曝豐田汽車整合中國業(yè)務 一款車南北豐田兩家共同賣

快科技1月24日消息，據(jù)36氪報道，多位知情人士透露，2025年開始，豐田對中國區(qū)已經(jīng)發(fā)起了多項人事調(diào)整。

除了豐田中國任命首位中國籍總經(jīng)理李暉，還有一項變動，引發(fā)了豐田中國區(qū)員工的關注，即廣汽豐田總經(jīng)理藤原寬行，將調(diào)任至一汽豐田，任總經(jīng)理一職。

豐田計劃對中國區(qū)的“雙生車型”戰(zhàn)略進行優(yōu)化，部分“雙生車型”將被合并，今后將可能只保留其中一款進行銷售。

例如廣汽豐田的雷凌和一汽卡羅拉，兩豐經(jīng)銷商為了搶客戶，可能會出現(xiàn)降價打自己人的情況。

車型產(chǎn)品整合以后，將由一汽豐田與廣汽豐田兩家經(jīng)銷商共同售賣，并進行利潤分成。

減少內(nèi)耗，整合資源一致對外，將成為一汽豐田與廣汽豐田今后的關鍵議題。

不過，對于部分“雙生車型”將整合的消息，一汽豐田向36氪否認，其表示，目前公司并無該計劃。

事實上，豐田之所以在人事和銷售布局層面進行大刀闊斧的改革，也與豐田中國的業(yè)績持續(xù)下滑有關。

豐田凱美瑞、卡羅拉等爆款車型，近幾年都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑。并且，車型還要被迫面對中國市場的價格戰(zhàn)，多重不利因素疊加下，爆款車型的溢價和盈利能力也在不斷下探。

這對于經(jīng)銷商來說，可能就意味著虧本賣車，最終，退網(wǎng)或許會成為一部分經(jīng)銷商不得不接受的選擇，這也是豐田推動業(yè)務統(tǒng)合的動機所在。