范迪塞爾和滅霸打架，到底誰的勝算大？

滅霸，近十年來所有超英題材電影中，實力最強的反派角色之一。輕松單挑漫威電影宇宙各路超級英雄，憑一己之力，抹去了漫威宇宙中的半數(shù)生命。同時，他也是一位父親，一位逆行的“救世主”。

唐老大，近十年來所有非超英題材電影中，實力最強的正派角色，可能沒有之一。一身壯實的肌肉，讓他單挑未嘗敗績。他比伊森（《碟中諜》系列）更能玩特技，比詹姆斯·邦德（《007》系列）更會開車撩妹，他有著世界上最團結(jié)的團隊，同樣他也是一位父親，一位救世主。

當(dāng)這兩位硬漢角色碰到一塊時，很難想象會爆發(fā)多么激烈的沖突。

前段時間，《速度與激情9》終于在國外正式公映，截至目前，該片在全球范圍內(nèi)已累計收獲了7.21億美元的票房，位列今年全球影片票房排行榜的第三位。

在影片熱映的同時，觀眾根據(jù)電影中唐老大幾乎無敵的實力，以及那句經(jīng)典口頭禪“Family”，融合創(chuàng)作出一類全新的梗圖，并開始在國外的社交平臺上瘋狂傳播。這些圖很快也被網(wǎng)友們搬回了國內(nèi)，造就了一波梗圖狂歡——我愿稱之為“家人宇宙”。

簡而言之，這類梗圖的呈現(xiàn)方式，就是讓唐老大亂入到各類影視劇作品中，當(dāng)那些令人絕望的場面出現(xiàn)時，唐老大就會駕駛他那輛經(jīng)典的道奇肌肉車，前來救場，憑借“Family”的力量，力挽狂瀾。

比如在《指環(huán)王》中，護送霍比特人前往銷毀魔戒的小隊，剛剛集結(jié)完畢，旅途危機四伏，但有唐老大和他的Family在，一切危險都不足為懼。

圖源：微博用戶@會魔法的盧卡斯

而哈利·波特之所以能戰(zhàn)勝伏地魔，也是因為有了唐老大和他的家人的幫助，道奇的車頭一翹，別說是阿瓦達索命咒，就連伏地魔都能給你直接撞成灰。

而在一堆梗圖中，出現(xiàn)最多的，還要數(shù)唐老大與漫威超英電影的聯(lián)動。無論是《雷神3：諸神黃昏》中迎戰(zhàn)死亡女神海拉，還是《復(fù)仇者聯(lián)盟3：無限戰(zhàn)爭》中的瓦坎達保衛(wèi)戰(zhàn)，唐老大和他的家人們，都在其中發(fā)揮了重要的作用。

圖源：微博@會魔法的盧修斯

最終，我們看到了漫威最強光頭反派滅霸，決戰(zhàn)人類最強光頭英雄唐老大的史詩級場面。而即便滅霸有無限手套傍身，在唐老大和家人的面前，還是過于弱小了。

當(dāng)然，梗圖畢竟只是圖一樂的東西，網(wǎng)友們之所以如此頻繁地拿唐老大玩梗，原因還是在于，如今的“速激”電影，已經(jīng)進入了一個“擺爛”的狀態(tài)，其魔幻程度已經(jīng)與超能力電影，不相上下。這個曾經(jīng)靠街頭賽車文化和幫派故事，火起來的電影IP，如今卻充斥著各種反物理學(xué)的飆車特技，和永遠不變的“Family”主題，不斷挑戰(zhàn)著觀眾的審美下限。

系列最新的《速度與激情9》，雖然取得了不錯的票房成績，但口碑卻也跌至系列最低。片中角色的行為，更加缺乏合理的邏輯來支撐，飆車情節(jié)雖然依舊勁爆，但諸如“把車開上太空”這樣離譜的情節(jié)，還是讓不少觀眾難以接受。各種評論中，也不乏網(wǎng)友們對“速激”角色加入漫威超英隊伍的調(diào)侃。

曾幾何時，“速度與激情”系列的故事，還沒有擴張到國際反恐，一群出身美國街頭的車手，和自己的朋友一起鉆研改裝技術(shù)、在街頭非法飆車，逐漸發(fā)展成一個有激情、有溫情的幫派團體。而這些曾經(jīng)感動了幾代觀眾的情節(jié)，如今在電影中大多已不復(fù)存在。對于曾經(jīng)向往過類似生活的影迷和賽車文化愛好者來說，或許如今高度成熟的電子游戲，會成為一個不錯的替代品。

在一眾主流競速游戲中，“極限競速”系列，必然是玩家無法忽視的存在，這是目前全球范圍內(nèi)最受歡迎的賽車競速游戲之一。而由其衍生的“極限競速：地平線”系列，則是一個從各方面來說，都非常符合玩家對“速激”電影世界觀認知的作品。

系列最新作《極限競速：地平線5》，已于11月9日上線Xbox和PC平臺，擁有XGP的玩家可以直接免費游玩本作。相較前作《極限競速：地平線4》，本作有著更為豐富的登場車輛、更加擬真的畫面、更大的開放世界地圖以及相應(yīng)更多有趣的游玩內(nèi)容。

