探訪賈躍亭美國(guó)造車工廠：根本沒有任何生產(chǎn)設(shè)備

12月初，法拉第未來位于美國(guó)加州漢福德的工廠。 本文圖片除說明外均為澎湃新聞?dòng)浾?楊鑫倢 攝

剛探頭想走進(jìn)伸手不見五指的廠房，一只烏鴉從廢棄的廠房里撲騰著翅膀飛了出來。

一列滿載的貨運(yùn)列車呼嘯而來，不過它在軌道岔路口向著另一個(gè)方向而去，通往這座工廠的軌道上雜草叢生。

一只黃毛小貓，看見有人過來，驚地鉆進(jìn)了一個(gè)廠房的門洞里。

老廠房門口已經(jīng)立起了法拉第未來的標(biāo)志

這是賈躍亭投資的法拉第未來（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）位于美國(guó)加州漢福德（Hanford）的“FF 91高端工廠”。

法拉第未來剛剛放棄了在美國(guó)北拉斯維加斯市自建工廠的計(jì)劃，并于今年8月揭幕了這一租賃而來的老工廠。這是目前法拉第未來唯一計(jì)劃進(jìn)行中也是第一家工廠，位于洛杉磯與硅谷之間的空曠郊區(qū)，距離法拉第未來洛杉磯總部300多公里。

連接工廠的鐵軌旁雜草叢生

門鎖銹跡斑斑

12月初，澎湃新聞?dòng)浾邅淼竭@座廢棄了16年的工廠時(shí)發(fā)現(xiàn)，廠房門口雖然已經(jīng)立起了法拉第未來的新標(biāo)志，但是近90萬平方英尺的廠房目前只有一個(gè)人在打理。

“他們什么也沒有做，里面沒有造車的設(shè)備，什么也沒有，只有一名安全工程師每天上午9點(diǎn)上班，但他也并非全天都在這里。”當(dāng)?shù)匾幻私夥ɡ谖磥砉S建設(shè)進(jìn)度的人士Franklin（化名）向澎湃新聞透露。

12月初的一個(gè)下午，當(dāng)記者等到這名工程師開車進(jìn)工廠時(shí)，面對(duì)工廠建設(shè)進(jìn)度的問詢，這名工程師不愿多說。“現(xiàn)在剛起步。”他說。他在廠里待了不到3分鐘，他把一件東西落在辦公室了。

賈躍亭多次表示，法拉第未來計(jì)劃于2018年底交付第一臺(tái)量產(chǎn)車。

但這臺(tái)量產(chǎn)車將在哪兒下線，至今仍不清晰。

老租客里還有“釘子戶”尚未搬離

在廠房一隅，三四個(gè)不會(huì)說英語的西班牙人在勞作著。一番艱難的溝通后，才知道他們并非法拉第未來的員工，而是尚未搬出的租客。

尚未搬離的租客

這已經(jīng)是12月初了。根據(jù)法拉第未來于8月發(fā)布的規(guī)劃，在隨后幾個(gè)月中，F(xiàn)F 91高端工廠會(huì)進(jìn)行投入生產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：包括規(guī)劃，翻新和許可證申請(qǐng)等。 在11月下旬現(xiàn)有租戶遷出后，公司預(yù)計(jì)在2018年初開始大范圍的機(jī)器遷入工作。

管理這一老廠房的保安告訴澎湃新聞?dòng)浾?，地產(chǎn)商8月22日左右通知所有租客要求在30天內(nèi)搬離，一家租了1.5萬平方英尺的租客11月剛剛搬離，但還有最后一戶租客不愿撤離，目前律師已經(jīng)介入。“你知道的，一旦打上官司，事情進(jìn)展就不會(huì)那么快。這也正合他們之意，可以拖延時(shí)間，他們已經(jīng)欠了1萬美元租金了。”這名保安說。

廠區(qū)內(nèi)景

這座工廠擁有55年的歷史，曾經(jīng)是倍耐力輪胎的一個(gè)制造廠，在2001年被棄用。

澎湃新聞查詢到，這家工廠是美國(guó)本土大型地產(chǎn)商Industrial Realty Group（IRG）的資產(chǎn)。其官網(wǎng)顯示，這處工廠用于出售而非租賃，占地約90萬平方英尺（約27.5萬平方米）。不過，最近幾年，地產(chǎn)商與一些臨時(shí)租客簽訂月租協(xié)議，將工廠分割為一個(gè)個(gè)小空間租賃出去。

“法拉第未來的人一直問我，他們什么時(shí)候搬離。但我也沒有答案。”保安說。保安受雇于IRG。

“年初簽了10年租約”

法拉第未來拿下了整個(gè)廠房，但同樣也是向地產(chǎn)商租用而非買下。

Franklin對(duì)澎湃新聞?dòng)浾咄嘎?，早?年前，法拉第未來的人士就考察過這片廠房，但之后他們選擇了三倍之大的內(nèi)華達(dá)州一片土地自建工廠，“他們從當(dāng)?shù)卣种袪?zhēng)取到很多稅收優(yōu)惠。”

