10月23日消息,今日,賈躍亭在其個(gè)人社交賬號(hào)上發(fā)布視頻,表示自己永遠(yuǎn)不會(huì)躺平,不會(huì)認(rèn)輸,更不會(huì)人間蒸發(fā);同時(shí)也希望鼓勵(lì)更多的創(chuàng)業(yè)者,只要不放棄就不會(huì)輸。視頻中主持人問(wèn)道,過(guò)去十年,賈總可能是中國(guó)最富有爭(zhēng)議的企業(yè)家之一,一方面也認(rèn)可你身上這種前瞻性和顛覆性,但是又會(huì)覺(jué)得你可能就是一個(gè)騙子,你怎么定義這個(gè)騙子?對(duì)此,賈躍亭解釋道:誰(shuí)見(jiàn)過(guò)這樣的騙子,我真正的騙到錢了,可能人早就消失。我不僅沒(méi)躺平,沒(méi)有認(rèn)輸,更沒(méi)有人間蒸發(fā)了。我的生活狀態(tài)都是公開(kāi)的那如果是騙子的話,總要騙到東西。我不僅沒(méi)有騙到任何的金錢,我反而成為了世界上因?yàn)閾?dān)保而負(fù)債最高的人,可能沒(méi)有之一,所以這個(gè)完全不成邏輯的,關(guān)鍵大家沒(méi)人去理性的去思考。再者就是看最終結(jié)果,我認(rèn)為我會(huì)證明到底我是一個(gè)什么樣的人。為什么我要解釋這個(gè)事兒?我是希望給更多的創(chuàng)業(yè)者也能
頂著老賴之名躲在異國(guó)他鄉(xiāng)不敢回國(guó)意圖逆天改命?可惜骨子里的東西始終沒(méi)變,日前據(jù)報(bào)道因未履行生效法律文書確定的給付義務(wù),“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車(中國(guó))有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費(fèi),涉及勞動(dòng)爭(zhēng)議、人事?tīng)?zhēng)議案件,申請(qǐng)人為葛某。案件流程信息顯示,今年8月,該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行31萬(wàn)余元。資料顯示,法法汽車(中國(guó))有限公司是賈躍亭創(chuàng)立的造車品牌法拉第未來(lái)(Faraday Future, FF)在中國(guó)的實(shí)體公司,由FF Hong Kong Holding Limited和樂(lè)視汽車科技(北京)有限公司共同持股。從2024年第二季度財(cái)報(bào)來(lái)看,法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況并不樂(lè)觀,在今年4月至6月期間,公司的營(yíng)收僅為29.3萬(wàn)美元,而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。自2014年成立以來(lái),法拉第未來(lái)已經(jīng)累
強(qiáng)大的內(nèi)心源自國(guó)境的限制?10月11日今天,一直不“愿”回國(guó)的法拉第未來(lái)(FF)創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布視頻,稱“還債回國(guó)是我必須完成的事情。”據(jù)了解,賈躍亭日前與來(lái)自全球的10多位合作伙伴共同成立“成長(zhǎng)吧!奮斗者”新公司。賈躍亭表示,支持FF和還債是創(chuàng)立這家公司的初心,因此他把個(gè)人10%的“成長(zhǎng)吧!奮斗者”股份贈(zèng)予FF。同時(shí),賈躍亭未來(lái)在“成長(zhǎng)吧!奮斗者”獲得的所有收益,包括勞務(wù)、IP相關(guān)收益及股權(quán)收益,這些收益一半注資到FF,另一半用于繼續(xù)清償國(guó)內(nèi)債務(wù)。另外,未來(lái)投資FF獲得的收益也主要用于還債。賈躍亭還強(qiáng)調(diào):“我的價(jià)值觀是絕不允許說(shuō)假話?!睋?jù)悉,在“成長(zhǎng)吧!奮斗者”公司成立時(shí),賈躍亭表示:“還債回國(guó)是我后半生必須要完成的事情,我能做的就是堅(jiān)持,不放棄,繼續(xù)前行。希望我個(gè)人股權(quán)及收益的贈(zèng)予能夠切實(shí)助力FF愿景的實(shí)現(xiàn)
