蔚來法務部發(fā)布了一份“關于近日相關惡意謠言的聲明”，其中提到：昨日，我們注意到網絡上突然出現“蔚來宣布破產”的虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴重違法，對此我們已報警，并將采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責任。網絡不是法外之地，汽車產業(yè)發(fā)展需要良性競爭，對于此類毫無底線、侮辱智商、惡意詆毀蔚來聲譽的行為，蔚來將積極采取法律行動，維護自身合法權益和法律尊嚴。據悉，這兩天一條“蔚來宣布破產，造車新勢力崩塌?”的文章在網絡上流出，其中提到，蔚來汽車正式宣布破產，遂引發(fā)廣泛關注。很顯然，這明顯就是惡意中傷的行為，蔚來當前發(fā)展相當平穩(wěn)，已經連續(xù)3個月銷量破2萬臺，對于高端純電品牌而言，有這樣的表現屬實難得。不止如此，蔚來子品牌首車樂道L60以及箭在弦上，上市在即，這款車可充可換，加上自身產品里很

電動汽車自燃已經成為新時代的社會性問題，據報道，因為本月初韓國一奔馳EQE在地下車庫發(fā)生起火事故，造成居民恐慌一事，韓國一些地方政府已開始對電動車進行限制。 韓國首爾市政府建議對電動汽車的充電量進行限制，充電上限為80%，并建議只允許電池余量不超過90%的電動車進入地下停車場，類似的措施也在其他地區(qū)推行。由于新規(guī)太過激進和武斷，韓國許多電動汽車專家和網友反對這些規(guī)定。成均館大學和三星SDI電池研究中心的負責人尹元燮教授表示，沒有證據表明充滿電的電池更容易起火。他說：“過度充電不是火災的主要因素，電動汽車從一開始的設計就不會達到滿電狀態(tài)，即使儀表盤顯示是100%，滿電電池存在更高的火災風險的說法是沒有根據的?！痹谶^去三年中，韓國報告的139起電動汽車火災中，只有26起發(fā)生在汽車充電時。 相比之下，68起火災發(fā)生在

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績，第二季度營收888.9億元，同比增長32%，市場預估868.5億元；第二季度凈利潤51.0億元，市場預估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達27,307輛。預計將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車100,000輛的目標，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車120,000輛的新目標。截至2024年6月30日，汽車銷售門店已達87家，復蓋中國大陸地區(qū)30個城市。隨著小米集團二季報出爐后，小米SU7的平均售價和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷量計算，平均小米SU7平均售價為23.47萬元。相對接近小米SU7Pro版的價格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績，第二季度營收888.9億元，同比增長32%，市場預估868.5億元；第二季度凈利潤51.0億元，市場預估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達27,307輛。預計將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車100,000輛的目標，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車120,000輛的新目標。截至2024年6月30日，汽車銷售門店已達87家，復蓋中國大陸地區(qū)30個城市。隨著小米集團二季報出爐后，小米SU7的平均售價和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷量計算，平均小米SU7平均售價為23.47萬元。相對接近小米SU7Pro版的價格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上

快科技8月21日消息，有網友發(fā)帖稱，滴滴打車時發(fā)現平臺推出了“可選女司機”功能。對此，滴滴官方表示，女乘客可選女司機功能僅限女性用戶實名認證后使用。目前，女乘客可選女司機功能已完成一期產品的開發(fā)，并在少量城市小范圍測試，后續(xù)將邀請用戶參與內測，并陸續(xù)上線更多城市。一同小范圍測試的還有寵物快車、滴滴包車、拉黑異味車等。今年7月初，滴滴通過公眾評議會“您希望滴滴提供哪些功能”話題征集用戶意見，女乘客可選女司機、拉黑異味車、寵物快車投票排名前三。

