《極限競速：地平線5》第四賽季評測：獻給中國車迷的情書

毫無疑問，《極限競速：地平線5》是至今為止最為成功的競速游戲之一——發(fā)售三個多月以來，它在全球已經(jīng)擁有了超過1800萬的在線玩家，這是一個以往你在其他競速游戲中，很難見到的數(shù)字。憑借著巨大的開放世界地圖、海量授權(quán)車輛，以及不斷更新優(yōu)化的在線游玩內(nèi)容，《極限競速：地平線5》獲得了玩家和媒體的一致好評。在TGA 2021年度頒獎典禮上，《極限競速：地平線5》也斬獲包括“最佳體育/競速游戲獎”“最佳音效獎”在內(nèi)的多個獎項。

在2月剛剛推出的游戲第四賽季更新中，官方更是為中國玩家首次帶來了系列中文配音，以及四輛全新的國產(chǎn)車——其中，就包括被網(wǎng)友們稱為“秋名山之神”的五菱宏光S。不得不說，這是一種成效顯著的宣傳方式，因為五菱宏光的加入，《極限競速：地平線5》在國內(nèi)的社交平臺上，獲得了一波可以說是出圈的熱度。老玩家紛紛回歸的同時，游戲也成功吸引到一批新玩家加入，各種五菱宏光上山的視頻，被玩家們制作并上傳到網(wǎng)上，進而引發(fā)了更多網(wǎng)友對游戲的討論。

而作為《極限競速：地平線5》自發(fā)售以來，更新內(nèi)容最為豐富的賽季，除了國產(chǎn)車和完整的游戲內(nèi)中文配音外，全新的賽季活動“地平線世界杯”，以及圍繞這一活動而推出的“每周挑戰(zhàn)”“季節(jié)錦標(biāo)賽”和“游樂場比賽”，都將為玩家呈現(xiàn)一場更為絢麗多彩的墨西哥競速嘉年華。

作為“極限競速：地平線”系列首次加入的國產(chǎn)車型，于第四賽季登場的四款國產(chǎn)車，分別為2016款蔚來EP9、2013 款五菱宏光S、2005款名爵XPower SV-R以及2015款名爵MG3。涵蓋了從普通民用車到頂級超跑的多個類別，且每一輛都有著自己獨特的駕駛體驗。以全球限量發(fā)售的蔚來EP9為例，這輛采用電力驅(qū)動的國產(chǎn)超跑，曾在多個世界知名賽道上刷新過單圈紀(jì)錄，是目前國產(chǎn)電動車品牌中最具代表性的佳作。而在《極限競速：地平線5》中，它的表現(xiàn)依舊亮眼，即便是使用出廠調(diào)教，這輛電動超跑的游戲內(nèi)的初始評分，就達到了接近滿分的998分，性能上，它的操控和剎車屬性，也都獲得了游戲中滿分10分的評價，稍加改裝，EP9就有了躋身游戲中T0級別賽車的實力。

至于神車五菱宏光S，它的魅力想必已經(jīng)不用我再多做介紹。即便網(wǎng)絡(luò)上流傳的那些段子和動圖，多少帶有些夸張的成分，但作為在國內(nèi)大街小巷出沒最為頻繁的運貨車輛，它配有一臺1.2升的發(fā)動機，可輸出最高 82 匹的馬力。雖然這組數(shù)據(jù)看上去并不特別，但到了游戲中，得益于《極限競速：地平線5》出色的車輛改裝系統(tǒng)，玩家可以隨時根據(jù)自己的喜好，靈活更換車身里里外外的各種部件，從而讓它在賽道上爆發(fā)出驚人的潛力。用五菱宏光跑贏頂級超跑，在《極限競速：地平線5》的世界中，絕對不會是什么難事。

而作為一代神車，五菱宏光S在游戲中能給玩家?guī)淼臉纷舆€不止于此。通過游戲自帶的涂裝編輯功能，玩家能盡情發(fā)揮想象力，為自己的愛車制作各式各樣的整活涂裝?，F(xiàn)在打開五菱宏光S的涂裝分享頁面，大量由國內(nèi)用戶制作分享的“專業(yè)補漏”“貨拉拉”，受到了玩家的一致認(rèn)可。所有玩家都可以免費下載這些涂裝設(shè)計，化身墨西哥最靚的管道修理工和送貨員。