9月11日消息,今日法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭微博發(fā)文,談及“從蘋果秋季發(fā)布會(huì)看‘創(chuàng)始人模式’和‘職業(yè)經(jīng)理人’模式”。賈躍亭表示,看了蘋果秋季發(fā)布會(huì),很多朋友可能都有同感,失去創(chuàng)始人的蘋果越來(lái)越像失去了靈魂的巨人,雖然還在神壇上,但誰(shuí)都不能否認(rèn)蘋果正在變得平庸,大家都覺(jué)得的昨天的發(fā)布會(huì)只是看了個(gè)寂寞。賈躍亭認(rèn)為,"Think different"這個(gè)曾經(jīng)讓蘋果變得偉大的主題詞,隨著喬布斯的去世漸漸變成了一句口號(hào),離開(kāi)喬布斯的蘋果許久未能帶來(lái)突破性創(chuàng)新,漸進(jìn)式或者說(shuō)延長(zhǎng)線式的創(chuàng)新令蘋果和其他公司越來(lái)越同質(zhì)化。這是硅谷近期熱議的“創(chuàng)始人模式”和“職業(yè)經(jīng)理人模式”之爭(zhēng)的一個(gè)經(jīng)典案例,選擇追求當(dāng)下業(yè)績(jī)還是企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值,是職業(yè)經(jīng)理人和創(chuàng)始人思維的區(qū)別。賈躍亭談到,科技企業(yè)需要在顛覆性創(chuàng)新與穩(wěn)定發(fā)展之間尋求動(dòng)態(tài)平衡,創(chuàng)始人的顛
近日賈躍亭更新了自己社交網(wǎng)絡(luò),其公開(kāi)表示要交付第13輛FF 91了。能夠交付第13輛FF91(8月12日),賈躍亭也頗感欣慰,因?yàn)樗麄兛朔松a(chǎn)鏈的困難,并且取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。有網(wǎng)友看完之后也是感慨:“建議賈總把手工耿拉到你們團(tuán)隊(duì)去,他一個(gè)人干的效率都比你們一個(gè)工廠的效率高。中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁,這個(gè)橋梁太纖細(xì)了一點(diǎn),加油!”之前,法拉第未來(lái)創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭透露,F(xiàn)F即將重啟FF 91 SOD2(SOD第二階段)交付,為首個(gè)二級(jí)市場(chǎng)個(gè)人投資者用戶交車。賈躍亭表示,在完成戰(zhàn)略投資者融資之前,在我們能夠籌集到所需零部件資金的前提下,我們將努力每個(gè)月交付一輛新車。FF之前的財(cái)報(bào)顯示,截至2023年12月31日,已經(jīng)銷售了4輛FF 91 Futurist,出租了6輛。預(yù)計(jì)在不久的將來(lái),F(xiàn)F 91系列將成為
最近在FF首屆股民社區(qū)日上,賈躍亭表示長(zhǎng)期以來(lái),外界圍繞著自己和FF有很多傳言、誤解甚至是惡意攻擊。但他強(qiáng)調(diào),對(duì)這些(誤解、攻擊)自己一點(diǎn)都不care。賈躍亭表示,自己只關(guān)心真正有利于公司的建議和股民的意見(jiàn)。而支撐他和FF到現(xiàn)在的,最重要的就是股東們的支持,和我們的夢(mèng)想。在他看來(lái),偉大的夢(mèng)想才能創(chuàng)造偉大的奇跡。FF的夢(mèng)想是成為智能電車時(shí)代下極智科技頂奢塔尖市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者,和以法拉利和邁巴赫為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車文明的顛覆者。他還談到投資FF的七項(xiàng)核心價(jià)值,這些價(jià)值包括:1、獨(dú)一無(wú)二的塔尖產(chǎn)品力和全能aiHypercar;2、極智科技頂奢的 “FF 6x4 aiHyper Achitecture 2.0” 變革性的技術(shù)力;3、塔尖品牌力和獨(dú)具未來(lái)感的品牌Logo;4、極具創(chuàng)新的用戶生態(tài)體系和構(gòu)建能力;5、FF汽車產(chǎn)
