“下周回國”或許還得拖很久,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日,法拉第未來官方宣布公司在2023年完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是,最近一臺交付給了本家負(fù)責(zé)FF智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)平臺的公司高管Jim Gao。法拉第未來稱Jim Gao在科技和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)擁有15年的產(chǎn)品及研發(fā)經(jīng)驗(yàn),他在FF負(fù)責(zé)“第三AI空間”的研發(fā)及智能用戶平臺互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。Jim Gao 表示:“早在2018年6月加入FF之前,我就預(yù)訂了FF 91,因?yàn)槲覍@一產(chǎn)品非??春?,對FF的技術(shù)和產(chǎn)品功能深信不疑,我始終堅(jiān)定認(rèn)同用戶研發(fā)共創(chuàng)的方法,這一方法可以提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)?!苯刂聊壳埃ɡ谖磥砉步桓?0臺FF 91 2.0,其中,F(xiàn)F 91 車型的首位車主設(shè)計(jì)師 Rem D Koolhaas(雷姆?D?庫哈斯)
造車造的如此曲折,不過老賈的造車公司FF,這一季度財(cái)務(wù)狀況大為改觀,除了新融資4個(gè)多億,還有一筆8600多萬的現(xiàn)金到賬,簡直出乎外界意料——因?yàn)椴⒉皇擒囕v交付帶來的進(jìn)賬。核心手段是老賈把造車工廠賣了——法拉第未來唯一工廠——然后回租,一來一回,資產(chǎn)變現(xiàn)金,還不影響生產(chǎn)交付,主打的就是一個(gè)“輕資產(chǎn)造車”。 FF還在公告中云淡風(fēng)輕安撫投資者:這個(gè)變動(dòng)不牽涉本質(zhì)的,里面的生產(chǎn)設(shè)備還是FF的,我們只是“換了房東”。法拉第未來最新財(cái)報(bào)里,在財(cái)務(wù)亮點(diǎn)和融資部分公布了幾個(gè)大消息。首先最重磅的,還是公司出售了位于加州的漢福德工廠,也是法拉第未來目前唯一一個(gè)能造車的工廠。但公司倒是拍了保票:車主不要擔(dān)心!我們還在以租戶的身份使用工廠,工廠正常運(yùn)營。公司還表示,這筆交易也沒有出售包含生產(chǎn)設(shè)備在內(nèi)的任何實(shí)物資產(chǎn),并且透露以前一直都是
賈躍亭的造車之路總是充滿波折,10月16日消息,法拉第未來(FF)全球首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Aydt、FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品與生態(tài)系統(tǒng)官賈躍亭發(fā)布公開信,稱公司正在采取六項(xiàng)措施保護(hù)股東利益。 公開信稱,F(xiàn)F正在努力恢復(fù)市場信心,加快實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo),包括采取以下行動(dòng):1、FF已正式與股東情報(bào)服務(wù)有限責(zé)任公司合作,從而啟動(dòng)對潛在非法賣空行為的調(diào)查。2、公司領(lǐng)導(dǎo)擬增持股份,體現(xiàn)了對公司發(fā)展的信心。3、公司繼續(xù)積極與潛在戰(zhàn)略投資者接洽。4、公司正在進(jìn)行組織升級,迎接公司進(jìn)入新發(fā)展階段的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。5、公司正在繼續(xù)采取措施降低運(yùn)營和供應(yīng)鏈成本,以支持其戰(zhàn)略目標(biāo),包括產(chǎn)能提升。6、公司擬邀請專業(yè)媒體來FF參觀、采訪、深入體驗(yàn)產(chǎn)品和技術(shù),讓廣大公眾更好地了解FF的發(fā)展現(xiàn)狀及其真正價(jià)值。 賈躍亭在公開信中表示:“對于FF真實(shí)
