縱然背負(fù)更多惡名也不會(huì)耽誤其制造話題,徘徊在反反復(fù)復(fù)之間的賈躍亭又要放鴿子了,之前高調(diào)宣布的FF91量產(chǎn)計(jì)劃又遇到了問(wèn)題,還是資金不太夠。法拉第未來(lái)在周一晚些時(shí)候提交的一份公告中稱,該公司繼續(xù)與未透露姓名的潛在投資者進(jìn)行“討論和談判”,以籌集更多資金,為其在直到年底及以后的經(jīng)營(yíng)提供資金。這導(dǎo)致其旗艦電動(dòng)混型車FF91的生產(chǎn)將推遲到今年第三或第四季度開始。該公司表示,需要額外的現(xiàn)金來(lái)啟動(dòng)FF91的商業(yè)化,目前正在尋求籌集額外的資金來(lái)資助其直到12月31日的運(yùn)營(yíng)。該公司表示,供應(yīng)商合作的任何挑戰(zhàn)、公司在加州漢福德制造廠的產(chǎn)能或勞動(dòng)力提升方面的延遲、材料價(jià)格上漲或持續(xù)的全球供應(yīng)鏈中斷,都可能進(jìn)一步增加汽車上市所需的額外資金。該公司去年7月與一家空白支票公司合并上市,此前曾表示計(jì)劃最早在本月推出這款電動(dòng)SUV。 法拉第
賈躍亭的造車夢(mèng)依然在延續(xù),不過(guò)實(shí)際境況并不樂觀,5月15日新消息,昨日法拉第未來(lái)(以下簡(jiǎn)稱 FF)今日公布了2021年第四季度及年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示,2021年 FF 凈虧損5.17億美元(約35.16億元人民幣),2020年同期凈虧損為1.47億美元。截至2021年12月31日,F(xiàn)F 現(xiàn)金余額為5.05億美元;截止2022年3月31日,現(xiàn)金余額為2.76億美元。對(duì)于2021年虧損同比擴(kuò)大2.5倍,公司稱,主要是經(jīng)營(yíng)費(fèi)用大幅增加以及計(jì)入應(yīng)付票據(jù)和關(guān)聯(lián)方應(yīng)付票據(jù)的轉(zhuǎn)換溢價(jià)的公允價(jià)值計(jì)量的變化,與原始發(fā)行折扣的剝離和就特定借款發(fā)行的認(rèn)股權(quán)證的公允價(jià)值等導(dǎo)致。 報(bào)告顯示,在董事和高管持股信息中,創(chuàng)始人、前 CEO 賈躍亭個(gè)人持有72749股,占比不到1%。CEO 畢??党钟?66637股,占比不到1%。報(bào)告顯示,截
一直回不了國(guó)的賈躍亭造車夢(mèng)遇到了大麻煩,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二,美股法拉第未來(lái)恢復(fù)交易后迅速跳水,兩次觸發(fā)熔斷停牌,現(xiàn)跌超40%,報(bào)2.11美元。由賈躍亭一手創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)(FF)近年來(lái)一直都是動(dòng)蕩不定,據(jù)美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)本月14日披露的文件顯示,F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭不再擔(dān)任公司的執(zhí)行官。 特別委員會(huì)建議,公司在執(zhí)行主席的指導(dǎo)下繼續(xù)進(jìn)行某些額外的調(diào)查和補(bǔ)救工作,并向公司董事會(huì)的審計(jì)委員會(huì)報(bào)告。與獨(dú)立調(diào)查有關(guān)的額外調(diào)查和補(bǔ)救工作現(xiàn)已完成,董事會(huì)于2022年4月12日批準(zhǔn)了某些額外的補(bǔ)救措施,立即生效。補(bǔ)救措施包括:賈躍亭的職責(zé)將僅限于專注于產(chǎn)品和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng),人工智能、先進(jìn)研發(fā)技術(shù),不過(guò),將保留其首席產(chǎn)品官一職,并向執(zhí)行董事長(zhǎng)匯報(bào)工作。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》4月初報(bào)道,F(xiàn)F預(yù)計(jì)截至2021年12月31日的年