隨著AI人工智能的快速發(fā)展，網絡上出現了各種各樣逼真的篡改視頻，而這項技術也被不法分子利用，開始進行網絡詐騙。據紐約時報近日報道，AI生成的埃隆·馬斯克形象已經出現在數千條虛假廣告中并導致數十億美元的詐騙，并且已有人因此上當受騙。報道指出，去年底，82歲的退休老人蒂夫·博尚普在網絡上看到了一段有關馬斯克的“真實采訪”，視頻里，馬斯克支持一項承諾快速回報的激進投資機會。這段采訪非常真實，甚至連口型都對的上，信以為真的老人最終聯(lián)系到該廣告背后的公司，并按照指導開設了賬戶。接下來幾周的一系列交易中，老人花光了自己的退休資金，最終投資了超過69萬美元（約495萬人民幣），當然，這筆錢全被騙子卷走了。類似的情況還有很多，詐騙犯通常會從尋找一個真實的視頻，使用人工智能工具將他的聲音替換成了復制品，并利用口型同步技術編輯馬斯

快科技8月15日消息，近日有汽車博主使用小米SU7和一臺極氪007進行了對撞測試，碰撞速度為時速60公里，按照90%的重疊率進行碰撞，結果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車門無法打開的情況。針對此事，小米汽車在最新一期答網友問中進行了回應，具體如下：近期有博主展示了小米SU7的對撞測試，結果是否屬實呢？我們注意到了相關信息。經過分析，我們認為這一所謂“測試”是設置不嚴謹、記錄不完整、結論不真實的?，F將初步分析中我們的發(fā)現向大家報告：第一，相關測試“碰撞后E-CALL（自動緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說法不實。經查，呼叫中心在碰撞后第一時間呼叫并接通，后臺連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘沒有收到任何反饋；后對車主登記手機號碼共計進行5次回撥，均沒有接聽。第二，關于網友關注的“小電瓶斷電”相關信息。根據國家監(jiān)控平臺數據顯示：在碰撞前該車輛

開過長途的司機或許都有經驗，開車時犯困的程度真的不是一般平時犯困就能解決的難題，而且，開車犯困可能代表著潛在的危險或事故。近日美國加州大學伯克利分校發(fā)布新聞稿稱，該校工程師們發(fā)明了一種可以檢測大腦困倦跡象的耳機原型，能夠在人們閉眼或入睡的時候，提醒人們及時采取相應“提神”措施。這款耳機檢測腦電波的方法與腦電圖相同。大多數腦電圖都是通過連接在頭部的一系列電極來檢測腦電波的，而這種耳機通過內置電極來檢測腦電波，這些電極設計成與耳道接觸。耳機檢測到的電信號比傳統(tǒng)腦電圖檢測到的電信號要小。研究人員此次發(fā)現，耳部腦電圖平臺的靈敏度足以檢測到阿爾法波 —— 一種在閉上眼睛或開始入睡時會增強的大腦活動模式。為了獲得準確的腦電圖，電極需要與皮膚保持良好的接觸。傳統(tǒng)的腦電圖使用貼在頭皮上的扁平金屬電極，要做到這一點相對容易。然而

近日大運集團董事長遠勤山公開表示，十年以后，有錢人買國產車，沒錢的人買國外的。遠勤山指出，隨著生產成本的降低和利潤的增加，中國企業(yè)的研發(fā)投入越來越多大，也會帶來技術上的創(chuàng)新。他舉例，以前中國人都喜歡用日本家電，現在更偏向于用國產電氣。買車也是同理，他說，“原來是有錢的人買進口車，沒錢的人買國產車，我認為以后可能會反過來，十年以后，有錢的人買國產車，沒錢的人買進口車”。所以，大家同意這個觀點嗎，“再不努力只能開BBA了”。還有網友科普稱，大運汽車以前主要做大貨車，現在也做電動車，在山西運城、湖北襄樊和四川成都都有生產基地，新出的電動汽車品牌是遠航汽車。

