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為什么手機(jī)功能日新月異 電池電量&壽命卻提高不了

時(shí)間:2016-08-31 14:17:54
  • 來源:未知
  • 作者:一鍋魔藥湯
  • 編輯:ChunTian

目前國內(nèi)外都加強(qiáng)了對于新型電池體系的研究力度,但至今為止,始終沒有一種更好的電池體系面市。有國外媒體分析,這是因?yàn)槟切┥a(chǎn)手機(jī)電池的新型化學(xué)公司正處在其完全工業(yè)化前的糾結(jié)觀望時(shí)期,這是由于新型電池未來的不確定性,他們并不急于將這些產(chǎn)品推向市場,。

低成本小巧和儲存量無法兼顧

盡管ARPA-E所支持的75個(gè)以上的能量存儲方面的研究項(xiàng)目已經(jīng)取得了一系列的研究進(jìn)展,但是在制造低成本、結(jié)構(gòu)小巧簡潔的儲能設(shè)備方面,仍然難以取得突破性的進(jìn)展。

很多新型創(chuàng)業(yè)公司都基本具有能制備出一種集經(jīng)濟(jì)、安全、結(jié)構(gòu)簡潔、高能量密度于一體并且能夠保障其成本低于100美元每千瓦時(shí)的儲能設(shè)備的能力。但如果把成本控制在100美元每千瓦時(shí)以下,那么必然會引發(fā)一個(gè)電偶腐蝕效應(yīng)(電偶腐蝕效應(yīng)是由于腐蝕電位的不同,造成同一介質(zhì)中異種金屬接觸處的局部腐蝕)。

而想要克服電偶腐蝕效應(yīng),就需要利用更低廉輕便的可再生能源,但是這些可再生能源只有在陽光普照,或者狂風(fēng)肆虐的時(shí)候才可以使用,因此這些電池始終沒有得到完全的商業(yè)化。

多數(shù)研究員認(rèn)為需采用全新的化學(xué)&物理的形式

事實(shí)上,大多數(shù)的研究人員都相信,想要使得能源存儲得到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,必須要采用一種全新的化學(xué)和物理的形式。也只有這樣才能超越鋰離子電池幾十年來在消費(fèi)類電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車以及網(wǎng)絡(luò)規(guī)模存儲系統(tǒng)等方面取得的一系列巨大的成就。今年五月份,美國能源部舉辦了一個(gè)主題為“超越鋰離子電池”的主題研討會。事實(shí)上,這已經(jīng)是第九次強(qiáng)調(diào)技術(shù)的革新,也是向技術(shù)創(chuàng)新邁進(jìn)的又一次嘗試。

已有不少公司研制出新型電池

固體能源系統(tǒng)創(chuàng)始人齊超虎宣布,已經(jīng)研制出了一種新型的鋰金屬電池(該電池的陽極是由金屬材料充當(dāng),而不是傳統(tǒng)意義的鋰離子電池中使用的石墨材料),該電池顯著的提高了電池設(shè)備的能量密度,大大的超越了目前市面上的電池設(shè)備。

齊超虎說:“在長達(dá)十幾年的新電池系統(tǒng)研發(fā)過程中遇到的最主要的障礙就是:如何把一個(gè)想法順利的轉(zhuǎn)換成一個(gè)產(chǎn)品,而這對于電池系統(tǒng)來說更是難上加難,因?yàn)楹苡锌赡苣闾岣吡四骋粋€(gè)各方面的性能,但是你又不得不付出另一個(gè)方面性能下降的代價(jià),如何尋求其中的平衡是一件異常困難的事情。”

能量存儲所牽扯技術(shù)過多,沒有突出技術(shù)吸引投資

能量存儲方面的研究還存在一個(gè)多樣性的難題:目前存在著相當(dāng)多的電池技術(shù),從泡沫電池系統(tǒng)到流體電池系統(tǒng)再到外來化學(xué)品系統(tǒng),如此眾多的電池技術(shù),卻沒有任何一種技術(shù)能夠脫穎而出,吸引最多的資金支持以及科學(xué)研究,這也導(dǎo)致了研究的分散性與不確定性。

根據(jù)盧克斯研究的最近一項(xiàng)分析表明:目前在能源儲存方面的投資已經(jīng)超過了40億美元。一些新型的創(chuàng)業(yè)公司研發(fā)的下一代電池——ie電池在過去的八年時(shí)間里已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的鋰離子電池,獲得了超過4千萬美元的資金支持。與此同時(shí),特斯拉將會對其生產(chǎn)鋰離子電池的Giga工廠進(jìn)行超過50億美元的投資,而這個(gè)投資數(shù)量是很難超越的,其投資缺口也是很難補(bǔ)平的。

美國加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的材料學(xué)教授戈?duì)柕?middot;西德(Gerd Ceder),他帶領(lǐng)一個(gè)研究小組對新的電池體系技術(shù)進(jìn)行了多年的研究。西德在采訪中稱:“如果想要建立一個(gè)小型的生產(chǎn)線,并且對所有的細(xì)節(jié)進(jìn)行研究來制備出我們所需要的產(chǎn)品,這一整個(gè)過程下來,大概需要花費(fèi)5億美元的前期資金。汽車制造商們在對一個(gè)新的產(chǎn)品做出出售決定之前,都會花費(fèi)幾年的時(shí)間對其新的電池體系進(jìn)行測試,但是設(shè)想一下,有那個(gè)公司愿意在只有每年5千萬美元資金支持的情況下,投資5億美金來對新電池體系進(jìn)行投資呢?”

大型公司更傾向于對原有產(chǎn)品改善

與此同時(shí),世界三大電池制造商三星、LG以及松下公司都以及調(diào)整了其投資策略,相較于對一種新型的化學(xué)物質(zhì)以及自由基電池技術(shù)的投資而言,三大電池制造商,更傾向于對其原有產(chǎn)品進(jìn)行改善方面的投資。這些新型電池創(chuàng)業(yè)公司所面臨的主要而又不愿意提起的問題是:在20世紀(jì)70年代末首次開發(fā)的鋰離子電池一直還在不斷的完善。

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