《頭文字D：山口復(fù)仇》各關(guān)詳細(xì)功略

STAGE 1～ 買 1（買輛86吧！1）

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：取得S級(jí)的重點(diǎn)為避免水的流失，因?yàn)槊糠曜曹嚩紩?huì)多少被扣分，影響最終成績(jī)。盡量避免勉強(qiáng)用漂移入彎，經(jīng)常保持在4速和以慣性移入彎便可。

CHECK POINT

引擎6500轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)波

全程用4速入彎都沒有問題

目標(biāo)完成時(shí)間：1分35秒內(nèi)

STAGE 2～ 買 2（買輛86吧！2）

S級(jí)難度：★★★★☆

攻略重點(diǎn)：由于是要挑戰(zhàn)時(shí)間為目標(biāo)，如何把握出彎后的加速機(jī)會(huì)是重要關(guān)鍵。中段的連續(xù)S彎位可用5速通過，能有效縮短時(shí)間。而后段的5連發(fā)夾彎應(yīng)用「SLOW IN FAST OUT」，即以低速入彎避免撞 ，令下一個(gè)彎位能保持高速入彎。

CHECK POINT

引擎6500轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)波

五連發(fā)夾彎以4速120km入彎

最后的彎位用「落溝」技巧有效

STAGE 3～究極 （究極之豆腐漂移）

S級(jí)難度：★☆☆☆☆

攻略重點(diǎn)：過版條件為拋離啟介40M以上，其實(shí)只要在第一個(gè)發(fā)夾彎超越到啟介，在之后的一段小直路就足夠拋離40M以上，重點(diǎn)在于以4速125km入彎，但入彎前記得要煞掣和收油，順利的話15秒前后就可以分勝負(fù)。

CHECK POINT

在第一個(gè)發(fā)夾彎越過啟介

第一個(gè)發(fā)夾彎以4速125km入彎

速戰(zhàn)速?zèng)Q是取得S級(jí)的關(guān)鍵

STAGE 4～ （DOG FIGHT）

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：由于最初是以ROLLING

START開始，進(jìn)入第一個(gè)發(fā)夾彎時(shí)容易超速，記得要轉(zhuǎn)為4速和及時(shí)煞掣，130km左右便可。而在最后的發(fā)夾彎其實(shí)是可用4速140km以上入彎，大家可藉此大幅縮短時(shí)間，最終能拋離到400M就必定能夠取得S級(jí)。

CHECK POINT

在第一個(gè)發(fā)夾彎越過啟介

進(jìn)入第一個(gè)發(fā)夾彎時(shí)小心超速

在最后的CHECK POINT前后要拋離啟介

STAGE 5～池谷 貴重 體驗(yàn)（池谷的貴重體驗(yàn)）

S級(jí)難度：★★★★☆

攻略重點(diǎn)：取得S級(jí)的重點(diǎn)是要在最少時(shí)間將池谷弄暈，除了要高速入彎外，在直路亦要左右擺，務(wù)求令暈眩度進(jìn)一步提高，順利的話在第二個(gè)發(fā)夾彎前后就能過版，拖得太長(zhǎng)就很難取得S級(jí)了。

CHECK POINT

以高速入彎是增加暈眩度的重點(diǎn)

在直路上不定左右移動(dòng)都能有效增加暈眩度

入彎時(shí)要減少失誤，否則暈眩度會(huì)下降

STAGE 6～ 返 !! （可惡的老頭子！將86還給我?。?/p>

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：由于是秋名上坡道的關(guān)系，加速方面會(huì)較下坡時(shí)困難一點(diǎn)，因此要避免不必要的減速，目標(biāo)是做到全程4速行走，只靠油門來調(diào)整速度。

