今日(12月27日)百度Create大會(AI開發(fā)者大會)開啟，這是國內(nèi)首次在元宇宙中舉辦的大型會議。百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在演講中表示：“人機共生”時代，中國將迎來AI黃金十年。未來10年，AI將成為改變世界的有力工具，千行百業(yè)被重構(gòu)，人們的生存空間將大大拓展，技術(shù)的價值將被充分開發(fā)。視頻欣賞： 李彥宏表示，作為AI技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)實踐集大成，百度大腦的日調(diào)用量突破1萬億次，不僅為創(chuàng)造者準(zhǔn)備好了“AI工具箱”，更為社會和產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)“大底座”。 李彥宏判斷，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年內(nèi)不再限購限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。他認(rèn)為智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統(tǒng)解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。數(shù)據(jù)顯示，94%

還記得之前今日頭條起訴今日油條的新聞嗎？現(xiàn)在百度起訴百度烤肉也贏了，有5家公司因為侵犯百度公司注冊商標(biāo)專用權(quán)、攀附百度公司商譽的主觀惡意明顯而被判賠償百度公司230萬元。據(jù)報道，北京知識產(chǎn)權(quán)法院日前表示，法院近日審結(jié)一起侵權(quán)案，因大量使用“百度”“百度烤肉”“百度食糖”等標(biāo)識，京百度餐飲公司等五家公司被百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司(以下簡稱“百度公司”)告上法庭，要求對方停止侵權(quán)行為并公開刊登聲明停止影響。百度公司成立于2000年1月18日，經(jīng)營范圍包括開發(fā)、生產(chǎn)計算機軟件;提供相關(guān)技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。而京百度餐飲公司于2012年注冊成立，經(jīng)營范圍包括餐飲管理、餐飲服務(wù)等。京百度第一、三、七、八分公司分別于2012年、2013年、2014、2015年注冊成立。上述五公司在所經(jīng)營的店鋪名稱、裝潢、廣告宣傳、

近日，微博和職場社交平臺脈脈流傳出一份百度移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG）裁員的消息，有消息稱，MEG游戲部門近300余人被裁撤，但也有消息稱只是部分業(yè)務(wù)部門調(diào)整，其他部門仍有人員保留。有百度人士證實稱，MEG部門確實有裁員，主要是因為業(yè)務(wù)發(fā)展情況不理想，教育、游戲等個別業(yè)務(wù)出現(xiàn)小規(guī)模調(diào)整，涉及少量人員流動。也有百度內(nèi)部員工進一步透露稱，裁員主要是因為新來CFO是前好未來高管，從事教育習(xí)慣對游戲業(yè)務(wù)存在偏見，直接砍掉游戲業(yè)務(wù)。百度MEG部門包含搜索、游戲、廣告、短視頻、feed等業(yè)務(wù)單元，如果出現(xiàn)裁員將會是不小的人數(shù)。據(jù)稱，目前事件進展是百度員工陸續(xù)收到約談通知裁員。但截至目前，百度官方尚未對此事作出回應(yīng)。

12 月 19 日據(jù)媒體報道，前段時間，有關(guān)部門規(guī)定網(wǎng)盤不許限速，因此百度給出的整改措施是：推出百度網(wǎng)盤青春版，免費用戶將享受 10G 存儲空間，百度網(wǎng)盤現(xiàn)有版本將同時為用戶提供服務(wù)，兩者可同一賬號、同一設(shè)備登錄，不過值得一提的是，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)百度似乎把之前內(nèi)測海報中的 52MB / s 改成了 2.2MB / s，不知道是否會對服務(wù)產(chǎn)生影響。 百度此前宣布，百度網(wǎng)盤青春版（不限速）即將開始內(nèi)測，不過只有 1000 名額提供給安卓 iOS 平臺內(nèi)測。官方發(fā)現(xiàn)，由于報名人數(shù)太多，百度網(wǎng)盤青春版人氣實在太高，內(nèi)測限制的 1000 人已經(jīng)是滿了，所以百度眾測公眾號因此宣布下周的內(nèi)測直接變?yōu)榱斯珳y，大家都會是第一批體驗百度網(wǎng)盤青春版（不限速）的用戶。 此前工信部針對網(wǎng)盤企業(yè)的服務(wù)劃出了一條“標(biāo)準(zhǔn)線”，“在同一網(wǎng)絡(luò)條件下向免

