譚談交通啟示錄：從二仙橋大爺，到現(xiàn)實(shí)版《活著》

小說(shuō)《活著》中，余華寫(xiě)下了這樣一句話：“外人看來(lái)是悲劇，可當(dāng)事人只拿它當(dāng)一段人生?！?

4月14日，在數(shù)條日本核污水相關(guān)熱搜中，“現(xiàn)實(shí)版活著”沖上了熱搜榜前列，引發(fā)了4.7億次閱讀。網(wǎng)友們討論的不是海里的魚(yú)怎么活著，而是一位“向前看”的高齡老人。這名老人堪比《活著》里的角色“福貴”，經(jīng)歷了常人難以想象的悲劇人生。

二十多年前，這名老人的母親離世。十八年前，他的哥哥離世。十一年前，他的父親和妻子相繼離世。之后，他的女兒死于難產(chǎn)，一尸兩命?，F(xiàn)在相依為命的弟弟，因?yàn)榧膊?dǎo)致智力缺陷。

這名被稱為現(xiàn)實(shí)版活著的老人，出現(xiàn)在一檔名叫《譚談交通》的節(jié)目里，這期節(jié)目播出于2011年。節(jié)目播出時(shí)，老人的年齡是69歲，精神矍鑠。當(dāng)被問(wèn)到“家里發(fā)生這么多變故，但我看你好像特別開(kāi)心，又是為什么？”時(shí)，老人不假思索地回答：“向前看?！痹谕馊丝磥?lái)，老人遭逢的悲劇世間罕見(jiàn)，但他自己卻用樂(lè)觀的心態(tài)勇敢面對(duì)人生。

前一段時(shí)間，因?yàn)椤岸蓸虼鬆敗钡淖呒t，《譚談交通》這檔節(jié)目迅速進(jìn)入到年輕人的視野里。只不過(guò)，大眾的目光都被“二仙橋大爺”吸引走了，在“只能拉億點(diǎn)點(diǎn)”的喧囂中，并沒(méi)有多少人關(guān)注到“現(xiàn)實(shí)版活著”。

現(xiàn)在，情況有了些許不同。更多的人關(guān)注到了《譚談交通》，關(guān)注到了節(jié)目本身所包含的人生百態(tài)。

只不過(guò)，這檔給大家?guī)?lái)無(wú)限歡樂(lè)的節(jié)目，已經(jīng)于2018年4月正式停播。

《譚談交通》首播于2005年5月，是成都市公安局交警支隊(duì)與成都電視臺(tái)第三頻道聯(lián)合推出的交通安全宣教節(jié)目，由交警支隊(duì)民警譚喬擔(dān)任主持人，節(jié)目時(shí)長(zhǎng)大約5至10分鐘。譚喬憑借出眾的口才與平易近人的形象，為《譚談交通》增加了一抹詼諧幽默的色彩，深受當(dāng)?shù)厝讼矏?ài)，被贊為成都最有影響力的交警。

譚喬的幽默功力，從“二仙橋大爺”的走紅中可見(jiàn)一斑。

譚喬：“你該走哪兒??？”

大爺：“到二仙橋?！?

譚喬：“什么到二仙橋。不是，我說(shuō)你該走哪條道？”

大爺：“走成華大道?！?

譚喬：“什么成華大道，你車(chē)子能拉嗎？”

大爺：“只能拉一點(diǎn)點(diǎn)?！?

譚喬：“我是問(wèn)能不能拉？”

大爺：“能，只能拉一點(diǎn)，不能拉多了?！?

這是節(jié)目里譚喬和大爺?shù)恼鎸?shí)對(duì)話，雙方一問(wèn)一答，堪比相聲里面的捧逗。在《譚談交通》播出的十多年里，這樣的名場(chǎng)面已經(jīng)司空見(jiàn)慣。因?yàn)楣?jié)目?jī)?nèi)容十分真實(shí)，且足夠搞笑，在鬼畜盛行的B站，《譚談交通》成為名噪一時(shí)的熱門(mén)素材，“二仙橋大爺”片段成為當(dāng)之無(wú)愧的頭牌。

2020年12月2日，UP主“幺幺貳叁皮一皮”發(fā)布了人力VOCALOID鬼畜視頻“【二仙橋大爺】斷了的弦”，揭開(kāi)了二仙橋大爺血洗B站鬼畜區(qū)的序幕。當(dāng)此之時(shí)，B站原本正處于鬼畜“閃電五連鞭”馬保國(guó)的狂歡中。但因不可抗力，馬保國(guó)相關(guān)視頻紛紛被禁，于是，興起的“二仙橋大爺”迅速接過(guò)了馬保國(guó)的接力棒。二仙橋大爺?shù)谋t，存在一定偶然因素。

