《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》評測：二人之線，編織成曲

2019年，當(dāng)我通關(guān)那時(shí)最新的《伊蘇IX 怪人之夜》，并留下一句“還行吧”的評價(jià)時(shí)，其實(shí)并沒有想到“伊蘇10”的到來，會(huì)是在如此遙遠(yuǎn)的當(dāng)下。

作為多年的Falcom粉絲，我早就習(xí)慣了它“軌跡”與“伊蘇”交替發(fā)售的商業(yè)模式。雖然這條規(guī)律偶爾也會(huì)失效，但那也是由于Falcom推出了這兩大臺(tái)柱之外的全新作品，并不影響整體的大趨勢。

但現(xiàn)實(shí)是，在《伊蘇IX 怪人之夜》發(fā)售后的三年里，F(xiàn)alcom卻破天荒地連續(xù)發(fā)布了三部“軌跡”系列作品。即便有著“伊蘇系列35周年”這樣重大的周年加成，“伊蘇10”也并沒有如期而至，而是在微妙的第36年才與玩家們正式見面。

“軌跡三連”

“10”本身并不是個(gè)什么特殊的數(shù)字，但人類選擇使用十進(jìn)制便賦予了它特殊的含義——這也就意味著，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》實(shí)際上背負(fù)了玩家們的眾多期待。

然而，與本作重要的系列意義所相對應(yīng)的是，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》在宣發(fā)期間并沒有得到民間太大的認(rèn)可。首次首發(fā)登陸登錄NintendoSwitch平臺(tái)，使得游戲的畫面表現(xiàn)力相較于前作并沒有多少實(shí)質(zhì)上的提升；已經(jīng)逐漸被玩家們所厭倦的北歐題材；可控人數(shù)的驟減……再加上多年的等待，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》似乎從公布之初，就被玩家們判處了“死刑”。

這確實(shí)是2023年的游戲

說實(shí)話，我對《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的態(tài)度，其實(shí)在宣發(fā)階段亦是如此。為此，我還特意大幅調(diào)低了對本作的預(yù)期，將其從“系列第十部正傳”下降為了“多平臺(tái)的過渡嘗試”。

但出乎我意料的是，當(dāng)我真正上手《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》時(shí)，它卻為我?guī)砹藬?shù)不盡的全新體驗(yàn)，以至于最終能夠讓我在這篇文章中，給予它一個(gè)“實(shí)至名歸的周年紀(jì)念作”的評價(jià)——當(dāng)然，畫面表現(xiàn)力的問題是無可回避的。

《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的故事發(fā)生在“伊蘇”系列時(shí)間線的早期。在前作《伊蘇IX 怪人之夜》中，主角亞特魯已是24歲的青年，而本作中“阿豆”的年齡，僅僅只有17歲。

此時(shí)的亞特魯剛剛離開艾斯特里亞，準(zhǔn)備前往塞爾塞塔，卻在大海上被卷入了另一起事件之中。知名的海盜種族“諾曼人”、不死的異種軍團(tuán)“古里格”、神秘的力量“瑪那”，都暫時(shí)打亂了亞特魯?shù)男谐獭?

此時(shí)，尚未經(jīng)歷“太陽的假面”或者說“塞爾塞塔的樹海”洗禮的亞特魯，還并沒有獲得艾爾迪爾賦予的“冒險(xiǎn)家”稱號，是一位剛剛啟程的青澀少年。

亞特魯在塞爾塞塔之后才成為“冒險(xiǎn)家”

這樣的年齡選擇其實(shí)與《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的制作思路有關(guān)。作為系列首次首發(fā)登錄NintendoSwitch的正傳作品，社長近藤季洋希望通過年輕的亞特魯來吸引新平臺(tái)上的新玩家，與年輕玩家們產(chǎn)生共鳴。

有趣的是，或許是受這種思路的影響，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的字體設(shè)計(jì)比起前作，顯得更加“小清新”，初體驗(yàn)時(shí)或許會(huì)有些不適應(yīng)，但用久了卻也別具一番新鮮感。

倒也沒有辨識(shí)上的問題

不僅如此，為了彰顯“年輕的阿豆”的活力，本作的亞特魯也一改以往的“無口男”形象，除了會(huì)在使用技能時(shí)喊出招式名稱外，還會(huì)在不少的劇情中都出聲參與，雖然依舊不是全語音的演出方式，但對他來說也確實(shí)是一次重大突破。