12月2日，李彥宏新書《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》，即日起在全國新華書店發(fā)行。該書由人民出版社出版，是在交通強國戰(zhàn)略指引下，國內(nèi)首部系統(tǒng)闡述中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著，全書結(jié)合中國視角和國際視野，以立體化方式，全方位分析并闡述了智能交通建設(shè)的“中國模式”。李彥宏在該書中描繪了智能交通未來：由新技術(shù)、新理念、新模式構(gòu)建的智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故；5年之內(nèi)，中國一線城市將不再需要“限購”和“限行”；10年之內(nèi)，依托交通效率提升，城市擁堵問題將基本解決；隨著共享無人車的普及，私家車的需求量將大幅降低。全書共33萬字，分為12章節(jié)，涵蓋智能交通主要領(lǐng)域，包括智能交通運營商、智能信控、智慧停車、車路協(xié)同、智慧高速、智能汽車和自動駕駛、地圖、MaaS 出行即服務(wù)、智能交通與碳中和、

自動駕駛的“終局”，是完全無人駕駛的智能汽車？是統(tǒng)籌人、車、路、環(huán)境的智能交通？還是擁堵、限購的消失和私家車的終結(jié)？昨晚，百度官方宣布，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏所著新書《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》將于12月2日正式發(fā)布，敬請期待！兩周前，百度發(fā)布2021年第三季度財報，李彥宏表示，依靠長期堅定地保持高強度的研發(fā)投入，百度已經(jīng)成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)提供商。今年三季度，百度Apollo在L4級別累計測試?yán)锍坛^1600萬公里，同比增長189%，獲得了411張自動駕駛測試牌照，同比增加了237張。目前百度Apollo已成長為全球最活躍的自動駕駛開放平臺，擁有全球生態(tài)合作伙伴超過210家，匯聚全球開發(fā)者65000名，開源代碼數(shù)70萬行。另外，8月，百度發(fā)布全新升級的自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿

百度第三代自動駕駛平臺ACU產(chǎn)品 “三鮮”，將搭載使用英偉達系統(tǒng)級芯片Orin。據(jù)介紹，在搭載并實現(xiàn)量產(chǎn)后，“三鮮”自動駕駛計算平臺將覆蓋全域自動駕駛場景，同時支持百度ANP城市領(lǐng)航輔助駕駛。 據(jù)介紹，NVIDIA DRIVE Orin可提供每秒254 萬億次運算（TOPS），被稱為智能車輛的中央計算機。借助可擴展的 DRIVE Orin 產(chǎn)品系列，開發(fā)者只需在整個車隊中構(gòu)建、擴展和利用一次開發(fā)投資，便可從 L2+ 級系統(tǒng)一路升級至 L5 級全自動駕駛汽車系統(tǒng)。百度方面表示，“本次‘三鮮’所搭載的Orin芯片有助于提升百度自動駕駛的性能及安全性，同時對于未來實現(xiàn)量產(chǎn)與用戶駕乘體驗具有積極作用”。

10月23日，北京大學(xué)新工科國際論壇召開，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏出席。會議上，李彥宏表示，當(dāng)下的中國有培育領(lǐng)軍人才和戰(zhàn)略科學(xué)家最好的土壤，并強調(diào)未來5年，百度將為社會培養(yǎng)500萬AI人才，為國家戰(zhàn)略科技力量的建設(shè)持續(xù)貢獻。在產(chǎn)業(yè)實踐與技術(shù)落地上，李彥宏以自動駕駛為例，提出百度和特斯拉都是“工程思維”。李彥宏指出，特斯拉選擇的路徑是自動化程度的漸變，百度選擇的路徑是自動駕駛行駛范圍的漸變，從部分道路的全無人駕駛開始，逐步擴大地域范圍，從而走向L5級的完全自動駕駛。據(jù)介紹，為此百度專門推出了自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”，目前已在北京、上海、廣州、滄州、長沙等地開展運營，累計接待乘客超過40萬人次。值得一提的是，前不久，李彥宏還發(fā)表了題為《坐智能車，走智慧路》的文章。李彥宏在文章中稱，一個智能交通系統(tǒng)，