據(jù)報(bào)道，2015年12月10日，法拉第未來宣布將在位于內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯建設(shè)制造工廠，總投資額為10億美元，占地300萬平方英尺。內(nèi)華達(dá)州政府批準(zhǔn)了針對(duì)法拉第未來的一項(xiàng)總額3.35億美元的獎(jiǎng)勵(lì)方案，其中包括2.15億美金的稅收抵免和減免，以及用于改善即將建廠工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的1.2億美金公共費(fèi)用。

隨后法拉第未來曝出資金問題，該工廠建設(shè)停滯。當(dāng)?shù)孛襟w援引加州國(guó)王縣（Kings County）的信息稱，2017年早些時(shí)候，法拉第未來又回到加州，租下了這個(gè)曾經(jīng)的輪胎廠。

法拉第未來當(dāng)時(shí)給當(dāng)?shù)卣某兄Z是，在加州工廠招聘近1300名三班制員工，并且實(shí)現(xiàn)“零排放生產(chǎn)”，幫助加州更快實(shí)現(xiàn)2025年前新增150萬輛零排放車輛的目標(biāo)。

Franklin說，相比于10億美元的自建投入，法拉第未來現(xiàn)在只需要花3000萬美元用于對(duì)租賃廠房的整修和翻新。他還透露，法拉第未來準(zhǔn)備在這里租賃10年，但他沒有告知租金費(fèi)用。

地產(chǎn)商IRG一位工作人員向澎湃新聞確認(rèn)，位于加州的這片工業(yè)用地已經(jīng)“全部租出”，不再對(duì)外銷售。

窗臺(tái)、門把手，處處都包裹著蜘蛛網(wǎng)

“除了大掃除、刷漆，什么也沒發(fā)生”

今年8月，法拉第未來發(fā)布的新聞稿稱，新工廠揭幕之日，近400名FF的員工以及支持者自發(fā)驅(qū)車前往300公里之外的新工廠廠房，一同慶祝公司新工廠開幕。加利福尼亞州政府、漢福德市政府以及工廠所處國(guó)王縣的政府官員也在現(xiàn)場(chǎng)共同歡迎法拉第未來入駐。

“那天350多個(gè)設(shè)計(jì)師工程師來大掃除，他們的確那一整天8小時(shí)都在那兒忙活。但是就一天，周六，接著他們就離開了。”Franklin稱：“在那兒之后，八九個(gè)人來刷漆翻新。接著就是幾周一次的頻率，直到有一天，他們?cè)僖矝]回來。除了這個(gè)，他們什么也沒做。”

進(jìn)入11月，一名安全工程師被派到法拉第未來工廠工作，但依然沒有征兆要啟動(dòng)建廠計(jì)劃的樣子。他每個(gè)工作日上午9時(shí)左右來到工廠，每次都走進(jìn)同一扇門，但他并不是全天候都在這里，他可能會(huì)和政府、設(shè)計(jì)方、警察談判，參加一些會(huì)議。

工廠里唯一一名員工每天進(jìn)這扇帶有FF標(biāo)志的門上班

當(dāng)?shù)卣苍诿芮嘘P(guān)注法拉第未來的建廠進(jìn)展。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟wThe Sentinel于11月16日的報(bào)道，截至目前，城市建筑部門表示他們沒有收到任何計(jì)劃。

據(jù)The Business Journal于11月13日的報(bào)道，國(guó)王縣注意到法拉第未來最近解雇首席財(cái)務(wù)和技術(shù)高管等行動(dòng)，但是“一些官員并不擔(dān)心這可能會(huì)削減在Hanford建立汽車廠的計(jì)劃。”

FF工廠規(guī)劃鳥瞰圖。法拉第未來 圖

“他們是一家創(chuàng)業(yè)公司，需要籌集大筆資金。”國(guó)王縣管理者克雷格·佩德森（Craig Pederson）說。

2017年9月，F(xiàn)F全球生產(chǎn)副總裁Dag Reckhorn訪問當(dāng)?shù)刂赋觯谕懂a(chǎn)之前，公司需要獲得一些許可證，而這些他正在城市里推進(jìn)。資料顯示，Reckhorn是FF 91高端工廠策略和執(zhí)行總負(fù)責(zé)人。

賈躍亭在微博發(fā)布的FF美國(guó)團(tuán)隊(duì)合影照。法拉第未來 圖

記者在同一角度拍攝的現(xiàn)場(chǎng)圖

此外Reckhorn還表示，F(xiàn)F投產(chǎn)前還需要確認(rèn)資金，他知道過去媒體報(bào)道公司資金面的問題，但他表示，他們已經(jīng)從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，正在研究這些問題。

“他們說2018年底要量產(chǎn)，我覺得這不可能。”Franklin判斷，“但是現(xiàn)在這里什么也沒有，先翻新，要布置電源、電氣，要搬入造車設(shè)備等等，至少一年時(shí)間才能啟動(dòng)招聘，然后才會(huì)開始生產(chǎn)。”

“事情必須以最快速度才能完成這個(gè)目標(biāo)。”Franklin稱。

最大的變數(shù)依然是資金面。

賈躍亭正在為法拉第未來尋求新的融資。12月13日，The Verge報(bào)道稱，前雇員透露，除非引入新的融資，否則法拉第未來剩下的資金將只夠公司支撐到今年年底。為保住公司，賈躍亭仍然在見潛在的投資者們，并有可能確定了新一輪的融資。

工廠上空的飛鳥