NVIDIA Tegra芯片：移動(dòng)領(lǐng)域不行 進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域

  眾所周知，現(xiàn)在全球最大的桌面顯卡廠商非NVIDIA莫屬，而且NVIDIA的絕大部分收入也來(lái)自顯卡。2015年對(duì)于NVIDIA而言，可以說(shuō)是相當(dāng)可喜可賀的一年，盡管全球PC的需求疲軟，但其最近一期財(cái)報(bào)顯示，第三季度NVIDIA顯卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了12%，尤其是游戲方面銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了40%。

  不過(guò)說(shuō)實(shí)話，桌面顯卡除NVIDIA之外可選的無(wú)非也就AMD，強(qiáng)勁的銷(xiāo)售表現(xiàn)給NVIDIA帶來(lái)更高的收入和利潤(rùn)理所當(dāng)然。

  那今年NVIDIA就沒(méi)有十分失敗的業(yè)務(wù)了嗎？并不是，老黃最引以為傲的“移動(dòng)核彈”Tegra芯片業(yè)務(wù)在第三季度中營(yíng)收同比下滑了23%，而且處于持續(xù)下滑的狀態(tài)，之前第二季度同比也是下滑了19%。準(zhǔn)確地說(shuō)，2015年前9個(gè)月，Tegra芯片帶給NVIDIA的營(yíng)收同比下跌了13.5%。很顯然，Tegra芯片是2015年NVIDIA最令人失望的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)呢？

  Tegra芯片基于ARM CPU架構(gòu)設(shè)計(jì)，并引入自家最出色的GPU，主要應(yīng)用對(duì)象包括智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)設(shè)備，還涉及汽車(chē)和NVIDIA自家的設(shè)備等等，之所以應(yīng)用范圍之廣與其歷史密不可分。

  最初2010年NVIDIA發(fā)布的Tegra 2芯片，仍主攻智能手機(jī)，號(hào)稱(chēng)首款四核移動(dòng)處理器。到了2013年發(fā)布的Tegra 3開(kāi)始轉(zhuǎn)向平板電腦，微軟十分失敗的SurfaceRT搭載的正是Tegra 3芯片?；蛟S因?yàn)槿绱?，NVIDIA開(kāi)始將Tegra芯片業(yè)務(wù)延伸到了汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉Model S電動(dòng)車(chē)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)也是基于Tegra 3設(shè)計(jì)。此次業(yè)務(wù)延伸可謂相當(dāng)成功，NVIDIA公布2013年財(cái)年的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，Tegra業(yè)務(wù)年收入高達(dá)7.64億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)近4000萬(wàn)美元。不過(guò)，那已經(jīng)是Tegra芯片業(yè)務(wù)的高峰期了。

  2014年，NVIDIA發(fā)布Tegra 4，依然獲得一些相當(dāng)不錯(cuò)的客戶下訂單，比如微軟的Surface 2，所以NVIDIA還投入更多精力發(fā)布的加強(qiáng)版本Tegra 4i，首次集成Modem調(diào)制解調(diào)器。從中不難看出NVIDIA在移動(dòng)領(lǐng)域的野心，因?yàn)樵撜{(diào)制解調(diào)器來(lái)自NVIDIA早在2011年就已經(jīng)收購(gòu)的Icera公司。不過(guò)，隨著Tegra業(yè)務(wù)在移動(dòng)領(lǐng)域愈發(fā)萎靡不振，NVIDIA于今年年終關(guān)閉了Icera公司，并計(jì)劃出售。這一舉動(dòng)標(biāo)志著，NVIDIA很快將逐漸“退出”移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域。NVIDIA有兩枚圖形處理器性能十分出色的芯片Tegra K1和Tegra X1，不過(guò)業(yè)務(wù)對(duì)象已經(jīng)不是移動(dòng)設(shè)備了，而是轉(zhuǎn)向游戲和汽車(chē)領(lǐng)域。

  到目前為止，市面上搭載256核GPU的Tegr aX1仍只有一款設(shè)備，那就是NVIDIA自己的游戲機(jī)頂盒產(chǎn)品Shield Android TV。谷歌今年也下了Tegra芯片的訂單，用于打造Pixel C平板電腦，不過(guò)并不是最強(qiáng)勁的Tegra X1，而是去年Tegra K1。

  2015年一整年，我們熟悉的OEM廠商，幾乎沒(méi)有一家采用Tegra的芯片，因此，NVIDIA不得不全身心專(zhuān)注于汽車(chē)領(lǐng)域，包括專(zhuān)業(yè)定制兩種不同的Tegra車(chē)載平臺(tái)Drive CX和Driv ePX，前者主攻車(chē)載娛樂(lè)顯示屏，后者是先進(jìn)的輔助駕駛功能。Tegra芯片如今在汽車(chē)領(lǐng)域似乎發(fā)展得很不錯(cuò)，在道路上跑的汽車(chē)有超過(guò)800萬(wàn)輛搭載Tegra芯片，還有25萬(wàn)在流水線生產(chǎn)中，但實(shí)際上是Tegra芯片業(yè)務(wù)量相比一年前的更少了，甚至是無(wú)利可圖。Tegra芯片唯一的優(yōu)勢(shì)就是其GPU圖形處理器能力，在市面上的競(jìng)爭(zhēng)力難以置信，Tegra X1的GPU跑分甚至沒(méi)有被A9X拉開(kāi)差距。

  不過(guò)，NVIDIA未來(lái)在移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)力的可能性更小了，因?yàn)榈谌径萅VIDIA在汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了51%。若這個(gè)數(shù)字持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)幾年內(nèi)NVIDIA更會(huì)以汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)橹鳌?/p>