快科技11月5日消息，日前，乘聯(lián)會發(fā)布了2024年10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量的初步數(shù)據(jù)。榜單顯示，比亞迪10月份以500528輛的成績，位列榜單第一，吉利、上汽通用五菱分列二三位。從榜單可以看出，中國自主品牌新能源車占據(jù)絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。榜單前十陣營中，只有特斯拉一家外資品牌，其余九名全部為國產(chǎn)自主品牌；并且吉利、五菱的月批發(fā)量在10萬輛左右。榜單的第十至第二十名，也只有上汽大眾一家外資品牌，單月批發(fā)量為15923輛。其它主流合資品牌下，寶馬10月份新能源批發(fā)量為6527輛，上汽通用為4879輛。日系車陣營中，新能源表現(xiàn)最好的是一汽豐田，10月批發(fā)量為4777輛、東風(fēng)日產(chǎn)則為2738輛。而本田在國內(nèi)雖然已發(fā)售了多款電動車型，但銷量始終不樂觀，東風(fēng)本田、廣汽本田10月份的合計批發(fā)量為1176輛。作為對比，比亞迪

近期風(fēng)傳特斯拉也要做手機，日前在周一的《Joe Rogan Experience》播客節(jié)目中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對有關(guān)特斯拉手機的傳聞進(jìn)行了澄清。本圖僅為概念圖馬斯克明確表示，盡管特斯拉完全有能力制造新手機，但這并不是公司的目標(biāo)。馬斯克表示：“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手機，但這不是我們想做的事情，除非我們必須這么做。”他進(jìn)一步解釋說，只有在蘋果和谷歌/安卓開始做一些非常糟糕的事情，比如審查應(yīng)用程序或以不好的方式充當(dāng)看門人時，特斯拉才會考慮制造手機。特斯拉作為一家汽車制造商，已經(jīng)徹底改變了汽車的運行方式，并在能源領(lǐng)域為住宅和商業(yè)電池存儲系統(tǒng)創(chuàng)造了新的解決方案。馬斯克的其他項目，如SpaceX和Neuralink，旨在打破太空旅行和健康領(lǐng)域的界限，而馬斯克這一回應(yīng)似乎表明，他并不認(rèn)為個人

雷軍近日在直播中透露，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版女性下訂用戶超預(yù)期，很多女生喜歡開強悍的車。小米SU7 Ultra擁有1548馬力的超強動力，按照傳統(tǒng)思維，這么強大的動力應(yīng)該都是男生喜歡的。但其實，很多女生也第一時間下了訂單。 雷軍表示，買這個車的女性有女賽車手，也有大女主（座駕），有一些女生就喜歡開這種很強悍的車。他還透露，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版后續(xù)將提供閃電拉花可選。目前，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版已于10月29日開啟預(yù)訂。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，預(yù)訂開啟10分鐘，小訂量突破3680臺。新車明年3月正式發(fā)布，預(yù)售價81.49萬元，意向金10000元，正式發(fā)售后隨時可退。提前預(yù)訂，可享優(yōu)先交付權(quán)益。

小米董事長兼CEO雷軍開啟直播，這是小米15系列發(fā)布會后雷軍的首場直播。談及小米SU7 Ultra定價的問題，雷軍表示，“小米SU7 Ultra絕大部分指標(biāo)都領(lǐng)先特斯拉的Model S Plaid，我在會上就問了一個問題，有沒有勇氣和信心跟特斯拉定一樣的價錢?過去我們永遠(yuǎn)是做更好的產(chǎn)品，賣更便宜的價錢，如果定一樣的價錢，我們有些利潤可以用于加大研發(fā)投入。”雷軍表示，針對小米SU7 Ultra定價內(nèi)部爭論了幾個月，“最后大家聽了我的，SU7的價格也是爭論了好幾個月，最后大家發(fā)現(xiàn)我的想法是對的?！崩总娺€透露稱，截止9月底，小米SU7的研發(fā)已經(jīng)花了130億，這是個巨大的數(shù)字。