近日賈躍亭更新了自己社交網絡，其公開表示要交付第13輛FF 91了。能夠交付第13輛FF91(8月12日)，賈躍亭也頗感欣慰，因為他們克服了生產鏈的困難，并且取得了不錯的進展。有網友看完之后也是感慨：“建議賈總把手工耿拉到你們團隊去，他一個人干的效率都比你們一個工廠的效率高。中美汽車產業(yè)橋梁，這個橋梁太纖細了一點，加油！”之前，法拉第未來創(chuàng)始人兼首席產品及用戶生態(tài)官賈躍亭透露，FF即將重啟FF 91 SOD2(SOD第二階段)交付，為首個二級市場個人投資者用戶交車。賈躍亭表示，在完成戰(zhàn)略投資者融資之前，在我們能夠籌集到所需零部件資金的前提下，我們將努力每個月交付一輛新車。FF之前的財報顯示，截至2023年12月31日，已經銷售了4輛FF 91 Futurist，出租了6輛。預計在不久的將來，FF 91系列將成為

從沒有哪款國產車如此受女性用戶歡迎，但破圈兒后的小米SU7做到了!那么為何SU7會成功吸引了女性消費者的目光，雷軍有話說。其表示：媒體老師說性能車小眾，只有男用戶，女生用戶不會超過5%，還有人跟我賭銷量，賭女性用戶比例，從訂單看有30%女車主，還有為女性家人買的，預計最終40%-50%的比例是女用戶。雷軍親自揭露了最大的秘密：這輛車完成了小米向女性用戶的跨越，發(fā)布會講了200個賣點，但好看+防曬，四個字洞穿了女性用戶?！拔覀兊能囦N量好，女用戶也是核心因素，因為家庭購車女用戶有否決權，女用戶認可會加速決策過程，女生喜歡還可能帶來增購，這可能是車圈沒研究透的事”，雷軍如是說。同時其還稱：“我們把幾百萬豪車的感覺給你做到二三十萬的車上，讓你體會到，很多人一試駕就被震驚了，所以試駕轉化率很高，很多人說他不需要，其實是你

一直以來，電動汽車的電池壽命是不少質疑者攻擊的重點，他們經常聲稱電池很快就會衰減，需要頻繁更換。然而，越來越多的事實證明了這些質疑可能并不靠譜。最近，一輛 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 創(chuàng)造了新的里程碑：行駛里程突破 20 萬英里（約 32.19 萬公里），而電池容量幾乎沒有出現明顯衰減。車主表示，過去 5 萬英里內，車輛的續(xù)航和性能表現穩(wěn)定。一般來說，電動汽車電池在前 7.5 萬英里左右的衰減最為明顯，之后衰減速度會大幅減緩，這位 Model 3 車主也證實了這一點。根據車主的說法，他幾乎所有的充電都是在超級充電站進行的，從低電量狀態(tài)充到 95% 或 100%。他通過多種方式監(jiān)測電池健康狀況，結合 RecurrentAuto 的報告，該車的電池容量大約損失了 11-15

本周末，馬斯克在參觀最近建成的得克薩斯州超級計算集群后，透露該工廠的名稱為“Cortex”。馬斯克介紹，“Cortex”擁有約10萬顆英偉達H100和H200芯片，用于訓練全自動駕駛（FSD）和人形機器人擎天柱（Optimus）的神經網絡。不過，云端計算芯片價格不便宜，有消息顯示，英偉達H100芯片目錄價約為22000美元，實際成交價可能更高。而馬斯克此前透露，今年特斯拉將投入100億美元用于人工智能的訓練和推理，其中僅用于采購英偉達芯片的預算就高達30至40億美元。在云端計算上如此大手筆的投入，也讓特斯拉自動駕駛模型參數、訓練數據及算力的規(guī)模和增速都實現了業(yè)界領先。模型方面，云端大模型參數規(guī)模據稱已達10億量級，剛剛發(fā)布的FSDV12.5的參數量將是V12.4的5倍。數據方面，FSD累計行駛里程已超過10億英