6月28日消息,今日,法拉第未來(lái)(FF)創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭宣布,F(xiàn)F正式獲得納斯達(dá)克繼續(xù)上市的批準(zhǔn)。 前提是公司需在2024年7月31日前提交定期財(cái)報(bào),并在2024年8月31日前滿足最低出價(jià)要求。 據(jù)了解,F(xiàn)F正采取具體措施,盡快滿足決議函中規(guī)定的條件,并計(jì)劃及時(shí)向股東更新公司納斯達(dá)克上市合規(guī)相關(guān)的重大進(jìn)展。賈躍亭在微博表示,“從FF創(chuàng)立至今,我All in了我自己。我和所有股東在情感上、利益上都高度一致,我是最希望FF成為偉大公司的人?!?賈躍亭還提到,目前已有一些中國(guó)主機(jī)廠在和FF洽談,如果FF能抓住目前美國(guó)AI EV的藍(lán)海市場(chǎng)機(jī)遇,推出“極致性價(jià)比”的產(chǎn)品,就像樂(lè)視超級(jí)電視以“兩倍性能,一半價(jià)格”徹底顛覆中國(guó)電視行業(yè)一樣,F(xiàn)F可能會(huì)再度變革汽車產(chǎn)業(yè)。 據(jù)悉,F(xiàn)F最近宣布了一系列措施,以
北京時(shí)間2024年6月13日,F(xiàn)araday Future(簡(jiǎn)稱FF)宣布成功向資深個(gè)人投資者何俊交付了新車,這標(biāo)志著FF交付的第12輛汽車。據(jù)悉,何俊的美國(guó)分公司首席運(yùn)營(yíng)官在FF洛杉磯總部接收了FF 91 2.0型號(hào)汽車。FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭親自將車輛交付給何俊的代表,這標(biāo)志著FF自去年啟動(dòng)的第二階段交付計(jì)劃(SOD2)已成功重啟。值得一提的是,賈躍亭進(jìn)一步表示,F(xiàn)F正在考慮實(shí)施”中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略”,推出第二品牌。新品牌將整合FF的高價(jià)值解決方案和功能,將其應(yīng)用于未來(lái)的大眾化產(chǎn)品中,旨在讓更多的個(gè)人投資者體驗(yàn)到FF的尖端科技和奢華體驗(yàn)。
除了“下周回國(guó)”,賈躍亭還有句名言“為夢(mèng)想窒息”,隨著法拉第未來(lái)(以下簡(jiǎn)稱FF)近期公布的財(cái)報(bào),可能真的會(huì)讓賈躍亭的造車夢(mèng)“窒息”了。FF在其公布的財(cái)報(bào)中,披露了一則重要信息。FF表示,公司可能會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)見(jiàn)的費(fèi)用,或者在交付FF 91系列時(shí)遇到困難和延遲,因此可能永遠(yuǎn)無(wú)法產(chǎn)生足夠的收入來(lái)維持自身的運(yùn)營(yíng)。 盡管FF已經(jīng)開(kāi)始首次交付FF 91系列,但由于各種原因,包括FF 91系列及其相關(guān)服務(wù)的需求不足、車輛服務(wù)和保修成本、競(jìng)爭(zhēng)加劇、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境挑戰(zhàn)、監(jiān)管變化以及本文討論的其他風(fēng)險(xiǎn),F(xiàn)F可能永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)或維持盈利。FF財(cái)報(bào)顯示,公司2023年?duì)I收為80萬(wàn)美元,銷售成本為4300萬(wàn)美元,上年同期營(yíng)收和銷售成本均為零;運(yùn)營(yíng)虧損為2.86億美元,上年同期運(yùn)營(yíng)虧損4.37億美元;凈虧損為4.32億美元,上年同期凈虧損6.
