手機(jī)地圖如何知道實(shí)時(shí)路況？原理簡單到出乎意料

手機(jī)地圖上經(jīng)常會用紅、綠、黃線來告訴用戶路況的擁堵情況，但是它是如何知道的呢？據(jù)外媒報(bào)道，谷歌地圖推薦路線時(shí)，是基于歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

谷歌在判斷交通狀況、推薦最快路線時(shí)，基于如下兩種不同的信息：在某特定時(shí)間通過某特定地點(diǎn)的歷史平均數(shù)據(jù)，以及由傳感器、智能手機(jī)實(shí)時(shí)反饋的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，其中后者包括了實(shí)時(shí)車速。

而地圖的早期版本，只依賴于政府交通機(jī)構(gòu)和某些專注于收集交通數(shù)據(jù)的大公司所研制的交通傳感器。利用雷達(dá)、主動紅外或激光雷達(dá)技術(shù)，傳感器能夠檢測過往車輛的大小和速度，然后將無線信息傳輸?shù)椒?wù)器。

來自這些傳感器的數(shù)據(jù)以提供實(shí)時(shí)的流量更新，一旦收集到，這些信息將成為預(yù)測未來交通量的歷史數(shù)據(jù)池的一部分。然而，傳感器數(shù)據(jù)很大程度被限制在高速公路和主干道上了，因?yàn)閭鞲衅魍ǔＶ话惭b在交通最繁忙或交通事故頻發(fā)的路線上。

2009年初，谷歌轉(zhuǎn)向眾包，以提高其流量預(yù)測的準(zhǔn)確性。當(dāng)Android手機(jī)用戶打開GPS定位下的谷歌地圖應(yīng)用程序時(shí)，手機(jī)將匿名的數(shù)據(jù)發(fā)回給谷歌，這樣谷歌就知道了汽車的速度。谷歌地圖不斷合并分析來自所有汽車上的數(shù)據(jù)，并通過交通層上的彩色線給予用戶反饋。

隨著越來越多的人都使用谷歌地圖，交通預(yù)測也更加可靠了，因?yàn)樗梢圆榭赐粭l路上行駛車輛的平均速率，也不會將某人在途中咖啡店的停留判斷成交通擁堵。如果谷歌地圖沒有足夠的數(shù)據(jù)來估計(jì)特定路段的交通流量，那么該路段將在交通層上顯示灰色。

谷歌于2013年收購了Waze，把人的因素也考慮到了交通計(jì)算中。駕駛者通過Waze APP，報(bào)告事實(shí)交通事件：包括交通事故，故障汽車，甚至行駛速度過慢或超速行駛的車輛，這些都會被記錄下來。這些實(shí)時(shí)報(bào)告出現(xiàn)在谷歌地圖上的個(gè)別點(diǎn)上，上面的圖標(biāo)則分別代表正在建筑施工、存在損壞的汽車或高速攝像機(jī)等。