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賈躍亭炮轟高合汽車行業(yè)之恥 網(wǎng)友更關(guān)心老賈啥時(shí)回國(guó)

時(shí)間:2024-02-26 11:16:17
  • 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
  • 作者:鞭牛士
  • 編輯:陶笛

日前賈躍亭忽然炮轟高合汽車是行業(yè)恥辱,其話題火速登上熱搜榜單,起因是創(chuàng)始人賈躍亭便在某資本市場(chǎng)人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。

不過(guò)多名網(wǎng)友對(duì)此事件也發(fā)表了自己的不同看法,「賈總,回國(guó)」。

賈躍亭炮轟高合汽車行業(yè)之恥 網(wǎng)友更關(guān)心老賈啥時(shí)回國(guó)

一、賈躍亭回國(guó)?

關(guān)于賈躍亭為何不回國(guó),請(qǐng)看vcr,2017年,“樂(lè)視系崩潰”,IPO造假的質(zhì)疑如雪球越滾越大。當(dāng)年7月17日,北京博瑞豪庭酒店的臨時(shí)股東大會(huì)上,討債者高舉橫幅高喊:樂(lè)視還錢!賈躍亭還錢!

但據(jù)媒體報(bào)道,其在13天前,已避走美國(guó)。

賈躍亭作為樂(lè)視控股集團(tuán)的創(chuàng)始人,截至目前,賈躍亭的累計(jì)被執(zhí)行金額已經(jīng)超過(guò)68億元。

至此,賈躍亭何時(shí)回國(guó)成了一個(gè)老生常談的話題。

二、賈躍亭和高合汽車又是什么仇什么怨?

丁磊曾在2015年7月加入樂(lè)視汽車,任樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。

從樂(lè)視汽車離開(kāi)后,丁磊從老東家挖走了一批人,在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。

有媒體及網(wǎng)絡(luò)傳聞,與樂(lè)視汽車分道揚(yáng)鑣后,丁磊得到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),因此當(dāng)高合推出的第一款車HiPhi X外觀非常接近賈躍亭的FF 91。

賈躍亭炮轟高合汽車行業(yè)之恥 網(wǎng)友更關(guān)心老賈啥時(shí)回國(guó)

三、賈躍亭的法拉第未來(lái)怎么樣了?

答案是不怎么樣,據(jù)外媒報(bào)道,近日法拉第未來(lái)位于洛杉磯的總部,因拖欠66萬(wàn)元的房租錢而被“房東”起訴了。并且,法拉第未來(lái)在圣何塞的辦公室同樣遭到了房東起訴,房東還聲稱要“驅(qū)逐”法拉第未來(lái)。

除了房租,法拉第未來(lái)還收到了退市通告,根據(jù)納斯達(dá)克的規(guī)定,一家上市公司的股價(jià)連續(xù)30天低于1美元將面臨被退市的風(fēng)險(xiǎn)。而在2023年11月9日至2023年12月27日期間,法拉第未來(lái)普通股的收盤買入價(jià),一直低于每股1.00美元。

接下來(lái)關(guān)注一下車的情況,情況可能也不是很理想。

據(jù)統(tǒng)計(jì),賈躍亭造車10年僅交付了11輛新車。并且其中第4輛車主,還是賈躍亭本人。

四、最后

賈躍亭何時(shí)歸國(guó)?

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