近日法拉第FF、樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭接受訪談,期間談到了不少往事和外界關(guān)心的熱點(diǎn)話題。主持人向其問(wèn)道,快播是你或樂(lè)視舉報(bào)的嗎?賈躍亭表示:“我們被冤枉的,今天終于能夠有機(jī)會(huì)把這個(gè)鍋甩掉了?!辈稍L視頻: 賈躍亭介紹,當(dāng)時(shí)的事實(shí)是,他們沒(méi)有通過(guò)任何法律手段來(lái)起訴快播,更別提刑事了,連民事訴訟都沒(méi)有。他們最主要是向國(guó)家版權(quán)局投訴了快播。 樂(lè)視擁有中國(guó)最大的版權(quán)庫(kù),而當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)上還屬于野蠻時(shí)代,大家的版權(quán)意識(shí)都非常差。從2003年時(shí),樂(lè)視開(kāi)始全球第一家購(gòu)買互聯(lián)網(wǎng)的視頻版權(quán),公正的說(shuō)是樂(lè)視推動(dòng)了全世界互聯(lián)網(wǎng)視頻版權(quán)的變革和發(fā)展,才有了今天大家看到的這么興旺的視頻產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)他們投訴快播,第一是為了維護(hù)樂(lè)視自身的權(quán)益;第二,樂(lè)視也希望告訴全世界,這個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展之路到底應(yīng)該是什么樣的。 在他們投訴之后,國(guó)家版權(quán)局經(jīng)過(guò)調(diào)查,很快
近日,法拉第蔚來(lái)(FF)將被納斯達(dá)克除名退市一事,引起行業(yè)關(guān)注。今日,賈躍亭發(fā)布視頻表示,為救FF(法拉第未來(lái)),他做了幾個(gè)決定。賈躍亭將重新站出來(lái),擔(dān)任FF的聯(lián)席CEO,力爭(zhēng)公司保持合規(guī)上市地位,加速融資,向全行業(yè)開(kāi)放近10年的技術(shù)積累,同時(shí)開(kāi)啟個(gè)人IP商業(yè)化,支持公司運(yùn)營(yíng)。同時(shí),賈躍亭還強(qiáng)調(diào),如果FF真的退市,是中美乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的很大損失。對(duì)此,網(wǎng)友紛紛發(fā)表了各自的看法:“賈躍亭還是有點(diǎn)東西的,F(xiàn)F 91當(dāng)年發(fā)布時(shí),很多技術(shù)和理念都是超前的,只不過(guò)如今還未大規(guī)模量產(chǎn),就已落后了”。也有網(wǎng)友調(diào)侃道:“五年前量產(chǎn)的話,你就是賈神,現(xiàn)在量產(chǎn)只能是炮灰”、“法拉第未來(lái)FF這十年研發(fā)了哪些技術(shù),圈錢技術(shù)嗎?”“總結(jié)一下視頻,我要帶貨了”。據(jù)悉,F(xiàn)F 91于去年5月份開(kāi)始交付,售價(jià)30.9萬(wàn)美元(約合人民幣219.