不得不承認(rèn),賈躍亭的造車和交車實(shí)在太曲折,日前,法拉第未來(FF)宣布完成向塔尖用戶交付FF 91未來主義者聯(lián)盟版車型前的全部流程。FF表示,宣布啟動(dòng)第二階段共創(chuàng)交付以來,車輛交付前所需的相關(guān)流程和步驟現(xiàn)已完成。除了之前宣布的MCO(制造原產(chǎn)地證書)準(zhǔn)備就緒、銷售協(xié)議和最終發(fā)票外,還完成了在FF ieFactory California的最終車輛檢驗(yàn)以及交付儀式前的 PDI(交付前檢驗(yàn))流程。所有流程和步驟的準(zhǔn)備就緒為公司在接下來的幾周內(nèi)向更多塔尖用戶完成更多的共創(chuàng)交付打開了大門。公司擬為首批每一位重要購車者額外舉辦定制化的交車儀式。FF將在未來幾天的交付活動(dòng)中以視頻故事的形式展示這些關(guān)鍵時(shí)刻,并在太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間8月15日下午6:00直播首屆FF 91未來主義者聯(lián)盟版交付儀式和首屆開發(fā)者共創(chuàng)節(jié)啟動(dòng)儀式的實(shí)況。據(jù)
法拉第未來近日宣布,由于一家供應(yīng)商的時(shí)間限制以及與公司對FF 91 2.0 Futurist Alliance的單一獨(dú)特產(chǎn)品功能的強(qiáng)化安全測試有關(guān)的額外系統(tǒng)測試的完成時(shí)間,導(dǎo)致FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付時(shí)間從2023年第二季度末更新為2023年8月。法拉第未來強(qiáng)調(diào),公司的強(qiáng)化安全測試與美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)要求的內(nèi)容無關(guān)。這就意味著FF 91的真實(shí)交付又推遲了,推遲再推遲簡直是遙遙無期。據(jù)此前官方公布的史無前例版交付計(jì)劃,第一階段是“行業(yè)專家未來主義產(chǎn)品官共創(chuàng)交付(FPO)” ,這一階段首批FPO需要車主全額支付車款(超200萬人民幣),接受車輛使用培訓(xùn)。需要注意的是,這一階段他們是拿不到自己的FF 91實(shí)車的。真正的交付要到第二階段,也就是所謂的“FPO
賈躍亭為了推廣新車,近期活動(dòng)越來越頻繁,當(dāng)然還是不回國,日前FF(Faraday Future)創(chuàng)始人賈躍亭以視頻參會(huì)的形式,出席了第十五屆中國汽車藍(lán)皮書論壇,并在會(huì)上發(fā)表了演講。 在演講中,賈躍亭提到了FF的產(chǎn)品定位、技術(shù)定位和品牌定位,以及共創(chuàng)共享輕資產(chǎn)的經(jīng)營模式,這些獨(dú)特的競爭優(yōu)勢讓FF在市場上處于藍(lán)海地位。賈躍亭表示,這些優(yōu)勢使得FF只需要相對較少的后續(xù)資金投入,就有可能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流為正,并快速地走向成功。不過,由于未能按時(shí)履行生效法律文書確定的給付義務(wù),賈躍亭面臨著新增的限制消費(fèi)令,中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)是其申請人,涉及行政非訴執(zhí)行一案,賈躍亭未履行2.4億元罰款。目前,賈躍亭仍未回國。
FF創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶運(yùn)營官賈躍亭在微博上發(fā)文稱,設(shè)計(jì)界“顛覆者”Rem成為FF首位車主,目前雙方已簽銷售合同。賈躍亭發(fā)微博表示:“設(shè)計(jì)界的”顛覆者”Rem成為FF首位車主,再次證明極智科技頂奢FF 91 2.0 Futurist Alliance的無敵品牌力和產(chǎn)品力,未來我們會(huì)和Futurists開展深度共創(chuàng),共同打造全新的智能電車塔尖藍(lán)海?!备鶕?jù)官方公布的消息,F(xiàn)F 91車型的首位用戶Rem D Koolhaas于6月2日在美國加州洛杉磯簽署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份銷售合同。據(jù)了解,Rem D Koolhaas是一位具備建筑學(xué)背景的設(shè)計(jì)師,也是FF的忠實(shí)粉絲。目前,F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance的價(jià)格為309,000美元,將近人民幣220萬元
