《塵埃拉力賽2.0》個(gè)人心得評(píng)測(cè)分享

《塵埃拉力賽2.0》已經(jīng)發(fā)售一段時(shí)間了，其精美的畫(huà)面，流暢的手感收獲了一堆好評(píng)，但還是有一些玩家在等待著，下邊帶給大家“非凡網(wǎng)-沙拉維”分享的一篇心得評(píng)測(cè)，給一些未玩過(guò)的玩家參考一下是否值得玩。

塵埃拉力賽2.0個(gè)人心得評(píng)測(cè)分享

首先來(lái)關(guān)注一下是畫(huà)面和聲音，從上面是PC上的實(shí)機(jī)截圖。光影和細(xì)節(jié)上部分地圖做得真是不錯(cuò)，相對(duì)之前《塵埃4》是強(qiáng)太多了。很多人看到都認(rèn)為不比《極限競(jìng)速：地平線4》差多少，確實(shí)挺好。聲音效果初玩感覺(jué)和上一作《塵埃拉力賽》有不少提升，每次踩一下油門(mén)的加速車(chē)聲，點(diǎn)火的噴氣聲細(xì)節(jié)都很帶感。

PC的配置方面：本人機(jī)子是I7 6700HQ GTX1060，實(shí)測(cè)全開(kāi)效果25幀到45幀跳動(dòng)不太穩(wěn)定，優(yōu)化來(lái)說(shuō)不算太好。只能降低效果，所以配置要求還是滿(mǎn)高的。

玩法和地圖：?jiǎn)螜C(jī)方面同樣有1代經(jīng)典的生涯模式通關(guān)，好像還能像《塵埃4》自定義編輯跑道，這些還是讓大家自己摸索吧。地圖這代新增不少跑道而且每一條跑道都很贊，風(fēng)景優(yōu)美，質(zhì)感光影都做得非常出色，喜歡玩拉力賽看風(fēng)景的玩家不要錯(cuò)過(guò)。

操作方面：很多人問(wèn)這操作和《地平線4》怎樣啊？從鍵盤(pán)的角度來(lái)說(shuō)是更難，而且還比上一作《塵埃拉力賽》還要難！尤其是轉(zhuǎn)彎，在上一作《拉力賽》中轉(zhuǎn)彎很多時(shí)候可以不加速，控制方向滑過(guò)去。但是本作中加速動(dòng)力總是覺(jué)得不夠，每到過(guò)彎時(shí)候如果不按加速車(chē)會(huì)很慢甚至停下來(lái)，這可能需要低檔才能通過(guò)。如果速度太快就只能碰碰車(chē)過(guò)彎了，所以也就是說(shuō)自動(dòng)檔的玩家？尤其是鍵盤(pán)玩家會(huì)是直接被淘汰了，畢竟真的非常難控制。手柄還能線性控制油門(mén)不用全油加速轉(zhuǎn)彎，不過(guò)對(duì)于拉力賽鐵粉，應(yīng)該不是問(wèn)題，多玩熟悉彎道多鍛煉，咱們肯定可以戰(zhàn)勝每一個(gè)彎道的。

最后一個(gè)重點(diǎn)要提及的就是授權(quán)方面：在玩這么多年拉力賽的游戲，還真第一次能在《塵埃拉力賽2.0》中玩上正經(jīng)八二的超級(jí)跑車(chē)：“保時(shí)捷”，"阿斯頓馬丁"等。這個(gè)絕對(duì)是好評(píng)！

總結(jié)：

對(duì)于拉力賽的粉絲來(lái)說(shuō)，我們玩得不是手感要多簡(jiǎn)單，要跑得多快，而是要那種戰(zhàn)勝每一個(gè)彎道成功所帶來(lái)的成就感覺(jué)。有不少玩家認(rèn)為那個(gè)經(jīng)典模式，只能自己一個(gè)人在跑，自己和自己比賽沒(méi)意思。而看過(guò)《飛馳人生》這部電影的最后一段肯定是很多拉力賽迷的心聲，張弛這樣說(shuō)過(guò)一句臺(tái)詞：贏得比賽，不是提前一秒，也不是提高速度。而是在每次轉(zhuǎn)彎的生活，盡可能減少自己的失誤，因?yàn)槊恳淮蔚膹澋蓝紱](méi)有重來(lái)的機(jī)會(huì)。只有把握好每次的彎道，才能是增加對(duì)贏下比賽的概率。