4月30日消息,雖然遠(yuǎn)在美國(guó),但作為法拉第創(chuàng)始人,以及“下周回國(guó)”梗的當(dāng)事人,賈躍亭在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上,依然屬于大網(wǎng)紅。今日賈躍亭再次發(fā)視頻,回應(yīng)了一系列傳聞。賈躍亭稱,有人造謠我和公司歷史上累計(jì)償還的100來(lái)億美金是用FF股票債權(quán)信托還的,這完全是錯(cuò)誤和謠言。實(shí)際上這100來(lái)億美金幾乎全部都是通過(guò)現(xiàn)金償還的,而且在償還過(guò)程當(dāng)中,為了迅速籌集資金,很多資產(chǎn)都是被賤賣和強(qiáng)制拍賣的。例如公允價(jià)值近50億的三家樂(lè)視大廈,拍賣價(jià)格只有實(shí)際價(jià)值的一半都不到,這些年來(lái),諸如此類的謠言還有很多。2017年,美國(guó)自媒體造謠我在美國(guó)成立信托基金,留給女兒5億人民幣,給我制造了很大的污名,我對(duì)此提起了訴訟并最終勝訴,法律的結(jié)果都還了我清白。但截止現(xiàn)在,網(wǎng)上還是不斷有謠言和假心能持續(xù)擴(kuò)散,而真相是我不僅沒(méi)有為孩子設(shè)立這5億的信托,也沒(méi)有
4月25日消息,賈躍亭在其最新的視頻聲明中宣布,他已償還了超100億美元的債務(wù)。在視頻中,他提到2017年樂(lè)視網(wǎng)財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)時(shí),他本人為樂(lè)視網(wǎng)的債務(wù)提供了約120億美元的擔(dān)保。賈躍亭強(qiáng)調(diào),這些債務(wù)并非他個(gè)人的直接負(fù)債,而是他為樂(lè)視網(wǎng)提供的擔(dān)保,這可能成為全球個(gè)人擔(dān)保金額最高的案例。他還提到,在美國(guó)的法律體系下,他目前已經(jīng)沒(méi)有任何債務(wù)負(fù)擔(dān)。這是因?yàn)樗?年前就在美國(guó)申請(qǐng)了個(gè)人破產(chǎn)重組,并成功完成了重組計(jì)劃。盡管如此,賈躍亭表示,他將盡其所能,盡快解決在中國(guó)法律體系下的債務(wù)問(wèn)題。他同時(shí)表示,能夠早日返回祖國(guó)是他最大的夢(mèng)想,他期待著在造車事業(yè)取得成功并清償所有債務(wù)后,盡快回到中國(guó)。
那位創(chuàng)造了下周回國(guó)梗的大佬遭遇靈魂拷問(wèn)了,日前,360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎和法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭隔空互動(dòng)引來(lái)眾多網(wǎng)友圍觀。賈躍亭稱會(huì)在合適的時(shí)機(jī),把FF91帶回中國(guó)制造,周鴻祎回應(yīng):"賈總別光講PPT,先送輛車到360大廈小廣場(chǎng)讓我試試。"隨后,周鴻祎又發(fā)視頻詢問(wèn)賈躍亭啥時(shí)候回國(guó)。 周鴻祎在視頻中稱,真想造車一定要回到中國(guó)來(lái),畢竟把你的企業(yè)的根,扎根于中國(guó)這個(gè)廣闊的土壤之中,你才有可能長(zhǎng)成參天大樹(shù),你自己是明天回國(guó)還是下周回國(guó),我們都翹首以待。周鴻祎還提出兩個(gè)觀點(diǎn),首先是讓賈躍亭承認(rèn)他在美國(guó)不是造不出來(lái)車,而是美國(guó)的供應(yīng)鏈顯然不如中國(guó)強(qiáng),中國(guó)的工業(yè)門類是全世界最齊全、最完整,整個(gè)供應(yīng)鏈非常完整?!八阅愕能囋诿绹?guó)為啥賣不出去啊,就是太貴,據(jù)說(shuō)要賣20萬(wàn)美金,你比特斯拉的要貴10倍的車怎么能賣得出去呢,你要是回國(guó)用