快科技11月1日消息，近日，有海外博主發(fā)現(xiàn)了特斯拉即將更新新的電池包，他稱其為“特斯拉最近幾年最重要的電池包產(chǎn)品”。據(jù)其發(fā)布的信息顯示，特斯拉即將使用的電池包是2025款寧德時代"6M" / "E1A" 電池包。相較于現(xiàn)款所使用的60度電池凈容量增加4%，達(dá)到62.5kWh，采用LFP或LMFP化學(xué)體系（具體信息尚未公布）。雖然容量更大，但重量卻不升反降，比上一代電池組輕1公斤，輕量化進(jìn)步明顯，可帶來更好的能耗，并且博主預(yù)計它的直流快充性能會有所提升。同時還能看到，這款全新的電池包首發(fā)車型為2025款M3H后驅(qū)，WLTP續(xù)航520公里（19英寸輪轂）。不止如此，博主還預(yù)測稱，該電池組可能會替代比亞迪刀片電池，從而在Model Y中取代結(jié)構(gòu)性電池包。

快科技10月31日消息，據(jù)報道，近日，保時捷副總裁盧茨·梅施克表示，淘汰內(nèi)燃機會使德國成為貧窮國家。保時捷此前公布的電動化目標(biāo)顯示，保時捷希望最早在2030年，旗下電動化車型占到總銷量的80%。盡管保時捷CEO奧博穆并不質(zhì)疑汽車的電動化轉(zhuǎn)型，但保時捷今年前三季度銷量大跌，且利潤下降了26.7%，財務(wù)指標(biāo)也促使保時捷管理層重新考慮電動化這一戰(zhàn)略。并且，從2025年開始，歐盟開始實行更嚴(yán)格的油耗法規(guī)，目前來看，有相當(dāng)大一部分歐洲車企因為新能源車型比例不夠，燃油車平均油耗不達(dá)標(biāo)而被罰款。同時歐盟還有2035年禁售燃油車的計劃（布魯塞爾計劃），如果完全實施這一政策，德國會有很多企業(yè)要破產(chǎn)，德國也會成為一個”貧窮的國家。眾所周知，德國作為汽車大國，目前德國的大眾、寶馬、奧迪、奔馳等車企，仍是以燃油車為主，他們的變速箱和發(fā)

近日，賓利發(fā)布了一組添越S Nila Blue定制版的官圖，新車是由賓利定制部門Mulliner與著名服裝設(shè)計師Supriya Lele合作打造的車型，其設(shè)計靈感來自這位設(shè)計師家鄉(xiāng)印度的藍(lán)寶石。新車基于賓利添越V8 S打造，配備了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)、后擾流板和雙邊共四出排氣等。所不同的是，其采用專屬的藍(lán)寶石車漆，這也是服裝設(shè)計師Supriya Lele在時裝中經(jīng)常使用的顏色，并搭載22英寸五輻輪圈，輪圈表面也采用了寶石藍(lán)色的彩帶進(jìn)行點綴。內(nèi)飾采用了黑色作為主色調(diào)，配有少量白色縫線和滾邊的點綴，并在中控臺和門板處都配備了寶石藍(lán)色的飾條，氛圍燈也可選擇藍(lán)色，與車身外觀相呼應(yīng)。座椅采用菱形縫線設(shè)計，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感，此外，車內(nèi)配備了專屬的S車型金屬銘牌。動力方面，新車搭載一臺4.0T V8發(fā)動機，最大可輸出550馬

小米公司今日晚間舉辦“小米15暨澎湃OS2新品發(fā)布會”。會上，雷軍宣布，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車預(yù)售價格81.49萬元，明年3月正式發(fā)布；因為產(chǎn)能有限，推薦大家抓緊預(yù)定，預(yù)定金1萬元，發(fā)布后隨時可退。 據(jù)介紹，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車，搭載與Ultra原型車同款動力系統(tǒng)，配備雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動，最大馬力1548Ps，零百加速僅1.97秒，極速超過350km/h，為全球最快四門量產(chǎn)車。作為一臺有純正賽道基因的量產(chǎn)高性能車，小米SU7 Ultra完全能夠合法上路；可在城市通勤使用，也可原廠狀態(tài)直接下賽道。不過，SU7 Ultra量產(chǎn)版出廠會設(shè)置成新手模式，需要駕駛員有一定駕駛能力后，才能解鎖最高性能。底盤制動方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版配備賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤更具高耐熱性，最高