賈躍亭終于迎來歷史性一刻,F(xiàn)F 91量產(chǎn)車今日正式下線,不過交付時(shí)間又“跳票”了。Faraday Future 宣布,其首臺量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn),并在公司位于加州漢福德的FF ieFactory生產(chǎn)線下線。在這個(gè)特別的時(shí)刻,賈躍亭表示: “今天,我們第一臺量產(chǎn)車的下線標(biāo)志著FF歷史上的又一個(gè)重要里程碑,希望這也是人們未來出行科技革命中最重要的里程碑事件之一。”賈躍亭動(dòng)情的表情,能夠一路帶領(lǐng)FF歷經(jīng)磨難披荊斬棘走到今天,是一段令人難以置信的旅程,他只想發(fā)自內(nèi)心的感謝所有FF Futurist不離不棄的認(rèn)同與堅(jiān)持。根據(jù)FF發(fā)布的通告稱,某些供應(yīng)商通知公司,他們將無法滿足公司的時(shí)間要求,因此公司更新了 FF 91車輛的開始交付時(shí)間以及此前公布的三階段交付計(jì)劃(計(jì)第一階段將于5月底開始)。根據(jù)新的規(guī)
躲債數(shù)年不還,開門造車即將成功了?4月13日,法拉第未來創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品以及用戶生態(tài)官、樂視創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)文表示:“九年不屈,終于即將迎來FF 91首輛量產(chǎn)車下線。 這讓我們距離“智能電車時(shí)代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者”的夢想更進(jìn)一步。 洛杉磯時(shí)間4月14日下午6:00(北京時(shí)間4月15日早9:00),讓我們一起在FF Intelligent APP和其他FF官方平臺見證這一重要發(fā)布時(shí)刻?!贝饲埃?月30日,法拉第未來正式便召開了FF 91 Futurist的投產(chǎn)發(fā)布會(huì)。在此次發(fā)布會(huì)上,F(xiàn)F 91將正式從FF ieFactory California工廠現(xiàn)場投產(chǎn)開始生產(chǎn),F(xiàn)F全球CEO陳雪峰先生、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭先生、FF全球產(chǎn)品執(zhí)行高級副總裁Matthias
從2104年一直到現(xiàn)在,賈躍亭10年的夢想終于實(shí)現(xiàn)了,F(xiàn)F 91正式宣布量產(chǎn)。北京時(shí)間3月30日上午7:30,法拉第未來正式宣布,旗下FF 91正式開始量產(chǎn),而FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭等多位高管紛紛到現(xiàn)場,見證這一歷史時(shí)刻。按照官方的說法,今天的活動(dòng)標(biāo)志著FF 91 Futurist完成了最后一個(gè)制造里程碑,即第七里程碑。這也標(biāo)志了自2014年公司成立以來,數(shù)百名FF員工為改變未來而投入的大量努力、奉獻(xiàn)和決心所取得的終極成就?,F(xiàn)場上,賈躍亭表現(xiàn)的非常激動(dòng),其表示自己這么多年一直在為自己的夢想堅(jiān)持,為了確保法拉第未來能夠走下去,F(xiàn)F91等新車持續(xù)造出來,也是一直在尋找最優(yōu)秀的合伙人和投資機(jī)構(gòu)。在賈躍亭看來,隨著FF 91的量產(chǎn),自己這么多辛苦也都值得了,畢竟為了夢想實(shí)現(xiàn)付出了太多,也不會(huì)讓大家失望。賈躍亭還表示
盡管不敢回國,賈躍亭的造車夢仍在一步步進(jìn)行中,法拉第未來(Faraday Future)今日宣布,將在投資人資金如期到位后,于 2023 年 3 月 30 日在位于加州漢福德的 FF ieFactory California 開始生產(chǎn)(SOP)旗艦電動(dòng)車產(chǎn)品 FF 91 Futurist。 對此,賈躍亭今日下午通過社交媒體表示,感謝全球所有最具未來主義精神的 Suppliers(供應(yīng)商),“希望我們能夠盡快相聚美國加州的‘FF ieFactory California’,攜手共創(chuàng),把 FF 打造成為智能電車時(shí)代下的‘法拉利 + 邁巴赫’?!狈ɡ谖磥斫袢赵缧r(shí)候表示,按照預(yù)定計(jì)劃,在投資人資金如期到位后,F(xiàn)F ieFactory California 制造的首批車輛將于 4 月初下線,并于 4 月底前向首批用戶
賈躍亭回國已經(jīng)成為老賴們的梗,對于賈躍亭造車,有人調(diào)侃道:“就像電商平臺的‘砍一刀’永遠(yuǎn)都是99.99%”。今日,F(xiàn)aradayFuture(法拉第未來,簡稱“FF”)宣布,為加速推進(jìn)中美雙主場戰(zhàn)略,F(xiàn)F已將FF 91 Futurist的最新準(zhǔn)量產(chǎn)車運(yùn)送到中國進(jìn)行本地測試和驗(yàn)證。據(jù)了解,今年1月,F(xiàn)F宣布與中國黃岡市政府達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議,以推動(dòng)該公司中美雙主場的戰(zhàn)略落地,并擬將其FF中國總部遷至黃岡,同時(shí)保留其位于加州洛杉磯的全球總部。按協(xié)議,F(xiàn)F中國總部預(yù)計(jì)將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè),該框架協(xié)議已于2022年第三季度簽署。除此以外,F(xiàn)F今天還表示,向2023年2月28日的特別股東大會(huì)提交了兩份提案,建議FFIE股東盡快就這兩份提案投贊成票?!霸黾庸究墒跈?quán)股數(shù)”提案如
