狂熱火車 頻率研究圖文詳解 頻率是什么意思

這個(gè)示例同時(shí)也意味著我獲得收入的時(shí)間可能是比較奇怪的時(shí)間，不一定必須是按照每9分鐘一次。我的火車在不同距離的第二和第三站獲得收益，這就需要不同的時(shí)間來(lái)到達(dá)。

這里我們看到一個(gè)繁忙的車站。事實(shí)上如果每列火車都能正確的拉開彼此的距離這個(gè)車站就不會(huì)如此擁擠。意思是乘客的等待時(shí)間不是按照列車當(dāng)前還需要走行的時(shí)間計(jì)算的，而是按照整條線路的頻率來(lái)計(jì)算。

如果你追蹤任意的乘客，你會(huì)注意到他們的確會(huì)花費(fèi)超過(guò)20分鐘的時(shí)間來(lái)到達(dá)他們的目的地，但是系統(tǒng)不會(huì)接受這個(gè)。這樣一來(lái)你就會(huì)看到有乘客在火車上憑空消失了，就好像火車上有食人族一樣。乘客也會(huì)因?yàn)樗麄兊哪康牡馗淖兌А?/p>

更多提示

狂熱火車客運(yùn)系統(tǒng)是遵循20分鐘規(guī)則的，但不是簡(jiǎn)單的頻率之和。這取決于一個(gè)乘客到達(dá)目的地所花費(fèi)的時(shí)間。比如城市內(nèi)的公交線路的頻率是60秒，但是從第一站到第九站的時(shí)間要23分鐘，那么這個(gè)乘客就不會(huì)使用這個(gè)線路。

頻率只是決定一個(gè)乘客需要在車站等待的時(shí)間，而不是他們需要旅行的時(shí)間。

如果旅行時(shí)間超過(guò)了20分鐘的限制，但是頻率卻低于10分鐘，他們?nèi)匀徊粫?huì)選擇使用這條線路。這個(gè)規(guī)則也同時(shí)作用于貨運(yùn)。這就是一些貨運(yùn)線頻率低于5分鐘但仍然沒有被使用的原因。

注意一些滿載的車站，他們將會(huì)造成整條線路的頻率減低和產(chǎn)能降低。所以請(qǐng)不要讓火車站到達(dá)滿載狀態(tài)除非你準(zhǔn)備好承受損失。當(dāng)建造公路貨站時(shí)，選擇滿載的貨場(chǎng)當(dāng)做第一站有助于平均分配每輛卡車之間的距離。

當(dāng)建造一列貨運(yùn)列車時(shí)，建議把它們?cè)O(shè)計(jì)的越長(zhǎng)越好，而不是增加列車數(shù)量。原因是在貨運(yùn)中頻率并不會(huì)造成多大影響，造成影響的是貨物到達(dá)特定城市所花費(fèi)的時(shí)間。如果貨物能夠更快的被運(yùn)送到城市，就會(huì)獲得更高的城市滿意度，表現(xiàn)的方式就是城市的發(fā)展。一個(gè)更長(zhǎng)的火車也可以減少開支增加利潤(rùn)。

頻率是一個(gè)靜態(tài)的數(shù)字，它不會(huì)立即改變。即便是由于交通擁堵或其他原因?qū)δ愕能囕v造成了延遲，頻率也會(huì)一直不變。但是頻率將在線路投入使用一年后改變。它會(huì)使用平均時(shí)間和實(shí)際計(jì)算時(shí)間來(lái)獲得一個(gè)平均的值。這樣一來(lái)，如果一個(gè)貨運(yùn)列車停在車站很久，過(guò)一年之后頻率就會(huì)更新，而新的頻率將會(huì)決定線路是否會(huì)被停用，工廠是否會(huì)停產(chǎn)。

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