五菱總經(jīng)理：今年回歸到為人民造車 花里胡哨的都不要

快科技1月18日消息，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周金開日前在微博上表示，五菱今年新車整體宗旨是回歸到為人民造車，略顯花里胡哨的車型，一個(gè)都不要。

據(jù)其之前透露，他近日在內(nèi)部評(píng)審了一臺(tái)“年度最雄霸的車型”，這是一臺(tái)緊湊型SUV，新車從外觀到內(nèi)飾，到配置和功能，都挑不出毛病了，大概會(huì)在2024年中上市。

寶駿方面，2024年上市的4臺(tái)寶駿新車，每一臺(tái)車我們團(tuán)隊(duì)都非常認(rèn)真地去設(shè)計(jì)、去調(diào)整、去評(píng)審，包括長(zhǎng)寬高、比例姿態(tài)、外觀燈細(xì)節(jié)、內(nèi)飾精致心思以及配置選擇等細(xì)節(jié)。

他還稱，寶駿團(tuán)隊(duì)對(duì)每臺(tái)車的要求是不隨波逐流，不甘于平庸。

據(jù)悉，1月10日，五菱汽車公布最新的銷量數(shù)據(jù)，其2024年首周新能源汽車銷售1.1萬(wàn)臺(tái)，位列中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量第二。

不過(guò)2023年，上汽通用五菱全年銷量為140萬(wàn)輛，同比下滑12.31%；巨大的跌幅與去年微型新能源車銷量下滑有關(guān)。

其中，作為主銷車型的五菱宏光MINIEV全年共銷售23.79萬(wàn)輛，同比下滑41%；而五菱宏光MINI EV，也是五菱第一個(gè)喊出“為人民造車”口號(hào)的車型。

而今年，五菱在比亞迪的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)下，能否重返微型電動(dòng)車第一的位置，市場(chǎng)會(huì)給出答案。