“下周回國(guó)”的賈躍亭總是麻煩不斷,日前電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)的兩名內(nèi)部舉報(bào)人聲稱,在法拉第未來(lái)目前為止只交付的僅11臺(tái)汽車中,仍有一部分是偽造的。 舉報(bào)人還表示,法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)將公司的人力資源部門“武器化”,以報(bào)復(fù)任何揭發(fā)這些不實(shí)銷量的人。這些揭發(fā)信息來(lái)自法拉第未來(lái)員工約瑟·格雷羅(Jose Guerrero)和維多利亞·謝(Victoria Xie),他們?cè)诼迳即壐叩确ㄔ簩?duì)法拉第未來(lái)、賈躍亭以及該公司人力資源主管楊楠提起了兩起新訴訟,指控他們存在非法解雇、違約和精神傷害行為。這兩起未被報(bào)道的訴訟還凸顯了法拉第未來(lái)的內(nèi)部緊張局勢(shì):盡管賈躍亭在2022年一度因內(nèi)部調(diào)查而被邊緣化,但他據(jù)稱仍保有對(duì)公司的控制權(quán)。2022年9月,法拉第未來(lái)完成董事會(huì)重組,賈躍亭與其合伙人重新獲得控制權(quán)。目前,法拉第未來(lái)
汽車廠商召回已成慣例,難度與銷售數(shù)量有直接關(guān)系,日前據(jù)外媒報(bào)道,賈躍亭的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)發(fā)布了首次召回計(jì)劃,召回范圍包括去年生產(chǎn)的所有 FF91 汽車,共計(jì)11輛。 法拉第在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)備案的召回信息顯示,此次召回主要涉及 FF91 的安全氣囊警告燈問(wèn)題。據(jù)稱,若車輛安全氣囊出現(xiàn)問(wèn)題,軟件系統(tǒng)中的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致警告燈無(wú)法打開(kāi)。報(bào)道稱,法拉第未來(lái)將安排禮賓人員上門取車,并對(duì)涉事車主的車輛進(jìn)行“重新交付”,召回通知預(yù)計(jì)將于 3 月 15 日開(kāi)始通知客戶。當(dāng)前法拉第未來(lái)正在試圖努力保住其洛杉磯總部,召回事件發(fā)生時(shí),公司正處于資金極度短缺的狀態(tài)。 法拉第未來(lái)已經(jīng)多次拖欠租金,其洛杉磯總部的房東正在試圖“趕走”這家公司,而針對(duì)拖欠房租被房東起訴的消息,法拉第未來(lái)曾在上個(gè)月回應(yīng)稱,正積
前幾天賈躍亭忽然痛斥高合汽車是行業(yè)之恥,今天法拉第未來(lái)(FaradayFuture,即“FF”)突然宣布,F(xiàn)F及其中國(guó)子公司以侵犯商業(yè)秘密和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由,向中國(guó)廣東省深圳市中級(jí)人民法院對(duì)FF前高管、華人運(yùn)通創(chuàng)始人丁磊(連同其它關(guān)聯(lián)公司,以下簡(jiǎn)稱 "華人運(yùn)通")提起訴訟。 FF請(qǐng)求法院判令賠償相應(yīng)損失,并進(jìn)一步要求華人運(yùn)通立即停止侵犯與FF 91相關(guān)的商業(yè)秘密的行為,包括但不限于:使用涉案商業(yè)秘密;使用涉案商業(yè)秘密設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品;銷售涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品提供售后服務(wù),并立即停止所指控的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。據(jù)媒體報(bào)道,賈躍亭與高合汽車創(chuàng)始人丁磊的恩怨由來(lái)已久,丁磊曾在FF擔(dān)任要職,后離職創(chuàng)立華人運(yùn)通,并推出高合汽車。 有傳聞稱,丁磊離開(kāi)時(shí)帶走了核心團(tuán)隊(duì)和FF 91全套