會(huì)說話了

《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》在戰(zhàn)斗系統(tǒng)上進(jìn)行了相當(dāng)程度的革新，放棄了使用多年的以“斬、打、射”屬性克制為核心的三人小隊(duì)模式，轉(zhuǎn)而將戰(zhàn)斗主體轉(zhuǎn)換到了亞特魯與本作的女主角卡嘉兩人之上。

不過，“伊蘇”系列一貫的“高速ARPG”定位依舊得到了保留，游戲仍然以那套普通攻擊的簡單連段和消耗SP的技能攻擊為大框架。并且，舊作中的部分設(shè)定也沒有被完全拋棄，諸如簡單的屬性克制、“精防”與“精回”等設(shè)計(jì)，仍舊存在。但它們都在《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》中有了些許微妙的變化。

在這里我想插入一段題外話。

與不少“伊蘇”系列粉絲一樣，我最喜歡的“伊蘇”系列作品是《伊蘇VIII-丹娜的隕涕日-》。

我是個(gè)完全不懂樂理的人，但我卻對游戲音樂有著相當(dāng)大的執(zhí)念。而《伊蘇VIII-丹娜的隕涕日-》中最讓我印象深刻的曲目，便是其主題歌《永遠(yuǎn)の旅人》（暫譯《永遠(yuǎn)的旅人》）。這首講述了亞特魯與丹娜跨越萬年的羈絆的歌曲，我至今也可以完整演唱出來——雖然唱得很難聽就是了。

就是這首

《永遠(yuǎn)の旅人》中有這樣一句歌詞，雖然并不是我整首歌里印象最深刻的部分，但也算得上我在這首歌中重要的記憶點(diǎn)，那便是“二色の糸 今紡き?出す調(diào)へ”（雙色之絲 如今編織成曲）。

亞特魯與丹娜二人的羈絆，通過線來連結(jié)。

而《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的戰(zhàn)斗系統(tǒng)，恰巧就是通過“線”這一要素完成革新的。

在本作中，亞特魯與卡嘉被一條稱為“瑪那鎖鏈”的綠色細(xì)線連結(jié)，從此形影不離，無法相距過遠(yuǎn)，成了劇情與物理雙重意義上的搭檔。

在《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》中，除了常規(guī)的單人戰(zhàn)斗與角色切換外，“瑪那鎖鏈”的存在也使得二人開發(fā)出了全新的“搭檔模式”。在“搭檔模式”下，二人會(huì)同時(shí)參與攻擊，但也會(huì)降低移動(dòng)速度，但會(huì)獲得一套被稱為“搭檔技能”的獨(dú)立技能組。

“搭檔技能”同時(shí)消耗兩人的SP

在“搭檔模式”下，玩家在非攻擊狀態(tài)時(shí)可以防御住敵人的絕大部分攻擊，倘若發(fā)動(dòng)了所謂的“精防”，則可以恢復(fù)SP與積攢大量“復(fù)仇量表”。而“復(fù)仇量表”的會(huì)在玩家使用“搭檔技能”后被消耗，為“搭檔技能”提供倍率的加成。

我們熟悉的“精回”并不能在“搭檔模式”下使用。單人戰(zhàn)斗時(shí)，玩家可以通過按住回避按鍵來自動(dòng)回避敵人發(fā)出藍(lán)光的“高速攻擊”，從而使出威力巨大的反擊技。“精回”在本作中不再是個(gè)主要戰(zhàn)斗手段，只是應(yīng)對特定攻擊的對策選項(xiàng)而已，游戲更加注重的還是強(qiáng)調(diào)“以守為攻”的“搭檔模式”。

遭遇多段“高速攻擊”時(shí)的演出效果非常優(yōu)秀

至于在前作中十分重要的“屬性克制”，在《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》中的存在感也并不高——屬性克制帶來的傷害優(yōu)勢并不明顯，不會(huì)像前作一樣“選錯(cuò)了屬性就刮痧”。

玩家們在意的可控人數(shù)驟減導(dǎo)致的可玩性問題，在游戲中也有著相應(yīng)的解決策略。本作中，無論是亞特魯還是卡嘉，都擁有遠(yuǎn)超前作單人的技能數(shù)量，加上獨(dú)立的“搭檔技能”，使得游戲內(nèi)的技能總數(shù)達(dá)到了70種之多，甚至要超越《伊蘇IX 怪人之夜》里6人可控的總計(jì)60種技能。加上Falcom一貫老道的數(shù)值管理，在游戲過程中，玩家?guī)缀醪粫?huì)遇到老技能使用太多而感到乏味的情況，一直會(huì)處于不斷解鎖新技能的狀態(tài)中。