7月31日消息，今日，《詳談》叢書作者李翔發(fā)布今年4月他專訪小米CEO雷軍的視頻，兩人聊到了小米造車、雷軍IP形象的話題。李翔向雷軍提問：您自己希望他(雷軍IP)是一個什么樣的形象，肯定不希望是一個營銷之神。雷軍認為，營銷之神是低估了小米在研發(fā)和產品上的努力和付出，或者故意抹煞了。雷軍坦言：“我們在非常認真地學習理想是怎么做marketing(營銷)，華為是怎么做的，因為我覺得他們真的做得比我們好很多，我們過去四五年一直在琢磨華為怎么做的，所以有點受之有愧”。聊到雷軍爽文論時，雷軍表示，同學群轉發(fā)這些爽文時他特別不舒服，覺得自己好像無時無刻在吹牛似的，辟謠解釋都沒用，因為公眾喜歡看。據了解，雷軍之前一直被網友稱為爽文男主，雷軍本人對部分傳聞進行了辟謠，比如之前傳聞很火的“人生低谷時卡里只有冰冷的40億”。另外，

雷軍近日在微博上再次談到小米首款汽車命名為“SU7”的原因。他表示，小米汽車要做極致速度——Speed Ultra，縮寫成SU。而7指的是車身大小，就是5米車長、3米軸長的C級車。不過，這條微博評論區(qū)充滿了交付慢的吐槽聲。對此，雷軍回復網友稱：我催一下。來自全國各地的準車主們都集中在雷軍微博下吐槽小米SU7交付太慢?！伴L沙交付太慢了啊，從社區(qū)都能看出來”“南昌交付也特慢，能不能催一下”“雷總，廣州也催一下”“武漢武漢”“重慶也催一下吧，雷總”“合肥也催催進度，等著結婚呢”……有意思的是，一名還沒提到車的網友，已經將自己的昵稱改成了“小米SU7車主”。今年4月初，小米SU7首批交付儀式在小米汽車工廠總裝車間舉行，雷軍出席儀式并親手向首批車主交車。根據雷軍公布的最新數據，小米SU7上市3個多月，已交付3萬多臺，刷新

據特斯拉內部員工透露，特斯拉計劃在2025年上半年啟動一款更經濟型電動汽車的生產。這一舉措標志著特斯拉在擴大其產品線和市場覆蓋面方面邁出了重要一步。這些即將問世的新車將融合下一代平臺的創(chuàng)新技術與當前平臺的成熟特性，實現在現有生產線上的高效生產。盡管新車的成本降低幅度可能沒有達到最初的預期，但特斯拉通過提高資本支出效率，依然有望實現產能的大幅提升。據估計，新車型的最大產能將接近三百萬輛，這將使特斯拉的年產量在2023年的基礎上增加超過50%。此外，特斯拉還將繼續(xù)在其Robotaxi項目中采用「Unboxed」制造策略。這一策略的實施，將進一步推動特斯拉在自動駕駛出租車領域的創(chuàng)新和發(fā)展。隨著新車型的加入，特斯拉的產品陣容將更加豐富，能夠滿足不同消費者的需求。同時，產能的大幅提升也將為特斯拉在全球電動汽車市場的競爭力