快科技10月28日消息，明晚除了小米15等數(shù)碼產(chǎn)品之外，小米還將發(fā)布最強車型——小米SU7 Ultra量產(chǎn)版。雷軍介紹，目前該車型已經(jīng)開啟預(yù)約，感興趣的朋友可以提前預(yù)約，產(chǎn)品專家將提供咨詢服務(wù)，并且第一時間體驗新車。此前高盛預(yù)測，小米SU7 Ultra在2025年能實現(xiàn)4000臺銷量，ASP（均價）達(dá)80萬元人民幣。據(jù)了解，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype（簡稱“PT版”），包括三電機系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同。不同之處在于，PT版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車，完全為賽道而生，無法實現(xiàn)合法上路。PT版的設(shè)計初衷就是追求賽道的極致表現(xiàn)，并驗證三電系統(tǒng)及底盤等核心技術(shù)。而量產(chǎn)版除了巔峰極速賽道體驗，還能合法上路。性能上，小米SU7 Ul

快科技10月28日消息，針對燃油車將被電動車取代的說法，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波直言，這可未必?！叭加蛙囘€是有一些電動車不太具備的優(yōu)勢，因此燃油車還是會有很大的一塊市場，話句話說燃油增程電動插混未來都會有一席之地 ?！苯?，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波接受采訪時表示，汽車電動化和智能化的進(jìn)程已經(jīng)是不可逆的，但是電動車不一定會全面取代燃油車。他強調(diào)：“只要我們把產(chǎn)品打磨好，每家企業(yè)都能在市場中找到自己的位置。一個技術(shù)的好壞，關(guān)鍵在于它能否為用戶帶來價值，并在提供價值的過程中實現(xiàn)極致的性價比。”有趣的是，之前零跑汽車CEO朱江明表示，國內(nèi)汽車市場非常卷，而且新能源車滲透率增長的非?？?。我們認(rèn)為3年以后，國內(nèi)純?nèi)加蛙嚳赡芫筒淮嬖诹?，或者是純汽車愛好者才會保有的東西。

近日，賈躍亭發(fā)布視頻談到了諸多往事和創(chuàng)業(yè)感悟，其中就包括FF創(chuàng)業(yè)初期的第一次危機，當(dāng)時和恒大有關(guān)系。據(jù)悉，當(dāng)時恒大提出20億美元獲得FF大股東地位，賈躍亭表示沒問題，但是有一個前提，就是采用馬云和孫正義的模式，然而后來由于種種原因，恒大的觀點發(fā)生了改變，提出了控制的要求，否則的話就不打款。賈躍亭還表示：“當(dāng)時恒大還提出能夠給我個人200多億人民幣，如果放棄了控制權(quán)的話，我還可以來管產(chǎn)品管技術(shù)管用戶生態(tài)，我最擅長的這個領(lǐng)域，但是控制權(quán)得交給恒大?！?00多億對任何一個創(chuàng)業(yè)者來講，可能毫不猶豫就會接受，但賈躍亭稱當(dāng)時自己連思考都沒有思考，就直接非常果斷的拒絕了這個提議，“因為恒大和FF是兩家完全不同基因的公司，如果當(dāng)時答應(yīng)了提議的話，可能也沒有今天的FF，可能這個歷史也會被改寫?！眻蟮乐赋?，當(dāng)時合同當(dāng)中也有很重要的

近日小米公司創(chuàng)始人兼董事長雷軍駕駛一輛紅色的法拉利 Purosangue SUV 出街被拍，視頻中雷軍駕車正在左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)等待，并低頭操作手機。 此情景引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，有汽車博主表示：“雷總開著一臺法拉利Purosague，這是坐實了小米SUV的樣板車是法拉利？年輕人的第一輛法拉利穩(wěn)了？”根據(jù)法拉利官方資料顯示，Purosangue 是法拉利歷史上首次推出的四門四座跑車，并采用了對開門的獨特設(shè)計。小米純電 SUV 測試車已多次被拍到，其造型非常低趴，而且擁有長長的車頭。 此前有消息透露，小米計劃在今年年底發(fā)布其 SUV 車型，內(nèi)部代號為“MX11”。預(yù)計新車將延續(xù)小米 SU7 的經(jīng)典設(shè)計元素，如米字形前大燈和土星環(huán)尾燈，并配備固定式擾流板。 此外，小米公司已宣布將在 10 月底舉辦新品發(fā)布會，屆時將發(fā)布多款新品