還有11個(gè)是“搭檔技能”

同時(shí)，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》還在角色養(yǎng)成上引入了全新的“解放之路”系統(tǒng)，它給人的感覺類似“軌跡”系列中的“回路”系統(tǒng)，擁有定制化角色的功能。隨著等級的提升，角色會(huì)開啟“解放之路”上的“節(jié)點(diǎn)”，部分“節(jié)點(diǎn)”的解鎖還伴隨著新技能的獲取。而通過向“節(jié)點(diǎn)”中嵌入屬性各異的“瑪那種子”，角色就可以獲得屬性的提升與各類特殊效果，甚至攻擊模式也可能發(fā)生改變，進(jìn)一步地豐富了玩家的戰(zhàn)術(shù)選擇。

比“回路”還是要簡單不少

老實(shí)說，在上手《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的戰(zhàn)斗前，我并沒有對這套系統(tǒng)抱有多大期望。然而，本作無論是戰(zhàn)斗的手感、體驗(yàn)、豐富程度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出了我的預(yù)期。這套“以線搭橋”的模式，形成了非常良好的數(shù)套資源內(nèi)循環(huán)——無論是“單人模式”下簡單快速的“割草”體驗(yàn)，還是“搭檔模式”下穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)術(shù)設(shè)計(jì)，配以兩種模式隨時(shí)隨地的一鍵切換，都為我?guī)砹藰O為充分的戰(zhàn)斗樂趣。

要記住，你可是兩個(gè)人在戰(zhàn)斗

除了“高速戰(zhàn)斗”外，“伊蘇”系列的另一關(guān)鍵詞便是“冒險(xiǎn)感”。在《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》中，承載亞特魯冒險(xiǎn)舞臺(tái)的，便是這片廣闊的奧貝利亞灣。游戲內(nèi)的絕大部分場景與探索要素都位于海上，而玩家的移動(dòng)手段，則是亞特魯旅行必乘，但從未真實(shí)操控過的“船”。

終于可以開船了

好吧，說起海上冒險(xiǎn)，我想不少玩家可能都有些PTSD。近年來的“開船游戲”并不算罕見，但廣受好評的卻不算多。

這大概源于海上冒險(xiǎn)的重復(fù)感。自動(dòng)生成的島嶼、海上的隨機(jī)事件、一眼望到頭的風(fēng)景，游戲中的“海洋”似乎經(jīng)常給玩家們一種“看似豐富，實(shí)則空洞”的感覺。

不過，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的海洋實(shí)際上并不存在這樣的空洞感。倒不是說它設(shè)計(jì)的有多么優(yōu)秀，只是上述的那些重復(fù)作業(yè)，說到底還是源于工業(yè)上的“堆料”——它們確實(shí)沒有那么有趣，但卻能以平均線左右的質(zhì)量，給到玩家們充足的游戲內(nèi)容。

但指望僅有70余人，參與“伊蘇”制作的人數(shù)不過一半的Falcom有這種效果，多少有些強(qiáng)人所難了?！兑撂KX-北境歷險(xiǎn)-》的海洋，事實(shí)上也僅僅是RPG游戲中常見的“大地圖”的變形，給予玩家一個(gè)前往各類島嶼的手段而已——寬闊的海面上，只有些商船、海洋生物、零星收集品這樣的次要內(nèi)容。

海上的收集內(nèi)容其實(shí)并不復(fù)雜

不過，這也就使得“島嶼”這一概念在《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》起到了至關(guān)重要的作用。無論是主線內(nèi)還是主線外的非必要島嶼，本作都對其進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。而亞特魯在游戲內(nèi)也擁有了不少全新的探索手段，“掃描”“時(shí)?！薄袄K索”“滑板”等功能的引入，都能為亞特魯?shù)拿半U(xiǎn)提供多樣的助力。

也可以在專門設(shè)置的軌道上進(jìn)行滑行

與從前“一個(gè)完整的島嶼”“一塊完整的地區(qū)”“一座完整的城市”不同，海洋上密布的島嶼給了Falcom展現(xiàn)更多設(shè)計(jì)的空間，玩家可以在不同的海域體會(huì)到完全不同的島嶼風(fēng)情，這是在以往的作品中做不到的。