盡管爭(zhēng)議不斷,國(guó)內(nèi)債臺(tái)高筑,賈躍亭在國(guó)外的事業(yè)還是迎來(lái)了新進(jìn)展,法拉第未來(lái)今日在漢福德工廠召開發(fā)布會(huì),宣布首臺(tái)FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車在漢福德工廠裝配完成,將于2022年第三季度開始量產(chǎn)。 FF方面表示,在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi),將繼續(xù)生產(chǎn)制造更多準(zhǔn)量產(chǎn)車,用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作,其將于2024年在韓國(guó)生產(chǎn)旗下第二款電動(dòng)汽車FF 81,且公司有望在2025年實(shí)現(xiàn)盈利;畢??当硎綟F的輕資產(chǎn)模式也有助于實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。FF創(chuàng)始人賈躍亭表示,旗下第一輛準(zhǔn)量產(chǎn)車FF 91的百公里加速將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越邁巴赫,比法拉利的大多數(shù)車型也快。FF 91搭載一臺(tái)馬力高達(dá)1050匹的驅(qū)動(dòng)電機(jī),峰值扭矩超過(guò)1800Nm,理論上2.39秒便可完成百公里加速,配備容量為130kWh的電池組,NEDC續(xù)航超過(guò)700km。該車已經(jīng)于去年7月開啟預(yù)定,預(yù)訂金額為5
根據(jù)法拉第未來(lái)向美國(guó)SEC提交的報(bào)告顯示,特別委員會(huì)的調(diào)查已經(jīng)完成。特別委員會(huì)確實(shí)發(fā)現(xiàn),在向投資者發(fā)布的聲明中存在某些不一致之處,公司控制和文化方面存在某些弱點(diǎn)。除此之外,特別委員會(huì)評(píng)估的其他關(guān)于不準(zhǔn)確披露的實(shí)質(zhì)性指控,包括賣空者報(bào)告中的指控,都沒有得到審查證據(jù)的支持。一同公布的補(bǔ)救措施包括,布萊恩·羅布里奇(Brian Krolicki)將卸任董事長(zhǎng)、提名和公司治理委員會(huì)主席,成為董事會(huì)審計(jì)和薪酬委員會(huì)的成員;任命獨(dú)立董事蘇珊·斯文森(Susan Swenson)擔(dān)任新設(shè)立的執(zhí)行董事長(zhǎng)一職并退出董事會(huì)審計(jì)和薪酬委員會(huì);公司CEO畢???Carsten Breitfeld)、創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品官賈躍亭將直接向斯文森報(bào)告,他們兩人的年度基本工資將減少25%等。據(jù)悉,去年10月,美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital Res
根據(jù)外媒報(bào)道,賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)(Faraday Future)宣布,因未能按照要求提交季度收益報(bào)告,該公司已經(jīng)收到納斯達(dá)克交易所的退市通知。此前,F(xiàn)F已經(jīng)收到了美國(guó)證券交易委員會(huì)下發(fā)的警示函,收到退市警示函后,允許FF在60天之內(nèi)向證券交易委員會(huì)提交合規(guī)計(jì)劃,如果獲得納斯達(dá)克審批通過(guò),可以在報(bào)表到期后180天內(nèi)重新獲得合規(guī)。在收到退市通知后,法拉第未來(lái)表示,該公司已經(jīng)成立了一個(gè)董事會(huì)委員會(huì),調(diào)查對(duì)其“披露不準(zhǔn)確信息”的指控,看來(lái)它已經(jīng)預(yù)料到會(huì)收到這封退市信。法拉第未來(lái)表示,希望最終能提交季度財(cái)報(bào),但在委員會(huì)完成調(diào)查之前,無(wú)法給出具體的提交時(shí)間。那么是什么樣的指控,讓法拉第未來(lái)如此狼狽?FF在官方文件中所說(shuō)的不準(zhǔn)確披露的指控,指的就是做空機(jī)構(gòu)J Capital Research(中文譯為美奇金投資)在今年1