圖源：B站UP主幺幺貳叁皮一皮

但事實(shí)證明，《譚談交通》里的這段視頻，的確擁有非常強(qiáng)勁的喜劇效果。在HAVANA、Lemon、Unravel等鬼畜作品的推波助瀾下，圍繞“二仙橋大爺”創(chuàng)作的人力VOCALOID達(dá)到了高潮，播放量動(dòng)輒以百萬(wàn)計(jì)。

在這股快速興起的熱潮中，“二仙橋大爺”變得越來(lái)越離譜。有人專門(mén)進(jìn)行了文言文創(chuàng)作，不僅廣受歡迎，評(píng)論區(qū)還興起了文言文回復(fù)的熱潮。

圖源：B站UP主威生天霖

有人故地重游，圣地巡回打卡。本以為多年之后，二仙橋不至于再出現(xiàn)類(lèi)似情況，但沒(méi)想到竟然接二連三地出現(xiàn)各種版本的“二仙橋大爺”，彈幕已經(jīng)從“離譜”改成了“合理”。

圖源：B站UP狛里狛氣的狛枝

不過(guò)，這從側(cè)面佐證了《譚談交通》的真實(shí)性，節(jié)目里展現(xiàn)的就是真實(shí)的生活。

另一頗具諷刺意味的視頻，是“賽博朋克2077二仙橋特供版”，通過(guò)將“二仙橋大爺”與時(shí)下火熱的游戲《賽博朋克2077》結(jié)合，上演了一出“假作真時(shí)真亦假”的賽博之旅。如果仔細(xì)思考，能夠看出對(duì)“high tech,low life”這一主題的黑色幽默。

圖源：B站UP橙某

隨著越來(lái)越多的人加入到創(chuàng)作中來(lái)，《譚談交通》里的名場(chǎng)面，一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)在大眾面前。《譚談交通》逐漸從一檔地方臺(tái)節(jié)目，變成全國(guó)聞名的“搞笑綜藝”。也是在眾多二創(chuàng)視頻的合力推動(dòng)下，一個(gè)屬于《譚談交通》的群像正在慢慢形成，他們涉及到了365行，每一行里最普通的打工人。

《譚談交通》能夠廣受好評(píng)，究其原因，離不開(kāi)對(duì)真實(shí)生活的客觀白描——沒(méi)有煽情、沒(méi)有偉光正，有的只是家長(zhǎng)里短、人生百態(tài)。正是因?yàn)檫@份真實(shí)，讓這檔每一期短短幾分鐘的節(jié)目，經(jīng)年累月之下，匯聚成了一幅生動(dòng)的社會(huì)畫(huà)卷。而畫(huà)卷的主題，就是“活著”。

二仙橋大爺何嘗不知道自己的行為存在危險(xiǎn)？但于他自身而言，活著的壓力已經(jīng)超過(guò)了安全駕駛的迫切性，即便明知有危險(xiǎn)，為了一點(diǎn)微薄的收入，只能以身犯險(xiǎn)。

通過(guò)UP主“狛里狛氣的狛枝”的后續(xù)拍攝，我們知道二仙橋私人拉車(chē)盛行，即便十年過(guò)去了，依然有人從事這一行業(yè)。當(dāng)然，如今他們的載具已經(jīng)進(jìn)步，車(chē)上載的貨物重量趨于合理，沒(méi)有進(jìn)入快車(chē)道違規(guī)駕駛，安全系數(shù)大大提高。

而那位現(xiàn)實(shí)版活著的老人，曾小心翼翼地問(wèn)了譚喬一句話：“警官，你罰不罰我款？”這個(gè)問(wèn)題讓譚喬感慨萬(wàn)千，他十分肯定地給與回復(fù)：“你怕罰款？我不罰你款，你放心?！钡玫较胍拇鸢福先藨抑男牟潘惴畔?。十年前，老人一個(gè)月的收入僅有兩千多，還需撫養(yǎng)智力缺陷的弟弟，生活拮據(jù)。一次罰款，可能就是他一個(gè)月的生活費(fèi)。

多年以后，當(dāng)我們重新審視這段往事，譚喬的“不罰款”，讓我們看到了法律的溫度。

而這些給觀眾留下了深刻印象的打工人，同樣深深印在了譚喬的心里。多年以后，他曾對(duì)這些人進(jìn)行回訪，看看他們?nèi)缃袷鞘裁茨印?

那位二仙橋大爺，現(xiàn)在正安度晚年，氣色紅潤(rùn)，身體康健。只不過(guò)，大爺和譚喬的對(duì)話，依然令人啼笑皆非。

譚喬：“微信加起，你手機(jī)多少？”

大爺：“我手機(jī)華為的。”

譚喬：“我說(shuō)你手機(jī)號(hào)多少？”

大爺：“手機(jī)號(hào)移動(dòng)的?！?

