美知名機構(gòu)沽空賈躍亭法拉第未來 直言其一輛也賣不出去

盡管背負巨額債務(wù)，在國內(nèi)被譽為頭號老賴，不過一點都不妨礙賈躍亭在國外混的“風生水起”，其主導(dǎo)的法拉第未來超豪華新能源汽車已經(jīng)越來越成為“現(xiàn)實”，不過也并不是所有機構(gòu)都會看好法拉第未來。

當?shù)貢r間10月7日，美國知名做空機構(gòu) J Capital Research 發(fā)布了一份關(guān)于 FF 公司的沽空報告，該機構(gòu)通過現(xiàn)場走訪調(diào)研、對公司財報數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運作等，直言“不認為 FF 公司能賣出哪怕一輛汽車”。

據(jù)中國證券網(wǎng)報道，J Capital Research 這份 28 頁的沽空報告從 FF 公司投產(chǎn)能力、資本運作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國內(nèi)受到的處罰等多個角度表達了其對 FF 公司的質(zhì)疑，消息來源包括實地調(diào)研走訪、公司財報數(shù)據(jù)及公開資料等。

J Capital Research 稱 FF 是“新興的電動汽車騙局”：“我們認為，F(xiàn)araday Future 永遠也賣不出一輛車。到目前為止，它不過是一個從美國投資者那里募集資金的桶，然后把錢倒進其創(chuàng)始人、中國最知名的證券詐騙犯賈躍亭創(chuàng)造的債務(wù)黑洞。”

早在7 月 22 日晚間，樂視控股創(chuàng)始人賈躍亭旗下法拉第未來（Faraday Future，簡稱“FF”）正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼為“FFIE”。發(fā)行價為 13.78 美元/ADS，開盤報 16.8 美元/ADS，較發(fā)行價上漲 22%，總市值達 54 億美元。

已經(jīng)四年沒有接受媒體訪問的賈躍亭表示，F(xiàn)F 上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現(xiàn) 12 個月量產(chǎn)交車。對于公眾最為關(guān)心的債務(wù)問題，賈躍亭簡短回應(yīng)：“我會徹底解決的”。被問及是否有回國打算，賈躍亭說：“那必須的”。