今年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)將于1月5日至1月8日在美國拉斯維加斯舉行,多年未參展的FaradayFuture(法拉第未來)官方宣布將參加今年展會(huì)。此次展會(huì),法拉第未來將在位于拉斯維加斯會(huì)議中心西廳的Innovusion展位上展示FF 91 Futurist。FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰表示,“CES消費(fèi)電子展是世界上最新、最有影響力的技術(shù)交匯的地方,所以我們必須把充滿技術(shù)含量的旗艦電動(dòng)車FF 91 Futurist帶回這里,這對FF而言是至關(guān)重要的”。一再跳票的FF 91最新量產(chǎn)交付時(shí)間是2023年3月底開始量產(chǎn),并在4月底前開始交付。但順利交付有個(gè)前提,那就是及時(shí)收到1.5億至1.7億美元的資金額外融資和股東批準(zhǔn)。2017年FF 91首次公布,多年過去一直未能量產(chǎn)交付到用戶手中。不過法拉第未來稱,最
國際科技家電大展2023年的CES即將于在1月5日舉行,賈躍亭的造車公司法拉第未來也有動(dòng)靜了,1月3日今天宣布將參加今年展會(huì)。同時(shí)公司透露旗下FF 91 Futurist將于今年3月底開始量產(chǎn)。此外,F(xiàn)F選擇了Innovusion的Falcon (獵鷹) 激光雷達(dá)系統(tǒng)為FF 91 Futurist的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)助力。該系統(tǒng)可在惡劣的天氣條件下或最黑暗的夜晚提供額外實(shí)時(shí)的3D視角和更為安全穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。據(jù)悉,F(xiàn)F最近宣布達(dá)成了生產(chǎn)制造第六個(gè)里程碑,即完成了車輛裝配區(qū)的施工和設(shè)備安裝。
對于法拉第FF 91的交車,有網(wǎng)友吐槽就像“賈老板下周回國一樣”,永遠(yuǎn)到不了下周。毫不意外,F(xiàn)F 91又一次跳票了。今日(12月16日)法拉第未來宣布,該公司正與潛在的新投資者和現(xiàn)有的FF投資者討論,以獲得生產(chǎn)FF 91 Futurist所需的約1.5億-1.7億美元的額外資金。據(jù)介紹,旗下FF 91 Futurist預(yù)計(jì)將于2023年3月底在FF的制造工廠“FFie Factory California”開始生產(chǎn),并于4月初下線,預(yù)計(jì)將于2023年4月開始向用戶交付,前提是及時(shí)收到額外融資和股東批準(zhǔn)。而在此之前,法拉第官方和賈躍亭就一再強(qiáng)調(diào),會(huì)在今年第三季度實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)交付,但在2022年快結(jié)束時(shí),賈躍亭又改口稱FF 91汽車首次交付的時(shí)間尚不確定,預(yù)計(jì)不會(huì)在2022年,原因是錢不夠?;仡橣F 91這一
盡管國內(nèi)負(fù)債巨億,一點(diǎn)不耽誤國外奔放,賈躍亭旗下的法拉第未來兩天2位高管辭職,據(jù)知情人士透露,該公司截至10月25日只有2700萬美元現(xiàn)金(約合人民幣近2億元左右),并且正試圖通過本周多支團(tuán)隊(duì)的一輪休假削減成本。就在剛剛,賈躍亭的微博更新了,其發(fā)言稱,依然把全力推動(dòng)FF 91交付作為第一目標(biāo)。 從賈躍亭更新的這條微博的IP屬于美國(還是最新款的iPhone 14 Pro Max),其表示:“上市16個(gè)月以來,F(xiàn)F因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯(cuò)誤也經(jīng)歷了很多磨難。我非常高興地看到,繼董事會(huì)的合格化調(diào)整完成后,本次的管理層調(diào)整將幫助FF進(jìn)一步地?fù)軄y反正、重回正軌。”。在賈躍亭看來,作為創(chuàng)始人,我們必須反思過去,徹底改正錯(cuò)誤并著眼未來,把全力推動(dòng)FF 91 Futurist交付作為第一目標(biāo)。隨著第六個(gè)生產(chǎn)制造里