譚喬與這位大爺?shù)木壏诌€不止于此。2017年，譚喬查處了一起闖紅燈案件。這位邊開(kāi)車(chē)邊打瞌睡的年輕人，竟然是大爺?shù)闹蹲?。年輕人認(rèn)出譚喬后，心態(tài)逐漸放松下來(lái)，于是又發(fā)生了一段有趣的對(duì)話。

譚喬：“你做什么工作的呀？”

年輕人：“我是偷（投）共享單車(chē)的?！?

譚喬：“偷共享單車(chē)？”

年輕人：“對(duì)，到處偷（投）?！?

譚喬：“你還到處偷？小伙子我是練過(guò)的，等閑三五人不能近身，你不要公然挑釁我。偷共享單車(chē)是違法行為。”

年輕人：“投放，到處投放共享單車(chē)。”

譚喬：“?。俊?

在兩人堪稱天衣無(wú)縫的配合中，對(duì)話被引導(dǎo)到了交通安全領(lǐng)域。譚喬的一句話，點(diǎn)出了問(wèn)題的核心：“你威脅到了其他人的出行安全。”當(dāng)我們專注于《譚談交通》里的人時(shí)，坐在屏幕前的我們，何嘗不是在努力“活著”？

十多年來(lái)，《譚談交通》一直秉承著這種寓教于樂(lè)的風(fēng)格。在帶有幾分無(wú)厘頭的對(duì)話中，潛移默化地宣傳了遵守交通法規(guī)的重要性。隨著譚喬的名聲不斷擴(kuò)大，成都市民也樂(lè)于做一名“配合你演出”的《演員》?！蹲T談交通》存在的意義，已經(jīng)超過(guò)了一檔交通安全宣教節(jié)目本身。而那對(duì)叔侄跨越十年與譚喬的相遇，何嘗不是在印證什么是“活著”？

“現(xiàn)實(shí)版活著”重新引發(fā)關(guān)注當(dāng)天，譚喬進(jìn)行了回應(yīng)。除了二仙橋大爺，譚喬已經(jīng)回訪了很多節(jié)目里遇到的人，但唯獨(dú)這位“福貴”沒(méi)有聯(lián)系方式，久尋不到。譚喬一直沒(méi)有放棄，并向廣大網(wǎng)友征詢線索，希望能夠與“福貴”重逢。

如果“福貴”還活著，今年應(yīng)該有八十高齡了。他的智力缺陷的弟弟，也已經(jīng)年過(guò)五十。

而在眾多感動(dòng)網(wǎng)友的人當(dāng)中，譚喬同樣值得一份關(guān)注。十多年漫長(zhǎng)的歲月里，譚喬將熱情傾注在了《譚談交通》，他也在真實(shí)地“活著”。節(jié)目里，“福貴”不無(wú)感動(dòng)地對(duì)譚喬說(shuō)：“你感化了我，讓我注意安全，不會(huì)發(fā)生交通事故?！弊T喬樸實(shí)地進(jìn)行回應(yīng)：“我也僅僅能幫你到這了。我更希望社會(huì)能對(duì)失業(yè)人員、家庭困難的人員，更多一些關(guān)心和關(guān)愛(ài)?！?

2018年4月，《譚談交通》正式停播。或許今天，有人會(huì)為此感到遺憾。但對(duì)譚喬而言，并非一件壞事。十多年里，譚喬有了自己的孩子，家庭需要他付出更大的精力，難以再兼顧節(jié)目的拍攝。與此同時(shí)，隨著“天網(wǎng)”的搭建，交通違章現(xiàn)象大幅減少。加之譚喬的職位晉升后，同樣有新的工作等著他。

或許大家會(huì)被譚喬的外表欺騙，實(shí)際上，他已經(jīng)年過(guò)五十，到了知天命的年紀(jì)。像他這樣將青春奉獻(xiàn)給社會(huì)的民警，值得每一個(gè)人的尊敬。

圖源：虎撲步行街核武一族薩邦日

喜劇與悲劇本就一線之隔，通過(guò)《譚談交通》，那些最需要社會(huì)關(guān)愛(ài)的人群，得到了更多人的關(guān)注。節(jié)目里上演的一出出“人間喜劇”，已經(jīng)成為鮮活的時(shí)代印記。而那群努力“向前看”的人，同樣印證了《活著》里的一句話：“人是為了活著本身而活著，而不是為了活著之外的任何事物而活著?！?

《譚談交通》這檔節(jié)目所包含的娛樂(lè)性，是進(jìn)行交通安全宣教的手段，而非目的。當(dāng)身為打工人的我們，凝望二仙橋大爺?shù)臅r(shí)候，何嘗不是在凝望我們自己？

所以，笑可以，但別笑太久。