美呈現(xiàn)蝙蝠俠的經(jīng)典座駕。每輛蝙蝠車的價格高達約320萬歐元（約合2466.68萬元人民幣），由此成為影迷們的頂級收藏品。此次項目由華納兄弟攜手公關和市場營銷公司Relevance International及Action Vehicle Engineering公司共同完成。相比于原作中電影特效的噴射發(fā)動機，復刻版Tumbler搭載了真實的6.2升LS3發(fā)動機，擁有525馬力和659?！っ椎呐ぞ?，動力通過GM-4L85E變速器傳遞，并配有換擋撥片。盡管接近2.5噸的重量

快科技11月8日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，針對國內(nèi)汽車市場前三季度的表現(xiàn)，中國汽車流通協(xié)會理事會會長直言，增收不增利，企業(yè)赤字經(jīng)營風險進一步加劇。“今年前三季度國內(nèi)汽車市場總體呈現(xiàn)“增量不增收、增收不增利”的特點，零售額與零售量之間形成鮮明反差，企業(yè)赤字經(jīng)營風險進一步加劇，需求不足已成為現(xiàn)階段乃至今后一段時期汽車市場最大的問題?！敝袊嚵魍▍f(xié)會理事會會長肖政三說道。上述問題最直接的體現(xiàn)，就是國內(nèi)汽車廠商瘋狂降價搞促銷，大打價格戰(zhàn)背后就是企業(yè)之間的極度內(nèi)卷化。中國汽車流通協(xié)會曾多次發(fā)文直指汽車“價格戰(zhàn)”，于今年9月報告稱收到大量會員企業(yè)反映，持續(xù)的“價格戰(zhàn)”等因素所帶來的汽車市場劇烈變化，使得汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，面臨著資金流動性極度緊張的突出問題。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍今年10月在接受采訪時表示：價格戰(zhàn)的罪魁

黑紅也是紅，重點是銷量和氣勢都沒輸過，日前知名汽車博主“小剛學長”終于公開向特斯拉公開道歉。 其表示：本人在測試和拍攝剪輯上述視頻過程中，存在測試過程不嚴謹、對比測試條件不一致、單方遺漏有利于特斯拉汽車的重要內(nèi)容、片面夸大特斯拉汽車性能不良等行為，未盡到與本人專業(yè)身份和網(wǎng)絡影響力相匹配的注意義務，存在過錯。且本人的行為易引發(fā)受眾誤導降低對特斯拉公司及產(chǎn)品的社會評價，影響特斯拉公司的商譽，構成對特斯拉公司名譽權的侵害，對給特斯拉公司造成的損害本人深表歉意。 據(jù)悉，引發(fā)熱議的“小剛學長”案件發(fā)生在“上海車展事件”后不久，“小剛學長”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動緊急制動對比測試視頻，視頻具有誤導性。今年初，法院經(jīng)過審理認定小剛學長侵權責任成立，在判決生效之日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車帝、今日頭

目前隨著中國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，相關配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷進步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國生產(chǎn)，做到了絕對的遙遙領先，全球第一。據(jù)央視報道，20世紀90年代，日本憑借其在基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池領域的突破，率先取得了技術優(yōu)勢并迅速推進了產(chǎn)業(yè)化進程。面對這一新興技術領域，中國科研團隊并未落后，1998年，陳立泉團隊在國內(nèi)率先行動，成功推動建成了中國第一條液態(tài)鋰電池的中試生產(chǎn)線，為后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)奠定了堅實基礎。2019年以來，中國鋰電池廠商在全球市場上的影響力持續(xù)擴大，市場份額占比整體呈上漲趨勢，直接壓縮了韓國和日本等傳統(tǒng)鋰電池強國在全球市場的份額。去年前11個月，全球動力電池裝機量TOP10公司中，中國公司占據(jù)了6席，分別是寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能和孚能科技，這6家公司合計

11月5日消息，小米SU7 Ultra是目前小米汽車中定位最高端、性能最強的車型，新車預售價81.49萬元。日前，小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友問(第八十一集)，回答了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的下壓力為什么比小米SU7 Ultra原型車少的問題。小米SU7 Ultra原型車針對紐北極端復雜的賽道場景而設計，無需考慮道路法規(guī)和實用性，因此能夠盡可能的采用極致的空氣動力學設計，包括極低的離地間隙、超大尺寸的前鏟/尾翼/尾部擴散器等，使其最大下壓力達到2145kg。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版由于道路法規(guī)的限制，前鏟的長度/寬度、尾翼的寬度/高度/面積等都相比小米SU7 Ultra原型車做了明顯的縮減。同時考慮日常駕駛能耗需求，要兼顧低風阻的造型設計，因此小米SU7 Ultra的離地間隙、接近角和離去角都盡量與小米S