快科技10月22日消息，好車自然會受認(rèn)可，哪怕它并沒有在當(dāng)?shù)劁N售。近日在“Everything Electric Show”的一檔專訪，福特CEO Jim Farley（吉姆·法利）分享時提到稱自己最近半年一直開小米SU7不舍得換，而這也讓主持人大吃一驚。Jim Farley是比較客觀看待中國新能源發(fā)展優(yōu)勢的國外車企CEO之一，在多次訪華之后，對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)實力感到“震驚”。他表示，“中國電動汽車企業(yè)憑借卓越的技術(shù)、低成本的供應(yīng)鏈及快速反應(yīng)，已在全球競爭中脫穎而出，來了中國才知道我們落后了?！倍诟Ｌ?、通用、特斯拉所在的美國，盡管汽車制造商將電動汽車視為未來，但目前由于價格高昂、充電不便，電動汽車銷量增長放緩，觀望情緒日益顯著。為了進(jìn)一步弄清楚中國電車的優(yōu)勢，福特汽車還將一些新車安排運往密歇根州，

快科技10月21日消息，今天，比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江公布了一則令人振奮的消息——騰勢Z9GT成功運行了熱門游戲《黑神話：悟空》的畫面。 從公布的畫面來看，使用手柄操控車機屏幕上的《黑神話：悟空》，游戲運行得非常流暢，無論是角色動作還是場景切換，都毫無卡頓之感。趙長江表示，騰勢Z9GT上玩《黑神話：悟空》，不僅游戲畫質(zhì)高，而且是零延時，體驗感非常棒！ 就在昨日，比亞迪宣布與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，成為其唯一合作的汽車品牌。這一消息一經(jīng)公布，便引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。雙方將在弘揚中國文化等領(lǐng)域展開深度合作，共同提升中國文化軟實力，讓更多的人了解并喜愛中國的文化瑰寶。2024年，雙方將先從游戲取景最多的山西出發(fā)，聯(lián)合地方博物館對國寶進(jìn)行數(shù)字掃描。這一舉措不僅有助于保護珍貴的文化遺產(chǎn)，更能讓更多的人

頂著老賴之名躲在異國他鄉(xiāng)不敢回國意圖逆天改命？可惜骨子里的東西始終沒變，日前據(jù)報道因未履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車（中國）有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費，涉及勞動爭議、人事爭議案件，申請人為葛某。案件流程信息顯示，今年8月，該公司已因此案被強制執(zhí)行31萬余元。資料顯示，法法汽車（中國）有限公司是賈躍亭創(chuàng)立的造車品牌法拉第未來（Faraday Future, FF）在中國的實體公司，由FF Hong Kong Holding Limited和樂視汽車科技（北京）有限公司共同持股。從2024年第二季度財報來看，法拉第未來的財務(wù)狀況并不樂觀，在今年4月至6月期間，公司的營收僅為29.3萬美元，而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。自2014年成立以來，法拉第未來已經(jīng)累

在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，小米集團董事長雷軍表示，小米SU7將在本月全力沖刺2萬輛的交付量。大會上，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍在演講中表示，小米汽車2024研發(fā)投入預(yù)計達(dá)到240億元，明年預(yù)計投入超過300億元。雷軍還稱，在智駕方面，小米的目標(biāo)是今年年底進(jìn)入智能駕駛第一陣營，很快小米會公布在智能駕駛方面的進(jìn)展和突破。自今年4月3日啟動交付以來，截至9月30日，小米SU7已累計交付69,790輛，連續(xù)四個月交付量超過1.3萬輛，穩(wěn)居中大型純電轎車銷售冠軍寶座。其中，6月交付量達(dá)到最高峰，共計14,296輛。然而，本月要實現(xiàn)2萬輛的交付目標(biāo)，對小米汽車工廠的產(chǎn)能構(gòu)成了嚴(yán)峻考驗。從小米汽車APP的訂單情況來看，目前下定并鎖單小米SU7的消費者，最快需要等待21周，最慢則需28周，即長達(dá)半年的時間才能收到車輛。