CHECK POINT

引擎6500轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)波

由于是上坡的關(guān)系要避免不必要的減速

目標(biāo)完成時(shí)間為3分10秒

STAGE 7～限界 !! （極限之戰(zhàn)）

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：和原作一樣，在第三區(qū)最后的發(fā)夾彎前一直超前的話，中里的R32就會(huì)發(fā)生故障事件，比賽直接結(jié)束。而做到這一點(diǎn)的重點(diǎn)在于起步時(shí)就要透過加速來超前，之后就不難保持優(yōu)勢(shì)，只要小心直路被追上便可，另外亦要活用「落溝」技巧來縮短時(shí)間。

CHECK POINT

引擎6700轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)波

起步時(shí)靠細(xì)微的加速來爬頭

在最后的發(fā)夾彎前一直超前

STAGE 8～狂氣 （瘋狂的死亡比試）

S級(jí)難度：★★★★☆

攻略重點(diǎn)：正因?yàn)椴捎谩窪EATH

MATCH」形式比試，入彎的難度比正常高出很多，必須靠調(diào)整油門來減低轉(zhuǎn)向不足的影響，否則即使是輕易通過的彎位都會(huì)預(yù)上很大問題而浪費(fèi)時(shí)間。和上一版一樣，只要在末段一直超前的話就會(huì)有慎吾的故障事件發(fā)生。 CHECK POINT

以控制油門來入彎

第二區(qū)的連續(xù)S字彎是難關(guān)

在第四區(qū)的終于前慎吾發(fā)生故障事件

STAGE 9～火花散 !! （擦出火花的交叉線）

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：對(duì)手是最強(qiáng)的涼介，入彎和直路都有異于常人的速度，因此必須打醒十二分精神應(yīng)戰(zhàn)，絲毫出錯(cuò)都會(huì)造成失敗。而要取得S級(jí)的重點(diǎn)不單是時(shí)間，就連拋離的距離都計(jì)算在內(nèi)，大約有500M就十分安全，因此平均區(qū)速要做到46秒前后才有勝算。

CHECK POINT

正確以「OUT IN OUT」過彎

將學(xué)到的技巧全部發(fā)揮

目標(biāo)完成時(shí)間為3分5秒

STAGE 10～熱風(fēng)!!激走!!碓冰山卡S級(jí)難度：★★★★☆

攻略重點(diǎn)：在新的碓冰賽道上比試的一版，全程雖可以保持4速，但要小心透過油門和煞擎來入彎，以保持車速。第二區(qū)的連續(xù)彎位是最大難關(guān)，必須對(duì)線位十分了解。而這版亦和原作一樣，在末段會(huì)有故障事件直接結(jié)束比試。

CHECK POINT

在首個(gè)彎位超越真子和沙雪

保持4速只調(diào)整油門來入彎

通過著名的C121彎位后真子和沙雪會(huì)打轉(zhuǎn)事件

STAGE 11～ 恐怖 知 !! （體驗(yàn)雨中戰(zhàn)的恐怖?。?/p>

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：取得S級(jí)的重點(diǎn)是要在早段就成功拋離賢太，最初的彎位就已經(jīng)可以超前，接下來保持5速過彎，注意雨中戰(zhàn)入彎即的方向漂移調(diào)整更為重要，成功的話不難在第2個(gè)CHECK

POINT前就可以拋離200M過版。

CHECK POINT

開始后在外側(cè)超越賢太

第一區(qū)以5速調(diào)整油門過彎 在第2個(gè)CHECK前決勝負(fù)

STAGE 12～ VS. （高技術(shù)對(duì)超技術(shù)）

S級(jí)難度：★★☆☆☆

攻略重點(diǎn)：對(duì)手的EVO十分厲害，在起步時(shí)就要超前是第一個(gè)重點(diǎn)，1速至3速用5500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)波；3速至4速為6000轉(zhuǎn)；4速至5速為6500轉(zhuǎn)，這樣就能有效提升加速力。而之后只要做到和涼介比試時(shí)的時(shí)間，就可以輕易在這版獲得S級(jí)。