即便是完全游離于主線外的島嶼也完整且立體

除了島嶼探索外，船只桑德拉斯號也是本作重要的探索組成部分。桑德拉斯號可以通過強(qiáng)化提升諸如攻擊、耐久、速度等屬性，也能獲取并裝備多種船只武裝。但它更重要的職能，還是承擔(dān)了像前作中“小型社會(huì)”一樣的作用。玩家可以通過增加船員，解鎖游戲內(nèi)的各種功能，例如商店、占卜、釣魚等等。這部分體驗(yàn)或許與前作有些重合，但其獨(dú)特的建設(shè)感依舊是“伊蘇”的魅力所在。

各司其職

然而，船內(nèi)雖然一片溫馨的氣氛，但在真正駕駛船只時(shí)，迎接亞特魯一行的卻是危險(xiǎn)的“古里格軍團(tuán)”——與之相遇，便免不了一戰(zhàn)?！兑撂KX-北境歷險(xiǎn)-》的海戰(zhàn)系統(tǒng)算不上成功，無論是船只的操控性還是戰(zhàn)術(shù)的多樣性都有所欠缺。在更多時(shí)候，海戰(zhàn)僅僅是保持在“有什么子彈打什么子彈”的狀態(tài)下。

再者，由于前中期船只建設(shè)的不完全，過慢的速度與轉(zhuǎn)向都會(huì)給玩家們帶來不小的負(fù)面體驗(yàn)。即便桑德拉斯號在進(jìn)入“完全體”后，性能層面有了質(zhì)的飛躍，海上也存在能夠幫助船只加速的風(fēng)，但依舊擺脫不了相當(dāng)漫長的航行煎熬期。

前中期的速度真的太慢了

值得一提的是，本作似乎也對其海戰(zhàn)制作水平有所認(rèn)知，除了日?；顒?dòng)與少部分劇情外，游戲僅設(shè)置了“奪還戰(zhàn)”這一系統(tǒng)來供玩家進(jìn)行海戰(zhàn)?！皧Z還戰(zhàn)”類似于前作中的“迎擊戰(zhàn)”與“格里姆華爾德之夜”，由海戰(zhàn)與陸地戰(zhàn)兩個(gè)部分組成，完成即可揭露地圖上附近的可探索點(diǎn)。經(jīng)過《伊蘇VIII-丹娜的隕涕日-》與《伊蘇IX 怪人之夜》的經(jīng)驗(yàn)積累，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的“奪還戰(zhàn)”已不再是個(gè)像前作那樣讓玩家們厭惡的存在了，整體流程的控制相當(dāng)?shù)轿?，不?huì)給玩家們造成體驗(yàn)上的負(fù)擔(dān)。

海戰(zhàn)的時(shí)間被控制在了1到2分鐘的規(guī)模

《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》的船只操作體驗(yàn)算不上優(yōu)秀，甚至難以讓人說上一句“差強(qiáng)人意”。但轉(zhuǎn)念一想，海洋、船只，這樣的要素即便是交給所謂的“大廠”們?nèi)プ觯参幢貢?huì)有令人滿意的結(jié)果——或許從一開始，這就是在Falcom能力之外的內(nèi)容，它們只是做出了嘗試，也只是沒有奇跡發(fā)生而已。

好在，這部分的內(nèi)容在游戲內(nèi)并不算多，能力外的事Falcom沒有做到，但屬于“伊蘇”的東西，《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》卻又一次完整地展現(xiàn)給了玩家——高速且爽快的戰(zhàn)斗、直接而有效的養(yǎng)成、深度與廣度并存的探索，再加上不錯(cuò)的劇情體驗(yàn)，這些要素整合起來，就是一部優(yōu)秀的“伊蘇”，一部配得上“10”這一數(shù)字的作品。

只是對于我個(gè)人來說，本作依舊存在著一些遺憾。4年前的《伊蘇IX 怪人之夜》放棄了制作游戲OP，4年后的《伊蘇X-北境歷險(xiǎn)-》依舊沒有OP——它不會(huì)對游戲內(nèi)容造成影響，只是失去了總歸有些可惜。

就當(dāng)是我個(gè)人的碎碎念好了。

下一次會(huì)有嗎？