盡管背負(fù)巨額債務(wù),在國(guó)內(nèi)被譽(yù)為頭號(hào)老賴,不過(guò)一點(diǎn)都不妨礙賈躍亭在國(guó)外混的“風(fēng)生水起”,其主導(dǎo)的法拉第未來(lái)超豪華新能源汽車已經(jīng)越來(lái)越成為“現(xiàn)實(shí)”,不過(guò)也并不是所有機(jī)構(gòu)都會(huì)看好法拉第未來(lái)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日,美國(guó)知名做空機(jī)構(gòu) J Capital Research 發(fā)布了一份關(guān)于 FF 公司的沽空?qǐng)?bào)告,該機(jī)構(gòu)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研、對(duì)公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等,直言“不認(rèn)為 FF 公司能賣出哪怕一輛汽車”。據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道,J Capital Research 這份 28 頁(yè)的沽空?qǐng)?bào)告從 FF 公司投產(chǎn)能力、資本運(yùn)作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況以及賈躍亭自身在國(guó)內(nèi)受到的處罰等多個(gè)角度表達(dá)了其對(duì) FF 公司的質(zhì)疑,消息來(lái)源包括實(shí)地調(diào)研走訪、公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)及公開資料等。J Capital Research 稱
如今新能源車火爆全球,其中也有超級(jí)昂貴高端新車FF 91的身影,即將正式上市,據(jù)悉預(yù)售價(jià)高達(dá)280萬(wàn)人民幣,而這輛傳奇新車的創(chuàng)始人就是中國(guó)這邊巨額債務(wù)置若罔聞,國(guó)外混的風(fēng)生水起的原樂視總裁賈躍亭。 8月5日據(jù)媒體報(bào)道,根據(jù)天眼查App最新顯示,昨日,賈躍亭新增一則被執(zhí)行人信息,案號(hào)(2021)粵執(zhí)62號(hào),執(zhí)行標(biāo)的約4.56億元,執(zhí)行法院為廣東省高級(jí)人民法院。關(guān)聯(lián)案件為平安銀行股份有限公司深圳分行與樂視控股(北京)有限公司,賈躍亭等相關(guān)金融借款合同糾紛。此次被執(zhí)行人還包括樂視控股(北京)有限公司、樂視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司。值得注意的是,目前賈躍亭被執(zhí)行總金額已超94億元。此前,賈躍亭因在微博高調(diào)宣傳FF 91再度回到大眾視野。2017年7月,賈躍亭以“開會(huì)”的名義飛往美國(guó)洛杉磯,此后便沒有回來(lái)。202
背負(fù)著“老賴”之名甚久的賈躍亭近日又有新轉(zhuǎn)機(jī)了?1月28日晚間,據(jù)路透社報(bào)道,賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)汽車公司(簡(jiǎn)稱“FF”)正式公布消息,即將登陸美股納斯達(dá)克市場(chǎng)。這筆合并交易最早可能于周五在美國(guó)宣布,對(duì)法拉第未來(lái)的估值將約為 27 億美元。路透社稱,法拉第未來(lái)已同意已同意通過(guò)與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)合并上市,通過(guò)特殊目的收購(gòu)交易(SPAC)在納斯達(dá)克上市,合并后的公司估值為34億美元,股票代碼為“FFIE”。法拉第未來(lái)方面披露,此次上市的普通股PIPE包括來(lái)自美國(guó)、歐洲和中國(guó)的超過(guò) 30家長(zhǎng)期機(jī)構(gòu)股東。PIPE基石投資人包括來(lái)自美國(guó)和歐洲的大型金融機(jī)構(gòu)、中國(guó)排名前三的民營(yíng)汽車主機(jī)廠和中國(guó)一線城市。PIPE是私募基金,共同基金或者其他的合格投資
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日,F(xiàn)araday Future(法拉第未來(lái),下稱:FF)被其前總法律顧問(wèn)劉洪起訴,要求賠償1.06億美元。據(jù)了解,劉洪于2018年8月加盟FF,擔(dān)任FF全球首席行政官、全球執(zhí)行副總裁、全球總法律顧問(wèn)與職能委員會(huì)主席。劉洪在訴狀中列舉了6條訴訟理由:違反合同、違反美國(guó)《證券交易法》第10(b)條和證券交易委員會(huì)法案10b-5、以不實(shí)信息誘導(dǎo)欺詐、非法解雇、有意造成訴訟人的精神損失、造成過(guò)失的虛假陳述。劉洪提出的具體賠償要求包括640萬(wàn)美元的賠償金和立即歸還股份,同時(shí)支付相關(guān)費(fèi)用和利息。資料顯示,劉洪擁有法學(xué)博士學(xué)位和工商管理碩士學(xué)位,有超過(guò)25年從事專業(yè)、商業(yè)和管理的工作經(jīng)歷。在加盟FF之前,其擔(dān)任美亞博國(guó)際律師事務(wù)所紐約股權(quán)合伙人,是在國(guó)際法務(wù)、金融和監(jiān)管事務(wù)方面的國(guó)際頂級(jí)律師。1月3日,劉洪向