近兩年來，由于一系列交通事故，自動駕駛幾乎被批得體無完膚，導(dǎo)致各大車企再也不敢大肆宣傳自動駕駛，而是以“駕駛輔助”這樣的字眼來代替。10月13日，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁兼智能駕駛事業(yè)群首席安全運營官魏東公開表示，自動駕駛比人為駕駛更加安全。他說，自動駕駛技術(shù)普及后，交通事故中的死亡人數(shù)將會明顯下降。魏東拋出了一組數(shù)據(jù)進行對比：中國每年因交通事故去世的人大約在5萬到6萬，其中人為因素占94%以上。而自動駕駛的目標(biāo)是將交通事故中的死亡人數(shù)下降90%，最大程度降低交通意外帶來的傷害。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁魏東注意，這里魏東所說的，將交通事故中的死亡人數(shù)下降90%只是百度自動駕駛的目標(biāo)。以目前的技術(shù)而言，自動駕駛可能還達不到這一目標(biāo)。魏東還表示，當(dāng)下的道路交通狀況，需要駕駛員“膽大心細”，但在自動駕駛時代，車輛之間

近日，百度網(wǎng)訊與搜狗公司等不正當(dāng)競爭糾紛一審民事判決書公開。企查查App顯示，原告百度方訴稱網(wǎng)絡(luò)用戶使用手機瀏覽器訪問搜狗網(wǎng)，通過搜狗搜索獲得百度網(wǎng)的搜索結(jié)果后，點擊該搜索結(jié)果進入的頁面顯示“下載搜索App即可獲得海量免費視頻資源”，該頁面網(wǎng)址為wap.sogou.com，點擊相關(guān)按鈕，可以根據(jù)提示下載搜狗搜索App。百度公司認(rèn)為，上述行為系二被告采取不當(dāng)手段，利用網(wǎng)絡(luò)用戶使用搜狗搜索引擎搜索百度網(wǎng)的機會，干預(yù)搜索結(jié)果，誘導(dǎo)用戶下載其運營的搜狗搜索App，嚴(yán)重?fù)p害了百度公司的合法權(quán)益，構(gòu)成不正當(dāng)競爭，故訴至法院。百度公司提出訴訟請求，請求判令二被告，共同賠償百度公司經(jīng)濟損失490萬元及合理開支10萬元，此外在其運營的搜狗搜索蘋果手機iOS版 App、安卓手機版App、搜狗網(wǎng)首頁、《法制日報》連續(xù)30日刊登聲明，

今日(8月18日)在百度世界大會2021上，百度宣布自主研發(fā)的第二代百度昆侖AI芯片——昆侖芯2實現(xiàn)量產(chǎn)。李彥宏表示，只要是需要算力和有大規(guī)模數(shù)據(jù)處理的地方，都可以應(yīng)用該芯片。視頻欣賞： 昆侖芯2采用7nm制程，搭載自研的第二代XPU架構(gòu)，比一代性能提升2-3倍，適用云、端、邊等多場景，未來將在自動駕駛、智能交通、智能助手等多個場景大顯身手。 昆侖芯AI芯片除了擁有自研XPU架構(gòu)及多項自主設(shè)計，還與飛騰等多款國產(chǎn)通用處理器、麒麟等多款國產(chǎn)操作系統(tǒng)，以及百度自研的飛槳深度學(xué)習(xí)框架完成了端到端的適配，擁有軟硬一體的全棧國產(chǎn)AI能力。 2018年李彥宏宣布百度將推出自研AI芯片昆侖。昆侖芯片的定位是通用AI芯片，2019年百度對外宣布首款用于云計算和邊緣計算的昆侖1代AI芯片完成研發(fā)。昆侖1在低于150瓦的功率下能夠

今日，百度世界大會2021在線上召開，本次大會與央視新聞聯(lián)合舉辦，展示了百度人工智能在出行、生活、產(chǎn)業(yè)、自主創(chuàng)新科技等領(lǐng)域的最新成果和應(yīng)用。預(yù)熱多日的小度智能巨屏電視V86今日正式發(fā)布，擁有86英寸4K高清全面屏，目前新品已上架開啟預(yù)售，售價8888元。 從小度京東自營旗艦店了解到，這款小度智能巨屏電視V86還是“百度世界大會”央視同款。據(jù)介紹，小度智能巨屏電視V86采用93% P3廣色域影院原色大屏，分辨率為3840*2160，擁有98.06%超高屏占比，支持120Hz高刷新率，搭配MEMC專業(yè)毫秒級插幀算法，低幀率視頻也能提升至120幀播放。 不僅如此，這款電視還支持杜比視界·全景聲、專業(yè)AI算法調(diào)校畫質(zhì)等功能。 為了帶來更極致的視聽體驗，小度智能巨屏電視V86內(nèi)置2*15W大功率音響，聲場表現(xiàn)更加立體，