正如你能在游戲的開場劇情中所看到的，這次的《極限競速：地平線5》，加入了一個存在感更強的主線故事。隨著本作的舞臺搬到了熱情洋溢的墨西哥，這里除了有著復(fù)雜的自然景觀外，還有名為“地平線冒險”的全新劇情模式，等待玩家去探索。玩家將在劇情中邂逅當(dāng)?shù)氐能囀郑退麄兊呐笥?、家人們，一起體驗地平線嘉年華的精彩賽事。

當(dāng)然，你也可以在冒險劇情中，游覽諸如瑪雅古跡這樣帶有濃厚地域風(fēng)情的景觀，感受墨西哥的歷史文化。每當(dāng)你解鎖一項地平線冒險后，游戲就會給你帶來一份新的驚喜，這不比“速激”電影里萬年不變的“Family”口號，更有意義？

這樣的體驗，也是以往“極限競速：地平線”系列作品所不具備的。前作中，雖然也有些零碎的劇情關(guān)卡，但像這次統(tǒng)一整合到一個專門的劇情冒險模式里，還是系列的首次嘗試。雖然，冒險模式整體的流程并不算長，但逐漸解鎖的新賽事，新的嘉年華場景，還是給玩家?guī)砹艘恍┎灰粯拥捏w驗。

比如，當(dāng)你跑慣了公路賽后，再去解鎖越野賽的嘉年華賽事，體驗就會發(fā)生巨大的變化。新的車輛類型和操作手感，能為玩家?guī)碜銐虻男迈r感。此外，游戲在賽道設(shè)計和賽事規(guī)則上，也會根據(jù)不同的車輛類型做出調(diào)整。在逐漸解鎖這些新賽事的過程中，玩家不知不覺就來到了一些此前未曾到達的新區(qū)域，體驗到不同自然環(huán)境下車輛駕駛手感的差異，以及更多有趣的賽事類型，這是《極限競速：地平線5》在游玩過程中，給人留下最深刻印象的部分。相較于前作強調(diào)天氣變化所帶來的駕駛體驗的差異，《極限競速：地平線5》更進一步地通過地圖中場景的切換，帶給玩家前所未有的駕駛樂趣。

這還遠不是“極限競速：地平線”系列的“整活”上限。在系列前作中，制作組經(jīng)常會在游戲發(fā)售后，更新一些看上去稀奇古怪，但體驗同樣充滿樂趣的DLC內(nèi)容。比如，在《極限競速：地平線3》的DLC“風(fēng)火輪”中，玩家就可以駕駛“風(fēng)火輪”玩具車，去跑一些充滿想象力的玩具賽道。而到了《極限競速：地平線4》中，游戲又和玩具廠商樂高展開合作，推出了樂高主題的新地圖以及樂高車輛。

即便你不愿意花費額外金錢購買這些付費DLC，系列時不時還會和其他游戲展開免費聯(lián)動，穩(wěn)固游戲的熱度。比如在《極限競速：地平線4》中，游戲就曾推出過，和微軟自家的《光環(huán)》系列，以及去年《賽博朋克2077》的聯(lián)動車輛。玩家可以輕松獲得這些聯(lián)動車型，游戲也能借機再漲一波熱度。所以，也許不用多久，我們就能看到《極限競速：地平線5》和其他游戲聯(lián)動的消息。

除了全新的地圖和冒險模式外，《極限競速：地平線5》也帶來了，相比前作數(shù)量更豐富的授權(quán)車型。從玩家熟悉的豐田、法拉利、蘭博基尼，到各種國內(nèi)不常見的汽車品牌，總計五百多輛不同類型的車輛，任你挑選。這些車輛也可以在購買后，進行更細致的改裝和性能調(diào)校，光是改裝出一輛性能優(yōu)異，造型獨特的專屬座駕，就注意讓無數(shù)老司機心甘情愿的在游戲中，耗費幾百小時的時光。

而且，隨著游戲正式上線，本作的線上賽事也將面向所有玩家開放，你可以和好友組隊，一起游覽墨西哥獨特的風(fēng)土人情，也可以自己編輯賽道，發(fā)揮想象力制造更多有趣的賽事。游戲?qū)⒏鶕?jù)現(xiàn)實中日期的推進，每周更換不同的季節(jié)，從而讓玩家體驗到一個動態(tài)的競速世界。此外，隨著賽季的更替，新的車輛也將陸續(xù)加入到游戲的活動中，你完全不用擔(dān)心會對這款游戲感到乏味，因為新內(nèi)容總會源源不斷地被加入到游戲里。

雖然，《極限競速：地平線5》整體和前作的差異不是那么明顯，畢竟競速游戲的玩法上限是固定的，但從體驗上來說，《極限競速：地平線5》是在前作基礎(chǔ)上，進行了一次全面的優(yōu)化和升級——它改掉了部分前作中的缺陷，同時也進一步發(fā)揚了系列獨特的游戲風(fēng)格。這就是目前玩家能體驗到的，最好的競速游戲之一。無論你是追求專業(yè)性，還是只想娛樂放松的玩家，都能在《極限競速：地平線5》中，找到自己熱衷的賽事。

那么，唐老大和他的“速激”宇宙，什么時候能和《極限競速：地平線5》來一波聯(lián)動呢？畢竟開車上天這件事，在《極限競速：地平線5》中，也不會是件多么稀奇的事情。