1月30日,時(shí)隔90天后,賈躍亭在其個(gè)人官方微博上發(fā)聲:“美國(guó)獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)把FF評(píng)為2019加州十大高科技創(chuàng)業(yè)公司第三名,僅次于全球出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者Uber和Lyft,這種認(rèn)可是對(duì)FF全體員工極大的鼓舞。FF將一如既往地為打造共享智能出行生態(tài)的愿景而奮斗!” 1月28日,F(xiàn)aradayFuture(達(dá)拉第未來(lái))宣布,被美媒評(píng)選為加州十大科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)公司第三位,僅次于Uber和Lyft。FF表示,將繼續(xù)聚焦產(chǎn)品交付,用于I.A.I測(cè)試驗(yàn)證的FF 91預(yù)量產(chǎn)車也將于近期下線。資料顯示,去年8月,F(xiàn)F91首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車下線。按照規(guī)劃,賈躍亭希望在2020年啟動(dòng)法拉第未來(lái)的IPO,新款車型FF81也已經(jīng)秘密推進(jìn)中。不得不說(shuō),F(xiàn)F被評(píng)為加州十大科技創(chuàng)業(yè)公司,而且高居第三位也是一種實(shí)力的認(rèn)可,不少網(wǎng)友表示如今賈躍亭在國(guó)際上享
據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)最新提交的法院文件,美國(guó)加州聯(lián)邦地區(qū)法官暫時(shí)凍結(jié)了法拉第未來(lái)的首席執(zhí)行官,賈躍亭名下的公司股份,并對(duì)他個(gè)人在加州擁有的豪宅發(fā)布保護(hù)令,這意味著賈躍亭在法拉第的股權(quán)被正式凍結(jié)。這已經(jīng)是過(guò)去兩周時(shí)間內(nèi)對(duì)賈躍亭在該公司所擁有股權(quán)的第二次凍結(jié)了。 在法拉第未來(lái)與其主要資金投資者——中國(guó)房地產(chǎn)集團(tuán)恒大(Evergrande)——發(fā)生沖突數(shù)月之后,這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)幾近完全崩盤,導(dǎo)致數(shù)百員工被裁或面臨臨時(shí)休假,此時(shí)法院做出了這些凍結(jié)決定。此次凍結(jié)決定是因?yàn)楸局茉缧r(shí)候,一家名為上海蘭彩資產(chǎn)管理有限公司(音譯自Shanghai Lan Cai Asset Management)的中國(guó)企業(yè)向加州中央地區(qū)法院提起了訴訟。這家公司聲稱,賈躍亭從未歸還自己在2016年末借給其流媒體服務(wù)樂視TV的5000萬(wàn)人民幣(折
今日據(jù)美國(guó)科技媒體The Verge報(bào)道,法拉第未來(lái)如今深陷債務(wù)難關(guān),而其CEO賈躍亭也抵押其名下豪宅獲得貸款,他一直在逐步引爆“債務(wù)炸彈”。 事實(shí)上,賈躍亭曾屢屢因資金受挫。在中國(guó)他的名聲和財(cái)富增長(zhǎng)部分是基于其愿景——他曾在2004年創(chuàng)辦了一家名叫樂視的流媒體公司,這甚至早于Netflix將重心從DVD轉(zhuǎn)移到流媒體上——但樂視的建立也是基于資金債務(wù)。數(shù)年來(lái),他一直遵循一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的公式。在樂視取得成功之后,他又“如法炮制”,試圖以“樂視生態(tài)”的名義嘗試一些新事物。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃增長(zhǎng),再加上影子銀行體系的出現(xiàn),借貸變得很容易,于是賈躍亭開啟了他自己的債務(wù)征途。十多年后,賈躍亭住在加利福尼亞州帕洛斯韋爾德沿海懸崖邊的一棟豪宅里。似乎這聽上去是令人心向往之的一種理想人生,但賈躍亭住在那邊卻是出于無(wú)奈。從去年夏天