今日(8月18日)在百度世界大會2021上，李彥宏首次提出了“汽車機器人”概念，并發(fā)布了Apollo“汽車機器人”。這款汽車機器人顛覆了傳統(tǒng)汽車設(shè)計理念。外觀上，自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體，極具未來科技感。汽車機器人車內(nèi)不設(shè)方向盤、踏板，且擁有超大曲面屏、智能控制臺、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。李彥宏介紹稱，百度汽車機器人能通過三重能力服務(wù)于人：首先是具備L5級自動駕駛能力，無需人類駕駛，并且比人類駕駛更安全。其次是具備語音、人臉識別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動提供服務(wù)。此外，汽車機器人還具備自我學(xué)習(xí)和不斷升級能力，是服務(wù)各種場景的智慧體。李彥宏表示汽車機器人跟大家想象中的汽車是不一樣的，其實它更像一個機器人，這也是汽車進化的方向。百度預(yù)計在兩到三年內(nèi)讓消費者能體驗到更像機器人的

百度發(fā)布了截至2021年6月30日的第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。第二季度，百度實現(xiàn)營收314億元，同比增長20%。2021年第二季度凈虧損人民幣6億元，包括長期投資公允價值虧損人民幣31億元，而上一季度則錄得公允價值收益人民幣237億元，兩者主要是與對快手科技長期投資按市值計量的調(diào)整有關(guān)。歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準(zhǔn)則）54億元，超市場預(yù)期。來自百度核心的收入為240億元人民幣 (37.2億美元)，同比增長27%;在線營銷收入是190億元人民幣 (29.5億美元)，同比增長18%，非在線營銷收入為50億元人民幣 (7.71億美元)，在云和其他服務(wù)的推動下，同比增長80%。來自愛奇藝的收入為76億元人民幣 (11.8億美元)，同比增長3%?！霸贏I創(chuàng)新業(yè)務(wù)的帶動下，百度核心實現(xiàn)又一個強勁增長的季度?！卑俣榷?/p>

百度文庫是寫論文做文檔的好幫手，有許多文件可供參考，但百度文庫需要付費下載，某些人便想出破解辦法并以此牟利，結(jié)果吃上官司。 據(jù)天眼查App顯示，7月30日，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司與蘇州夢西游網(wǎng)絡(luò)科技有限公司不正當(dāng)競爭糾紛一審民事判決書公開，案號(2019)京0108民初51116號，審理法院為北京市海淀區(qū)人民法院。 判決書顯示，原告百度公司訴稱，被告夢西游公司未經(jīng)許可，通過其運營的涉案店鋪，利用技術(shù)手段，提供百度文庫用券文檔和付費文檔的下載服務(wù)，給百度公司及其產(chǎn)品造成了重大經(jīng)濟損失，構(gòu)成不正當(dāng)競爭。 法院認(rèn)為，夢西游公司被訴行為破壞了百度文庫產(chǎn)品和服務(wù)的正常運行，利用百度公司經(jīng)營資源的主觀惡意明顯，通過被訴行為直接獲利，明顯具有不正當(dāng)性。本案裁判結(jié)果為，被告蘇州夢西游網(wǎng)絡(luò)科技有限公司自判決生效之日起十日內(nèi)，賠

為了當(dāng)上貼吧吧主，竟然向百度公司的員工行賄數(shù)萬元，外加一輛寶馬X5進口汽車。如今，一個貼吧吧主的含金量就這么高了？看到這樣的新聞，不少朋友直呼看不懂。據(jù)媒體報道，為當(dāng)上百度貼吧吧主，北京男子張維，向時任百度貼吧事業(yè)部資深產(chǎn)品運營師、產(chǎn)品運營經(jīng)理薛飛，行賄了3萬元人民幣現(xiàn)金，以及一輛價值超過70萬元的寶馬X5系列汽車。張維一審被判犯對非國有工作人員行賄罪，處有期徒刑1年，緩刑1年半；而薛飛則被判非國有工作人員受賄罪，處有期徒刑1年半，緩刑2年。2021年7月15日，北京市海淀區(qū)法院披露了上述判決情況。薛飛，1982年10月6日生，2013年4月，入職百度公司。曾任百度貼吧事業(yè)部資深產(chǎn)品運營師、產(chǎn)品運營經(jīng)理等職，他負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容包括制定、審核吧主上任及卸任等規(guī)則。張維，亦出生于1982年，戶籍地同樣在北京市朝陽區(qū)。

