三星放緩汽車半導(dǎo)體項目開發(fā) 未來將以人工智能芯片為戰(zhàn)略核心

快速發(fā)展的汽車領(lǐng)域是三星近年來重點關(guān)注的半導(dǎo)體領(lǐng)域之一，特別是在人工智能（AI）和自動駕駛的的加持下，三星認(rèn)為該市場存在巨大的機遇，預(yù)計未來五年內(nèi)的年均增長率將達(dá)到17%，超過了移動領(lǐng)域的6%和高性能計算（HPC）的12%。三星希望將移動領(lǐng)域的開發(fā)經(jīng)驗和專業(yè)知識融入到汽車產(chǎn)品線，并積極擴大在該領(lǐng)域的影響力。

據(jù)外媒報道，近期三星調(diào)整了半導(dǎo)體領(lǐng)域的開發(fā)計劃，將以人工智能芯片為戰(zhàn)略核心，同時放緩汽車半導(dǎo)體項目的開發(fā)速度，這將對三星未來的芯片戰(zhàn)略產(chǎn)生重大影響。

三星正在進行業(yè)務(wù)和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，對開發(fā)中的下一代Exynos Auto系列車用處理器（代號KITT3）重新做評估。原有開發(fā)團隊里的部分工程師已被重新分配到人工智能SoC團隊，這是現(xiàn)階段三星芯片開發(fā)的重點，集中了100到150名專業(yè)的芯片設(shè)計人員。

三星在2018年推出了“Exynos Auto”品牌，開始進軍高性能汽車半導(dǎo)體市場。去年三星推出了Exynos Auto V920芯片，這是其面向新型車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)推出的第三代汽車芯片，并與現(xiàn)代汽車展開合作，將芯片搭載到后者2025年的新車型里。除了各種車用芯片外，三星還針對汽車半導(dǎo)體市場推出了針對性的存儲解決方案和半導(dǎo)體工藝。

有三星內(nèi)部人士透露，將重點轉(zhuǎn)向人工智能芯片開發(fā)是明確的，但目前還沒有確定組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的具體內(nèi)容。