據(jù)外媒報(bào)道,賈躍亭的電動(dòng)汽車企業(yè)法拉第未來(lái)與恒大集團(tuán)之間的爭(zhēng)端再次出現(xiàn)了升級(jí),法拉第未來(lái)的員工已經(jīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,向洛杉磯高等法院提起了訴訟,指控恒大涉嫌“違背”信托責(zé)任以及“其他非法行為”。原告還指控稱,恒大從一開始就想要把法拉第未來(lái)“推向金融懸崖”,其目的就是為了獲取與豪華電動(dòng)汽車FF91相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。原告的律師稱,“如果恒大的陰謀得以實(shí)現(xiàn),法拉第未來(lái)的員工——其中許多在擁有公司股份——將遭受損失?!薄霸鏁?huì)失去一切,不僅是他們的工作和股權(quán)會(huì)化為烏有,多年工作的價(jià)值也將付諸東流?!?據(jù)悉,此次訴訟的原告方包括法拉第未來(lái)的市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)Allen Lu、車輛工程副總裁Matthias Aydt、車輛軟件高級(jí)主管Connie Zhao。訴訟對(duì)象為恒大、此次投資的離岸中介以及投資后進(jìn)入董事會(huì)的兩名恒大成員。“我們
據(jù)外媒報(bào)道,陷入資金泥淖當(dāng)中的法拉第未來(lái)似乎并沒有受到老總賈躍亭與恒大之間的糾紛影響,近日法拉第未來(lái)就通過(guò)官方渠道表示,正在努力鎖定新的投資,并且計(jì)劃推出第二代電動(dòng)車FF81。盡管公司的一些員工可能會(huì)舉辦一場(chǎng)GoFundMe眾籌運(yùn)動(dòng),但法拉第未來(lái)(FF)似乎在本周取得了一些進(jìn)展。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,這家公司宣布了數(shù)項(xiàng)業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。在資金方面,F(xiàn)F表示,它正在努力鎖定5億美元的額外資金。 與它合作的兩家公司--Stifel Nicolaus & Co.和Miller Buckfire & Co. --也正在努力改善與供應(yīng)商的關(guān)系,因?yàn)檫@將成為按時(shí)生產(chǎn)公司第一款汽車FF 91的關(guān)鍵。FF CEO賈躍亭則表示愿意盡其所能確保跟供應(yīng)商的關(guān)系。他在公司新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表聲明稱:“在成功獲得融資之前我愿意拿出我個(gè)
據(jù)外媒報(bào)道,賈躍亭控制的法拉第未來(lái)自從跟恒大方面鬧翻之后資金緊張,而之前承認(rèn)的FF91量產(chǎn)一事,也只能往后推遲,近日甚至有內(nèi)部員工表示,連公司內(nèi)部的廁所用紙都已經(jīng)停供兩個(gè)星期。按照規(guī)定,如果賈躍亭能夠找來(lái)5億美元的資金,那么就可以把恒大踢出局,所以法拉第未來(lái)請(qǐng)來(lái)了新的投行顧問(wèn),就是為了找到更好的融資,但是從另外一個(gè)側(cè)面看,賈躍亭真的沒錢了。 據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,恒大法拉第北京公司員工吐槽稱,公司廁所用紙已經(jīng)停供兩個(gè)星期了,不知道什么時(shí)候能恢復(fù)??梢婋p方鬧翻后,資金已經(jīng)短缺哪種地步了。最新消息顯示,11月2日,F(xiàn)F宣布簽約美國(guó)投行斯提夫爾(Stifel)作為財(cái)務(wù)顧問(wèn),幫其定制債權(quán)融資方案。但事實(shí)上,無(wú)論是股權(quán)融資還是資產(chǎn)融資,F(xiàn)F仍受制于大股東恒大,由此次對(duì)簿公堂造成的FF“現(xiàn)金饑荒”仍在持續(xù)。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,恒大集團(tuán)方面與法拉第未來(lái)的賈躍亭之間硝煙再起。近日恒大健康就發(fā)布公告稱,將對(duì)賈躍亭和合資公司SmartKing(FF集團(tuán)母公司)提出全面反訴,要求賈躍亭和合資公司履行合約。 