快科技7月26日消息，據國內媒體報道稱，隨著寶馬打響退出價格戰(zhàn)第一槍后，奔馳、奧迪等車企也都跟上，只是漲價會壓制銷量嗎？自上周開始，隨著寶馬率先退出價格戰(zhàn)，奔馳、奧迪也傳出不再持續(xù)降價的消息，隨之而來的，就是銷售們口中“價格漲了訂單卻上來了”。寶馬全系車型漲價3-5萬元，17萬已經買不了i3了，奔馳、奧迪也開始穩(wěn)定價格。有終端銷售透露，漲價后，店里的客流量和成交率都有所提高。23日下午，7月第3周（7月15日-7月21日）銷量數據顯示，BBA銷量齊刷刷上漲，和前一周相比都有不同程度的提升。而且奧迪還一舉超過理想和特斯拉，終于和奔馳、寶馬站在前三了。所以，你覺得BBA減產保價值這步棋走對了嗎？寶馬、奔馳、奧迪銷量都大幅增加，其中增幅最大的是奧迪，增加2400輛；奔馳次之，增加2100輛；最先官宣漲價的寶馬新增了1

快科技7月26日消息，當地時間本月11日晚，SpaceX獵鷹9號從加州范登堡太空部隊基地發(fā)射升空，約一個小時后，火箭的第二級未能重新點燃，導致攜帶的20顆星鏈衛(wèi)星墜入地球大氣層并燒毀。據悉，獵鷹9號是全球航天工業(yè)所依賴的火箭，這是它在7年多時間里首次遭遇發(fā)射失敗，受此影響，獵鷹9號第二日即被美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)停飛。事件發(fā)生后，SpaceX CEO埃隆·馬斯克在社交媒體平臺X上發(fā)帖稱，火箭試圖重新點燃發(fā)動機，“導致了發(fā)動機RUD，原因目前尚不清楚”（快科技注：RUD是一個行業(yè)縮寫，意思是快速意外拆卸，通常意味著爆炸）。而SpaceX表示，在工程師檢測到推進劑液氧泄漏后，第二級發(fā)生了故障，如今十多天過去了，SpaceX在其官網更新了事故調查和即將復飛的消息。官方表示，飛行后數據分析確認，獵鷹9號的一級火箭

快科技7月25日消息，據報道，本田將在全球最大的汽車市場中國削減3成汽油車產能。本田計劃通過關閉工廠等舉措，削減約50萬輛的產能，這相當于本田全球產量的1成。目前，本田在中國市場共有7家汽油車工廠，年產能為149萬輛左右，本田計劃縮減至100萬輛，接近50萬輛相當于中國產能的1/3。按照計劃，廣東省廣州市的工廠將于10月關閉，湖北省武漢市的工廠11月起將停產，另一家在廣州的工廠后續(xù)也將關閉或停產。報道指出，自1990年代起，本田一直在中國加大生產投資，而本田此次的減產，是本田中國首次減產，這也將在日本車企中將創(chuàng)下最大的縮減規(guī)模。事實上，本田在國內已經連續(xù)多年呈現出銷售疲軟的態(tài)勢。數據顯示，今年1-6月本田在華終端汽車累計銷量415906輛，同比下降21.5%。分品牌來看，東風本田2023年全年銷量超61萬輛，已

快科技7月25日消息，小米SU7在國內上市已有三個多月的時間，目前交付量已經超過三萬臺。近期，有網友發(fā)現在法國巴黎街頭有小米SU7，疑惑是否小米汽車準備進軍歐洲市場。對此，小米汽車官方發(fā)文回應稱，近年內還沒有在海外市場銷售汽車的計劃。大家看到的小米SU7，其實是小米巴黎「人車家全生態(tài)」特展，在巴黎博物館街區(qū)布展的展車。小米SU7在歐洲極受關注，非常多各國游客和它拍照合影。小米官方還安利了一波該活動，稱該特展位于巴黎博物館街區(qū)蓬皮杜美術館附近，導航7 RUE BAILLY可達，歡迎歡迎全球用戶“串門”。據悉，小米SU7實在今年的MWC 2024上進行了海外首秀，在西班牙巴塞羅那吸引了無數全球粉絲和媒體。有媒體評價道：“新款小米SU7的技術特性與特斯拉和保時捷最好的電動汽車相媲美，甚至更勝一籌?！睋饲靶∶准瘓F總裁