除了國產(chǎn)車外，《極限競速：地平線5》新加入的普通話配音，同樣也受到了國內(nèi)玩家的廣泛好評。尤其這次的普通話配音，不僅適配了車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)，就連劇情中的角色對話，車載電臺中插播的節(jié)目，也統(tǒng)一被替換成了中文語音?，F(xiàn)在玩家不光可以全程聽著中文導(dǎo)航行駛，節(jié)省看路的時間，還可以從電臺節(jié)目中，了解到墨西哥嘉年華的實時動態(tài)。雖然中文配音不可避免會存在一些翻譯腔問題，大部分臺詞文本也沒有根據(jù)中文用戶的語言習(xí)慣進行調(diào)整，但它確實為中文玩家?guī)砹吮憷瑸轳{駛增添了一份沉浸感。

在《極限競速：地平線5》的第四賽季中，玩家還可以參加名為“地平線世界杯”的賽季活動。玩家可以代表英國、美國、德國等六個國家的車隊，展開對抗。駕駛來自這些國家的汽車制造商生產(chǎn)的車型，參加賽季中的每周挑戰(zhàn)、季節(jié)錦標(biāo)賽和游樂場比賽，并獲取獎勵。除此之外，隨著新賽季的開啟，《極限競速：地平線5》的首個表演賽，也將在“地平線世界杯”的開幕式和閉幕式上舉行——這也是“極限競速：地平線”系列中頗為有趣的一種比賽模式，玩家將駕駛特定車輛，和諸如飛機、火車、怪獸卡車等更為夸張的載具，進行競速，從而帶來不同于常規(guī)比賽的駕駛樂趣。

從第四賽季開始，官方還重新設(shè)計了賽季活動的達成條件，包括縮減每一賽季的“賽季獎勵”挑戰(zhàn)項目，在比賽中采用更為開放的車輛限制等等。這些改動，大幅縮短了玩家完成賽季活動的用時，即便你是平時不怎么上線的輕度玩家，想要獲得當(dāng)前賽季的獎勵，也往往只要花上半天時間，就能跑完所有賽季活動的地圖。

當(dāng)然，玩家也可以通過購買游戲車輛通行證的方式，獲取到更多絕版車型。比如在這次更新的四款國產(chǎn)車中，名爵XPower SV-R就將出現(xiàn)在車輛通行證中，購買了通行證的玩家，可以直接獲得這款經(jīng)典跑車。此外，包括2019款大眾高爾夫R、2010款保時捷911 Sport Classic，也將通過通行證的方式和廣大玩家見面，后續(xù)也將有更多品牌和車型，加入到車輛通行證中，喜歡收藏的玩家，一定不容錯過。

總的來說，這次《極限競速：地平線5》的第四賽季更新，絕對算得上是誠意十足，尤其是對于中國玩家來說，完整的中文配音加上四款極具辨識度的國產(chǎn)車型，絕對值得你重新回歸到墨西哥賽道上。而另一方面，這種通過不斷更新內(nèi)容，維持游戲長線運營的方式，也是“極限競速：地平線”系列多年以來長盛不衰的原因之一。無論你是什么時候加入到地平線嘉年華的大家庭中，游戲總會有著足夠豐富的內(nèi)容等待你去體驗。這種運營模式，顯然是值得其他廠商學(xué)習(xí)的，當(dāng)主流競速游戲逐步淪落為換皮年貨時，一款能長期穩(wěn)定運營的作品，或許更能滿足當(dāng)代玩家的游戲訴求。

所以，在發(fā)售三個月后，《極限競速：地平線5》依舊會是一款值得被期待的作品。無論你是喜歡收集各式賽車，還是享受和更多玩家的線上競賽，挑戰(zhàn)不同的賽事類型，《極限競速：地平線5》都能為你帶來源源不斷的樂趣。

加入這場位于墨西哥的地平線嘉年華，永遠(yuǎn)都不算晚——一切已經(jīng)為你準(zhǔn)備就緒，就等著你踩下那一腳油門了。

咱們起跑線見。