7月8日今天上午，2021世界人工智能大會舉行期間，百度創(chuàng)始人李彥宏在開幕式上發(fā)言表示，人工智能作為一個國家戰(zhàn)略，如今已經(jīng)深入人心，但是過去幾年，業(yè)界對于人工智能的討論主要集中在助推經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的方向，產(chǎn)生風(fēng)險以及社會倫理方向，但是對人工智能的社會價值，卻討論不多。在李彥宏看來，人工智能技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)能夠為人們帶來了諸多價值與實際的效率提升。以智能交通為例，目前全球每年的碳排放在510億噸左右，其中交通排放占到16%，事實上通過智慧交通，能夠有效地降低這一占比。此外，在智能助老、機器翻譯等領(lǐng)域，人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，也正在幫助人們朝著生活更加便捷的方向不斷拓展著人類的生存空間和自由度?！叭斯ぶ悄軐⒂绊懭祟愇磥淼?0年?！崩顝┖瓯硎?，在其看來，技術(shù)只有服務(wù)于人與社會，產(chǎn)生更多的價值才有意義，人工智能的目的不在于替代人類

6月24日，在工業(yè)和信息化部中國信息通信研究院組織的“2021大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會-成果發(fā)布會上”，經(jīng)過嚴(yán)格測試，百度智能云對象存儲BOS以雙滿分的成績，通過了對象存儲基礎(chǔ)能力專項評測，成為首批通過該項評測的云計算廠商！該標(biāo)準(zhǔn)的評測項目分為必選項和可選項，共計48項，涵蓋對象存儲在數(shù)據(jù)操作、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分發(fā)、高可用、兼容性、公有云特性等多個方面。在必選項中，對象存儲BOS滿分通過全部39項測試。值得注意的是，在9項可選項的評測中，如極冷存儲、數(shù)據(jù)跨賬號遷移、細粒度權(quán)限管理等科目，對象存儲BOS仍然是滿分通過。最終以必選項滿分和可選附加項滿分的雙滿分成績通過全部評測項目。百度滄?！ο蟠鎯OS是百度智能云在2014年推出的穩(wěn)定、安全、高效及高擴展性存儲服務(wù)，支持文本、多媒體數(shù)據(jù)、二進制、格式化、半格式化等任意類型的

百度CEO李彥宏接受《香港經(jīng)濟日報》采訪時表示，與吉利合作的集度首款車型將集成百度最先進自動駕駛技術(shù)和AI能力，預(yù)計最遲于2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。 李彥宏還稱，自動駕駛開放平臺Apollo的商業(yè)化 “已經(jīng)開始并飛速增長”，未來10至20年將持續(xù)大力投入自動駕駛技術(shù)。李彥宏稱，“Apollo的商業(yè)化已經(jīng)開始，且已有一定規(guī)模，未來很多年還會處在高速增長過程中”，目前百度已與約10家車廠達成合作，提供 “小度車載”O(jiān)S、AVP（自動泊車）、AMP（自動駕駛地圖平臺）等技術(shù)產(chǎn)品。近日，百度在港交所正式掛牌上市，代碼為 “9888”。百度也成為阿里巴巴、京東、網(wǎng)易、新東方之后，又一個回港二次上市的中概股巨頭。李彥宏稱，回到香港二次上市，是百度的再次出發(fā)，是百度的二次創(chuàng)業(yè)。李彥宏表示，百度在最初

百度今日（3月23日）在香港二次上市，上市首日開盤價254港元每股，較發(fā)行價252港元上漲0.79%。以此計算，目前百度市值達到7185.26億港元。3月9日，百度正式通過港交所聆訊。招股書顯示，百度2018年營收1023億元、2019年營收1074億元、2020年營收1071億元。2020年百度凈利潤為225億元。百度App2020年月活為5.44億。招股書中也公布了YY直播的數(shù)據(jù)，其中YY直播的凈收入、毛利及凈利潤分別占百度總收入凈額、毛利及凈利潤的9.3%、8.9%及16.5%。于2020年12月31日，YY直播的資產(chǎn)總額占資產(chǎn)總額的0.2%。持股方面，李彥宏持股457491280股，占普通股總數(shù)17%，擁有57%投票權(quán)。百度表示，計劃將全球發(fā)售的募集資金凈額用于：持續(xù)科技投資，并且促進以人工智能為主的創(chuàng)