4G狂牛帶你飛！漲姿勢帖：顯卡帶寬應(yīng)該怎么算？

每次有新顯卡發(fā)布，A飯、N飯們激烈爭論的內(nèi)容都非常細(xì)致，除了顯卡的游戲性能、功耗、溫度等關(guān)鍵指標(biāo)之外，顯存位寬也是爭議點(diǎn)之一，高端顯卡用384bit位寬甚至512bit位寬沒什么問題，再次一點(diǎn)的顯卡用256bit位寬也沒什么問題，不過千元以上的顯卡如果使用128bit位寬往往就要被吐槽。今天我們就來談?wù)勶@卡的顯存帶寬以及顯存帶寬如何計(jì)算的問題。

如果說內(nèi)存帶寬是處理器與內(nèi)存交換數(shù)據(jù)的關(guān)鍵，那么顯存帶寬同樣也是如此——GPU核心負(fù)責(zé)運(yùn)算，顯存負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，二者之間需要頻繁交換數(shù)據(jù)，這就要依賴顯存帶寬了，更高的帶寬可以讓顯卡在處理高分辨率、高畫質(zhì)時(shí)更加得心應(yīng)手。

對顯存帶寬的作用，我們可以這么理解——好比順豐鏢局的物流運(yùn)輸，順豐要想賺更多的錢，接單、派件的過程就要縮短。順豐那端相當(dāng)于GPU核心，收貨/發(fā)貨的買家/賣家相當(dāng)于顯存（反過來說也可以），順豐要想提高效率要么就是讓快遞員速度更快（頻率更高），要么同時(shí)派出大量快遞員去收件或者派件（位寬更大），最好的情況下當(dāng)然是兩種方式同時(shí)運(yùn)作，物流運(yùn)輸效率才能最大化。

提高運(yùn)輸速度，可以提高車輛速度甚至改用飛機(jī)，還可以多路進(jìn)行

顯存帶寬的決定性因素：顯存類型

顯存帶寬從大的方面來說是顯存頻率及顯存位寬來決定的，不過實(shí)際帶寬就要看具體情況了，目前主流顯卡的位寬多是128bit、256bi、384bit及512bit，更能決定帶寬的還是顯存類型，它們決定了顯存帶寬的極限。目前最主流的顯存當(dāng)然是GDDR5，之前還有過曇花一現(xiàn)的GDDR4，現(xiàn)在低端市場上還有g(shù)DDR3顯存殘存，而AMD最近在R9 Fury系列顯卡上使用了HBM顯存，相比GDDR5顯存更強(qiáng)大，帶寬大幅提升，明年的HBM2帶寬還會(huì)繼續(xù)翻倍。

這里單獨(dú)說下GDDR5顯存與HBM顯存，在此前的Fury X相關(guān)的解析與評測中實(shí)際上我們談了很多HBM的優(yōu)勢，目前GDDR5顯存頻率已經(jīng)達(dá)到了7Gbps甚至8Gbps，再往上提升頻率會(huì)帶來很多副作用，所以AMD、SK Hynix等公司推倒重來，不再追求頻率轉(zhuǎn)而提高顯存內(nèi)部位寬來提升總帶寬。

就這二者來說，GDDR5內(nèi)部I/O帶寬是32bit，目前的NVIDIA顯卡的GDDR5顯存頻率可以達(dá)到1750MHz（A卡多在1500MHz內(nèi)），它是4倍速率機(jī)制，數(shù)據(jù)頻率是7Gbps，單個(gè)芯片的帶寬是28GB/s。目前的HBM顯存的頻率只有500MHz，2倍數(shù)率機(jī)制，數(shù)據(jù)頻率是1Gbps，不過它的I/O帶寬極高，彌補(bǔ)了頻率不足。

具體來說，目前的HBM顯存都是堆棧（stack）設(shè)計(jì)的，每個(gè)堆棧有8個(gè)通道，每個(gè)通道提供128bit位寬，因此總的I/O位寬是128bit*8=1024bit。這還是單一堆棧的，F(xiàn)ury X顯卡目前是4個(gè)堆棧，所以等效位寬就是四倍的4096bit了，NVIDIA明年的Pascal架構(gòu)GPU也會(huì)使用4-Hi堆棧，不過那時(shí)應(yīng)該是HBM2顯存了，頻率更高。

總之，將之前、現(xiàn)在以及日后的顯存簡單歸納起來就是如下所示：