同時(shí),由于賈躍亭方拒絕提供財(cái)務(wù)資料及相關(guān)文件,恒大委任的FF董事在開曼群島大法院也對(duì)其提出訴訟,要求法院命令賈躍亭方提供FF所有財(cái)務(wù)資料及相關(guān)文件。反訴原因是賈躍亭方拒絕讓恒大查賬。根據(jù)公告,賈躍亭方強(qiáng)行趕走恒大委派的出納員,并強(qiáng)行阻止恒大財(cái)務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行財(cái)務(wù)審查,造成恒大無(wú)法知悉FF的財(cái)務(wù)狀況。按照股東協(xié)議,恒大有權(quán)進(jìn)行財(cái)務(wù)審查并向FF委派出納員,同時(shí)約定如果出納員七天不簽字即視為同意付款。出納員七天不簽字即視為同意付款,這樣的條款使得賈躍亭方在財(cái)務(wù)上有很大的自主權(quán),根據(jù)恒大健康此前的公告,香港時(shí)穎在今年5月25日已經(jīng)提前
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,電動(dòng)車企業(yè)法拉第的老總賈躍亭,此前曾信心滿滿表示,將在2018年年底之前,開始電動(dòng)車FF91的首批訂單交付,但從現(xiàn)在的情況看來(lái),這幾乎是不可能了。 據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,賈躍亭承諾的2018年底實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)交付,這是一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)。為什么這么說(shuō)?此前馬斯克為Model 3搭載了很多配置選項(xiàng),但礙于供應(yīng)商能力不足、零件產(chǎn)能不濟(jì)等原因不得不進(jìn)行了大幅的刪減。相比特斯拉,F(xiàn)F91宣稱的配置和功能性也極為超前,這將極大地提升量產(chǎn)的難度。此外,報(bào)道中還提到,F(xiàn)F內(nèi)部人士透露,在針對(duì)投資方恒大的緊急救濟(jì)仲裁之后,F(xiàn)F正式開啟全球融資,并于日前正式簽約美國(guó)頂級(jí)投資銀行Stifel(斯提夫爾),全面加快融資進(jìn)程,而據(jù)說(shuō)FF估值將從原來(lái)的50億美元,翻漲至100億美元。此外,F(xiàn)F內(nèi)部人士還透露,現(xiàn)在公
從負(fù)債累累的樂視,到融資20億美元的FF,賈躍亭究竟是如何一步步解套的呢?賈躍亭又拿到錢了。6月25日,賈躍亭控制的美國(guó)電動(dòng)汽車制造商FF(法拉第未來(lái))公司宣布,正式通過(guò)美國(guó)政府CFIUS審批,完成20億美元首輪融資,創(chuàng)始人賈躍亭親任首席執(zhí)行官。此輪融資,F(xiàn)F引入了恒大集團(tuán)投資。恒大集團(tuán)以67.46億港元(約合8.5億美元)收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司(時(shí)穎與FF成立的合資公司)45%的股權(quán),成為第一大股東,F(xiàn)F原股東持股33%,管理層持股22%。此前,有媒體援引知情人士消息稱,“恒大的投資是救命錢,否則 FF 可能面臨破產(chǎn)的危險(xiǎn)。”這意味著,賈躍亭拉來(lái)了“首富”許家印,再次續(xù)上了一命。那么,從負(fù)債累累的樂視,到融資20億美元的
根據(jù)最新消息,電動(dòng)車企法樂第未來(lái)已經(jīng)證實(shí)獲得20億美元的股權(quán)融資,賈躍亭任首席執(zhí)行官。4月份有媒體曾報(bào)道稱,“鎖定FF的CEO15年”是賈躍亭讓出第一大股東的條件,據(jù)接近賈躍亭的人士稱,“目前賈躍亭已退居第二大股東。”今日早些時(shí)候,恒大健康發(fā)布公告稱,恒大集團(tuán)以67.47億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主美國(guó)新能源汽車公司Faraday Future。法樂第稱:“在打造清潔、智能、連接和共享的全球出行生態(tài)系統(tǒng)的征程中,這對(duì)法樂第而言是一個(gè)重大的里程碑。FF91是法樂第的第一款量產(chǎn)汽車,也是旗艦車型,它代表著我們?cè)谛阅堋⒅悄堋⑦B接性和用戶體驗(yàn)方面的最新進(jìn)展。&rdq
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