任正非回應(yīng)清退：華為沒有退休金 不養(yǎng)吃白飯的人

心聲社區(qū)24日下午發(fā)出了一篇任正非的最新演講。演講中，任正非表示，“華為沒有退休金，公司只為在職員工買社保、醫(yī)保、意外傷害保險等。而且，華為不可能為不奮斗者支付錢財。”以回應(yīng)此前媒體熱炒的34歲員工退休問題。

任正非還表示，“要自己還飛得動，就會到艱苦地區(qū)來看華為在全球各地的一線員工，我若貪生怕死，何來讓你們?nèi)ビ⒂聤^斗。”

以下為任正非講話全文：

任總在泰國與地區(qū)部負(fù)責(zé)人、在尼泊爾與員工座談的講話

2017年2月15日-16日

非常高興尼泊爾代表處的進(jìn)步，你們的一個歷史項(xiàng)目概算虧損，從大前年虧損2.7億美金，到前年虧損3000萬美金，到去年盈利2140萬美金。在喜馬拉雅南麓一路爬坡，辛苦了。聽說去年你們都漲了工資，我十分高興。巴西代表處也歷經(jīng)磨難，終于走上了成功之路。他們說，再過兩到三年能把前二十年的虧損全部補(bǔ)回來，我認(rèn)為五年能做平就不錯了，我就很高興了。巴西的虧損也有我們盲目領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，不能全怪員工。你們真?zhèn)ゴ螅瑥哪嗫永锱莱鰜淼娜?，都是圣人。我也向全球在努力扭轉(zhuǎn)虧損的弟兄們致敬。

這次有機(jī)會去了珠峰大本營看了看你們站點(diǎn)，到5200米，我真的不行了，得慢慢地走，不敢快，英雄不是當(dāng)年。我想，你們把一根一根鐵塔部件背上山的艱難。十幾年前，公司在西藏墨脫開通“450”設(shè)備的一個站點(diǎn)時，王文征帶200名民工，背著拆開的各種部件，4天4夜翻過4座4000-5000米的雪山，風(fēng)餐露宿，開通了墨脫的通信，為公司在中國保留了一個“450”設(shè)備西藏試驗(yàn)區(qū)作出了貢獻(xiàn)。來回是8天8夜，都是野外啊，想想都流淚了。

網(wǎng)上傳有員工34歲要退休，不知誰來給他們支付退休金?我們公司沒有退休金，公司是替在職的員工買了社保、醫(yī)保、意外傷害保險等。你的退休得合乎國家政策。你即使離職了，也得自己去繳費(fèi)，否則就中斷了，國家不承認(rèn)，你以后就沒有養(yǎng)老金了。當(dāng)然你們也可以問西藏、玻利維亞、戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)的英勇奮斗員工，征集他們愿不愿意為你們提供養(yǎng)老金，因?yàn)檫@些地區(qū)的獎金高。他們爬冰臥雪、含辛茹苦，可否分點(diǎn)給你。華為是沒有錢的，大家不奮斗就垮了，不可能為不奮斗者支付什么。30多歲年青力壯，不努力，光想躺在床上數(shù)錢，可能嗎?

春節(jié)期間我去了拉美。以前都跑的是大國體會還不足，這次跑的都是小國，深刻體會拉美員工的艱難。兩個相鄰國，應(yīng)該一腳就邁過去了，因經(jīng)濟(jì)落后，沒有直達(dá)飛機(jī)。結(jié)果要轉(zhuǎn)三次飛機(jī)，每次飛40-50分鐘，到一個機(jī)場等2-3個小時，再飛1小時;再轉(zhuǎn)一次飛機(jī)，從下午飛，到第二天天亮才能到，而且全是經(jīng)濟(jì)艙。因此，我們要理解，他們不僅跨兩個大洋，隔我們兩萬公里。而且在陸地上，也非常不方便，有效工作時間也不足，在考核基線上，要考慮這些困難。我也經(jīng)歷過兩次空中危險，幸虧飛行員迫降成功。員工乘經(jīng)濟(jì)艙連續(xù)飛行40多個小時，他們這么辛苦，哪里想擠出錢來養(yǎng)那些不想干活的人。公司允許我乘商務(wù)艙，比員工還好一些，乘坐頭等艙差價是我自己支付的，陪同人員的機(jī)票等是我自己支付的，并非公司支付。公司文件中，只有病員才允許陪同。

我承諾，只要我還飛得動，就會到艱苦地區(qū)來看你們，到戰(zhàn)亂、瘟疫……地區(qū)來陪你們。我若貪生怕死，何來讓你們?nèi)ビ⒂聤^斗。在阿富汗戰(zhàn)亂時，我去看望過員工。……。利比亞開戰(zhàn)前兩天，我在利比亞，我飛到伊拉克時，利比亞就開戰(zhàn)了。我飛到伊拉克不到兩天，伊拉克首富告訴我：“我今天必須將你送走，明天伊拉克就封路開戰(zhàn)了。我不能用專機(jī)送你，不安全，我派保鏢送你。”結(jié)果前后一個大車隊，十多名保鏢，連續(xù)奔馳一千多公里，把我送上了最后一架飛機(jī)。一路上換車隊，就如從深圳到西藏，經(jīng)過廣西換廣西車隊;經(jīng)過貴州、云南換當(dāng)?shù)剀囮??；汢一直開到那里，那就太顯眼了。

我鼓勵你們奮斗，我自己會踐行。謝謝在敘利亞、也門……奮斗的員工，至今我、徐直軍、陳黎芳、彭中陽……都認(rèn)為也門飯是世界最好吃的飯。