10月17日消息，“2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”已于今日在北京亦莊北人亦創(chuàng)國際會展中心開幕，大會將于10月17日-19日舉辦三天。今日下午，小米董事長、CEO雷軍出席大會并發(fā)布主題演講。 雷軍表示，今天所面臨的是整個汽車產(chǎn)業(yè)的百年的大變革，未來五年整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會大規(guī)模的重構(gòu)。在這個過程之中的話，我們整個產(chǎn)業(yè)界，大家要相互團結(jié)，良性競爭，因為整個汽車產(chǎn)業(yè)市場非常大，我們要攜手發(fā)展全球的汽車產(chǎn)業(yè)。 此外，雷軍還建議車企要堅持科技創(chuàng)新。雷軍以小米SU7 Ultra原型車去德國紐北刷圈舉例，眾所周知，電動車在賽道刷圈是一個很困難的事。但小米汽車從核心底層技術(shù)出發(fā)，十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真做一輛好車;小米投入了電機研發(fā)，完全自研自主生產(chǎn)出V8S永磁同步電機，轉(zhuǎn)速最高達(dá)到了27200轉(zhuǎn)，也正是因為有這樣的技術(shù)積累，小米SU7

快科技10月16日消息，近日，優(yōu)必選正式發(fā)布了全新一代工業(yè)人形機器人Walker S1，并已成功進(jìn)入比亞迪汽車工廠進(jìn)行實訓(xùn)。這款人形機器人在尺寸上與真人相當(dāng)，身高為172cm，體重為76kg，具備負(fù)載15kg行走的能力。Walker S1的頭部配備了雙耳魚眼相機，擁有3D立體視覺功能。同時，其自研一體化關(guān)節(jié)最大扭矩可達(dá)250N.m，而仿人靈巧手則裝備了6個陣列式觸覺壓力傳感器，使其操作更加精準(zhǔn)靈活。此次，Walker S1與L4級無人物流車、無人叉車、工業(yè)移動機器人和智能制造管理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，這也是全球范圍內(nèi)首個人形機器人與無人物流車等協(xié)同作業(yè)的工業(yè)場景解決方案。優(yōu)必選透露，目前，Walker S系列已獲得來自車廠超過500臺的意向訂單。2025年，中國制造業(yè)工人缺口將接近3000萬，缺口率達(dá)48%。人形機器人

快科技10月14日消息，日前，易車網(wǎng)發(fā)布了中國汽車9月份車型出口量Top10榜單。榜單顯示，奇瑞繼續(xù)穩(wěn)居第一，前十陣營中，奇瑞除了拿到車型出口量第一外，共有三款車型上榜，為上榜車型最多的品牌。具體來看，奇瑞瑞虎7單月出口20049輛，環(huán)比增加14.9%，且出口銷量已經(jīng)超過國內(nèi)銷量。瑞虎5X單月銷量17333輛，排名榜單第二，環(huán)比增加19.2%，前三甲車型中，奇瑞包攬兩個席位。上汽乘用車旗下的名爵ZS位居第三，單月出口輛為14287輛，主要出口國家為英國、泰國、澳大利亞等。而長城旗下的哈弗初戀，9月份出口量同樣不俗，以13556輛的成績排名第四，環(huán)比增加3.4%。至于特斯拉Model 3，單月出口量為13171輛，環(huán)比增加7.4%；特斯拉的另一款車型Model Y，目前主要滿足國內(nèi)需求，9月份的出口量有所減少，暫

威爾·史密斯主演的2004年電影《機械公敵（I, Robot）》導(dǎo)演Alex Proyas指責(zé)埃隆·馬斯克在特斯拉的設(shè)計中偷了他的電影創(chuàng)意。在特斯拉公布無人駕駛出租車Cybercab幾天后，Alex Proyas在X上發(fā)帖說：“嘿，埃隆，能把我的設(shè)計還給我嗎?”同時，他還配上了一組對比圖，分別展示了Optimus人形機器人，Robovan自動駕駛貨車，Cybercab無人駕駛出租車和自己電影的相同之處。《機械公敵》于2004年上映，早于這些特斯拉設(shè)計的曝光時間。該片講述了史密斯飾演的德爾-斯普納（Del Spooner）在2035年的芝加哥調(diào)查一起看似出自機器人警察之手的謀殺案的故事。馬斯克和特斯拉都沒有對Alex Proyas的帖子作出回應(yīng)，但I(xiàn)GN已經(jīng)聯(lián)系了特斯拉要求做出回應(yīng)。海外網(wǎng)友表示，不管怎么說，這些