日前賈躍亭忽然炮轟高合汽車是行業(yè)恥辱,其話題火速登上熱搜榜單,起因是創(chuàng)始人賈躍亭便在某資本市場(chǎng)人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。不過(guò)多名網(wǎng)友對(duì)此事件也發(fā)表了自己的不同看法,「賈總,回國(guó)」。 一、賈躍亭回國(guó)?關(guān)于賈躍亭為何不回國(guó),請(qǐng)看vcr,2017年,“樂(lè)視系崩潰”,IPO造假的質(zhì)疑如雪球越滾越大。當(dāng)年7月17日,北京博瑞豪庭酒店的臨時(shí)股東大會(huì)上,討債者高舉橫幅高喊:樂(lè)視還錢!賈躍亭還錢!但據(jù)媒體報(bào)道,其在13天前,已避走美國(guó)。賈躍亭作為樂(lè)視控股集團(tuán)的創(chuàng)始人,截至目前,賈躍亭的累計(jì)被執(zhí)行金額已經(jīng)超過(guò)68億元。至此,賈躍亭何時(shí)回國(guó)成了一個(gè)老生常談的話題。二、賈躍亭和高合汽車又是什么仇什么怨?丁磊曾在2015年7月加入樂(lè)視汽車,任樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。從樂(lè)視汽車離
快科技2月18日消息,繼下周回國(guó)之后,或許會(huì)誕生一個(gè)新詞“下周交租”。據(jù)海外媒體報(bào)道,近日,法拉第未來(lái)(FF)洛杉磯總部房東——雷克斯福德工業(yè)公司(Rexford Industrial)本周在洛杉磯高等法院對(duì)法拉第未來(lái)公司提起訴訟,指控其拖欠了1月、2月的房租及相關(guān)維護(hù)費(fèi)、稅款。據(jù)稱,法拉第未來(lái)一共拖欠了9.1萬(wàn)美元(當(dāng)前約合66萬(wàn)人民幣)的租金,此外,房東在訴訟中還要求收回大樓。不止是在洛杉磯,法拉第未來(lái)還被其在圣何塞辦公室房東BXP Realty起訴,F(xiàn)F自2022年起租用了BXP Realty在當(dāng)?shù)氐囊婚g辦公室。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日,BXP Realty向圣克拉拉高等法院提起訴訟,指控法拉第未來(lái)去年12月未支付租金,尚未結(jié)清的余額達(dá)到127311.16 美元(當(dāng)前約91.7萬(wàn)人民幣)。BXP Realty稱
只要不回國(guó),巨債一身輕,日前據(jù)企查查APP顯示,賈躍亭新增一則恢復(fù)執(zhí)行信息,執(zhí)行標(biāo)的約2.41億元,再次引發(fā)市場(chǎng)和公眾的廣泛關(guān)注。此案件由北京金融法院執(zhí)行,關(guān)聯(lián)司法案件為中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)與賈躍亭的行政處罰案件。 據(jù)了解,這起恢復(fù)執(zhí)行的案件源自中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)對(duì)賈躍亭的行政處罰。此前,因該起行政處罰案件,樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司同樣被執(zhí)行約2.4億元。這一處罰決定主要是針對(duì)賈躍亭在擔(dān)任樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司主要負(fù)責(zé)人期間,未按照規(guī)定披露樂(lè)視網(wǎng)向天津嘉睿匯鑫企業(yè)管理有限公司等提供借款及擔(dān)保事項(xiàng)的行為。賈躍亭作為樂(lè)視控股集團(tuán)的創(chuàng)始人,近年來(lái)因?yàn)橐幌盗械呢?cái)務(wù)和法律問(wèn)題備受關(guān)注。退市后,樂(lè)視網(wǎng)轉(zhuǎn)入全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)。目前,賈躍亭的累計(jì)被執(zhí)行金額已經(jīng)超過(guò)68億元。 對(duì)于賈躍亭而言,
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