11月22日今天,法拉第未來(Faraday Future)發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)中,法拉第未來披露,F(xiàn)F91的首批交付時(shí)間不確定,預(yù)計(jì)不會(huì)在2022年內(nèi)進(jìn)行交付。 財(cái)報(bào)顯示,法拉第未來第三季度運(yùn)營虧損約為8100萬美元,凈虧損約為1.03億美元,較去年同期3.04億美元的凈虧損額有所收窄。今年前三季度,法拉第未來累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈虧損3.98億美元,同比減少約7.88%。截至2022年9月30日,法拉第未來的總資產(chǎn)約為5.41億美元,總負(fù)債約為2.53億美元。該公司在財(cái)報(bào)中披露,自2014年成立以來,公司經(jīng)營活動(dòng)持續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流出,截至9月底,公司已累計(jì)虧損約33億美元(約合236億元人民幣)。FF91訂單方面,截至2022年11月17日,法拉第未來合計(jì)共有369個(gè)預(yù)購訂單?;仡橣F 91歷程,2017年F
硬造知名梗“下周回國”的賈躍亭看來又有錢支持他的造車夢了。近日據(jù)媒體報(bào)道,法拉第未來(FF)官宣,其已與投資管理服務(wù)公司Yorkville Advisors Global LP的一家關(guān)聯(lián)公司達(dá)成新的備用股本信貸額度(equity line of credit,或ELOC)協(xié)議。該投資公司初始承諾投資2億美元,可根據(jù)FF的選擇增加到3.5億美元,F(xiàn)F在一份聲明中表示,此次ELOC協(xié)議將顯著提高法拉第未來的財(cái)務(wù)靈活性,并繼續(xù)推進(jìn)FF91的量產(chǎn)。 不過即便是有了這最新的注資,F(xiàn)F的前景依舊不容樂觀。據(jù)法拉第未來最近公布的報(bào)告顯示,截至9月21日,公司持有現(xiàn)金3900萬美元,低于8月底的大約4700萬美元,儲(chǔ)備量進(jìn)一步下降。為了保證現(xiàn)金流,上個(gè)月早些時(shí)候,F(xiàn)F已經(jīng)辭退了幾十名員工,同時(shí)從本月起將所有員工的薪水降低25%
全然無視國內(nèi)債臺高筑,苦主無數(shù),一心撲在海外堅(jiān)決不回國,尋夢的賈躍亭時(shí)隔將近5個(gè)月,終于又在中文社交平臺上發(fā)言了。9月26日中午,微博用戶“賈躍亭”在轉(zhuǎn)發(fā)法拉第未來(FaradayFuture)FF官方《Faraday Future宣布新融資并與大股東達(dá)成全面治理決議》時(shí)表示:撥亂反正、重回正軌,這是FF又一個(gè)重大拐點(diǎn)。衷心感謝攜手拯救了FF的所有投資人、合伙人、公司高管和員工們。接下來,讓所有未來主義者攜手全球供應(yīng)商, 全力沖刺FF 91 Futurist的量產(chǎn)交付,為股東、用戶、員工、合作伙伴和全行業(yè)創(chuàng)造最大價(jià)值。 在FF官方發(fā)布的《Faraday Future宣布新融資并與大股東達(dá)成全面治理決議》一文中,可以了解到,F(xiàn)F已與公司大股東FF Top(FF全球合伙人公司)就融資和董事會(huì)重組達(dá)成最終協(xié)議。根據(jù)該
法拉第未來剛剛拿到一筆新投資,就又陷入了新的困境。據(jù)海外報(bào)道,法拉第未來的全球100多名員工簽署了一份請?jiān)笗罅T免執(zhí)行董事長Susan Swenson。請?jiān)笗Q,Susan Swenson作為法拉第未來董事會(huì)和運(yùn)營決策的第一責(zé)任人,也是公司的第一法律責(zé)任人,應(yīng)該對法拉第未來上市一年來的各種疏忽、瀆職等甚至可能違反法律的行為負(fù)責(zé)。其中指出,Susan Swenson可能與一些災(zāi)難性經(jīng)營結(jié)果有直接關(guān)系,讓公司和股東遭受巨大損失。同時(shí)導(dǎo)致嚴(yán)重的預(yù)算超支,成本失控,公司資金的嚴(yán)重浪費(fèi),以及旗艦豪華電動(dòng)車FF 91的持續(xù)延遲交付。不過,這在專業(yè)人士嚴(yán)重并不算是一件壞事,雖然該消息曝光之后,讓法拉第未來的股票當(dāng)天就暴跌10%,但如果能夠罷免成功,對FF91量產(chǎn)有積極影響。分析師表示,法拉第未來全球員工要求撤換執(zhí)行董事長
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