《四海兄弟：最終版》西斯科出租車車輛評測與原型對比

《四海兄弟：最終版》也就是黑手黨1重制版中有很多不同的車輛，而西斯科的出租車無疑是其中最獨特的一輛。玩家“蛋殼醬”帶來了《四海兄弟：最終版》西斯科出租車車輛評測與原型對比，感興趣的小伙伴就來看看吧。

《四海兄弟：最終版》西斯科出租車車輛評測與原型對比：

西斯科出租車

車身重量：1220千克

發(fā)動機功率：56馬力

最高時速：112千米每小時

變速箱：4擋

驅動方式：前置后驅

獲取方式：滿大街都是

主角的主租車，擁有光環(huán)加成，在經受多次毀滅性的攻擊后依舊嶄新如初，這就是充值的力量，也許吧.....

評分：2星

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該車的原型是基于1930年的A型轎車出租車款

從1910年代中期到1920年代初，福特汽車以T型車統(tǒng)治了汽車市場，但是，在1920年代中期，隨著競爭者增多，尤其是通用汽車的各個部門趕上了福特的量產體系，這種優(yōu)勢逐漸消失了，但福特在其他領域表現更好，特別是通過提供更強大的引擎，新的便利功能或外觀定制。

亨利·福特認為不必要的功能正在逐漸將公眾的看法從奢侈品轉變?yōu)榛旧睢?

福特的銷售人員意識到了競爭者們的威脅，并建議亨利對此做出回應，最初他拒絕了，但T車市場的低迷最終迫使他承認需要做出戰(zhàn)略調整，當他最終同意開始開發(fā)這種新車型，盡管最終成功，但A型車的開發(fā)包含許多必須解決的問題。

例如，福特公司通過T型生產系統(tǒng)使鋼板沖壓零件達到了當時的極限，這一直是亨利一直以來的矛盾之處，它雖然帶來了成功，但他認為這不是耐用性的最佳選擇。

他確定A型車將比T型車更依賴于鍛造零件，但當他改善鍛造技術后卻不可行，最終，福特的工程師說服了他屈服，以免A型車的生產成本過高導致抬高了零售價。

亨利對汽車上的虛榮心不屑一顧，這使他將A型車的設計留給了由兒子埃德塞爾領導的團隊，并且一直鼓勵他繼續(xù)研發(fā)新車型。

從1920年代中期到1930年代初，T型車的生產系統(tǒng)便體現了第一代大規(guī)模生產的局限性，這一個時代已經結束，“靈活的批量生產”時代已經開始。

(以上實車圖片引用維基百科)

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