《飆酷車神2》個人調(diào)校研究心得 飆酷車神2詳細調(diào)校設(shè)定

防傾桿調(diào)校

英文ARB是Anti Roll Bar的縮寫，F(xiàn)ront是前，Rear是后(一般我們都叫Sway Bar或Stabilizer Bar比較多)

測試車輛還是那輛RallyRaid 69 Camaro，懸架軟變化比較明顯，通過幾種不同的設(shè)定然后同樣在100mph時轉(zhuǎn)彎觀察車身的側(cè)傾

為了方便觀察我把懸架壓縮和回彈的設(shè)定調(diào)成了最低，也是最軟的情況

第一輪測試把前后防傾桿都調(diào)到最低，最軟

根據(jù)截圖我們可以看到側(cè)傾很明顯，如果外側(cè)車輪抓力足夠的話這車可以只靠轉(zhuǎn)彎就做到側(cè)輪行駛的特技了

(可惜TC2里沒有這種特技駕駛的設(shè)定)

然后試試只把前防傾桿調(diào)到最高，在現(xiàn)實生活中前防傾桿要是比后防傾桿硬太多會造成轉(zhuǎn)向不足的情況，游戲里我也感覺到這車的轉(zhuǎn)向半徑更大了，不過側(cè)傾有了很明顯的改善，你們可以把尺子按在屏幕上對準(zhǔn)兩根排氣管然后上下圖作比較

這次則是前防傾桿最軟，后防傾桿最硬，在現(xiàn)實中當(dāng)后防傾桿比前防傾桿硬出太多則會造成轉(zhuǎn)向過度的情況

游戲里測試車也表現(xiàn)出了轉(zhuǎn)向過度這一問題，不過這個過度的直接側(cè)滑然后接近停下來了(視頻可以更好的觀察，正在審核中)

這一輪測試則是把防傾桿前后都調(diào)到最硬，測試中TC2再一次沒有讓我們失望

，在現(xiàn)實中防傾桿并不會影響直線駕駛，因為防傾桿其實就是一根扭力梁連接車的左側(cè)右側(cè)，只有當(dāng)重心偏移時車身發(fā)生側(cè)傾，防傾桿才會起到支撐的作用，直線駕駛過減速帶和水坑時(假設(shè)減速帶/水坑完全平行于車的前后軸)，兩邊懸架同時上下移動同樣的距離，防傾桿便不會起作用。

而在游戲里防傾桿最硬懸架最軟時直線依舊還是那樣跳，只有轉(zhuǎn)向時側(cè)傾才得到改善

根據(jù)截圖可以看到這個側(cè)傾已經(jīng)非常小了

而第四種測試的情況則是懸架和防傾桿同時調(diào)到最硬

車輛側(cè)傾看起來變化并不大，根據(jù)整體來看貌似還是有一點點不過也有可能是截圖時鏡頭晃動導(dǎo)致。

這時候其實開起來很接近Street Race車種了，只不過這還是輛Rally Raid

這是樓主根據(jù)車輛特性給出的最終調(diào)校，車尾晃動比較大可以把后防傾桿調(diào)到比前防傾桿高一格，不過這車本身車尾就有一點點甩，所以就不方便去做出一種后比前硬的設(shè)定(轉(zhuǎn)向過度)，綜合來看樓主選擇了前比后硬，增加一點轉(zhuǎn)向不足防止甩(其實一格對于RallyRaid影響不明顯，但對Touring Car和Formula有一定影響)，而后懸偏軟的問題依舊靠壓縮與回彈來解決。

樓主在各種車類的防傾桿調(diào)校當(dāng)中的建議：

Street Race類車型防傾桿不建議過硬，因為街道賽經(jīng)常壓路肩轉(zhuǎn)彎，還有各種捷徑什么的不能保證完美平行于跳臺，當(dāng)車輛突然碾到什么凸起的物體會影響懸架的運動，而壓路肩偶爾會出現(xiàn)一邊壓一邊沒壓或內(nèi)側(cè)懸空的情況(一些直角人行道)，這時防傾桿發(fā)揮作用，過硬可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時車身動態(tài)突然劇烈改變，殺自己個措手不及。

這些都是基于現(xiàn)實的懸架運動情況計算再考慮游戲內(nèi)駕駛情況而得，嘛雖然不知道TC2里有沒有做到這么精細的影響。

Hyper Car和Street Race的道理也差不多，考慮到HC賽事都是跑高速，高速轉(zhuǎn)彎的情況下可以稍微硬一些，方便保持車身姿態(tài)(像AGR那種)

Drift車直接硬過去吧，反正都是滑行，不如讓滑行時的車身姿態(tài)不怎么變方便控制。(這個可以問問別的大神漂移調(diào)校，樓主漂移賽不強)

Rally Raid的車類防傾桿建議軟些，因為路況復(fù)雜，在一些會經(jīng)常換方向的斜面(比如山坡上一會左邊路面高一會右邊高)可能導(dǎo)致車不安分，道理同前面講的過路肩情況

Rally Cross可以硬些，反正土路賽道和場地賽賽道差不多平，除非你是越野捷徑流

Monster大腳車我沒動過手，我自己的設(shè)定好像是很硬(包括壓縮和回彈)，主要是為了過跑公路比賽那一關(guān)，大腳車比一代難開很多

Touring Car可以調(diào)偏硬，賽道都很平，內(nèi)外側(cè)的路肩影響很小不像街上的路肩(過Live Extreme跑街道可以調(diào)的和Street Race差不多)

Alpha GP(F1)和Touring Car同理