CHECK POINT

起步時(shí)以適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)數(shù)來轉(zhuǎn)波以提升加速能力

目標(biāo)時(shí)間為3分5秒

各區(qū)平均時(shí)間為46秒前后

STAGE 13～拓海 運(yùn)轉(zhuǎn) !! （拓海君換你來駕駛吧?。?/p>

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：和第5話一樣，以高速入彎和左右轉(zhuǎn)向就能增加夏樹的興奮度。而由于ROLLING

START的關(guān)系，第一個(gè)彎位很容易超速，必須小心作出修正。

CHECK POINT

由于是ROLLING START的關(guān)系，開始后的入彎要份外留意

多左搖右擺來增加夏樹的興奮度

在第2個(gè)發(fā)夾彎前過版就可以取得S級(jí)

STAGE 14～玉碎上等 火 玉 （玉石俱焚火球般的戰(zhàn)斗）

S級(jí)難度：★★★★★

攻略重點(diǎn)：這是86篇最難取得S級(jí)的一版，即使連高手亦要花上近1小時(shí)才能順利取得S級(jí)。重點(diǎn)在于時(shí)間，只要有點(diǎn)丁兒失速亦沒有可能取得S級(jí)。初段必須保持4速，只用調(diào)整油門來入彎。第二區(qū)則以5速快放以縮短時(shí)間，只要最后的連續(xù)S字彎完美過彎的話就能達(dá)到理想時(shí)間。

CHECK POINT

在發(fā)生引掣故障的地點(diǎn)前全力快放

由起步到第二區(qū)中段前一直保持4速以上

靠左進(jìn)入發(fā)生引掣故障的地點(diǎn)

STAGE 15～封印 解放（從封印中解放）

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：和原作一樣，86換上新的引摯后由于引摯轉(zhuǎn)數(shù)的指示板尚未更換，所以發(fā)揮不到應(yīng)有的實(shí)力。大家只要無視轉(zhuǎn)數(shù)，以觀察車速來轉(zhuǎn)波就可以像正常一樣駕駛。一般來說2至3速為80km；3速至4速為120km；4速至5速為155km，習(xí)慣了這種方法轉(zhuǎn)波就應(yīng)該問題不大。

CHECK POINT

無視引擎轉(zhuǎn)數(shù)，集中留意車速的表示

保持應(yīng)有的車速和平常一樣走法便可

在3分10秒內(nèi)過版就能取得S級(jí)

STAGE 16～覺醒 予感

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：由于S級(jí)條件和3回合的合共時(shí)間有關(guān)，因此每一回合的時(shí)間都十分重要，尤其是第一回合要想辦法及早過頭，順利的話可以拋離500M以上完成。除了中段的小直路外，其馀部份皆可以4速約100km來過彎。

CHECK POINT

第一回合的初段想辦法爬頭

習(xí)慣12000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)板

S級(jí)條件為3回合加起來的時(shí)間

STAGE 17～挑戰(zhàn)!! （挑戰(zhàn)!! 伊呂坡）

S級(jí)難度：★★★★☆

攻略重點(diǎn)：在京一主場(chǎng)伊呂坡報(bào)仇的一版，極多發(fā)夾彎是這條賽道的特色之一，由于過彎后往往有一條不短的直路，因此出彎時(shí)的加速十分重要，盡量能保持90km左右過彎。而第二區(qū)連續(xù)發(fā)夾彎的后段其實(shí)存在著捷徑，只要往內(nèi)側(cè)部份行駛就可以輕易過彎，但車速的控制都十分重要，大約是3速65Km便可。

CHECK POINT

以快速的轉(zhuǎn)波來通過連續(xù)發(fā)夾彎

被京一過頭就立刻GAME OVER

活用第二區(qū)連續(xù)發(fā)夾彎后段的捷徑

STAGE 18～ !! （切入隱藏行車線?。?/p>

S級(jí)難度：★★★★☆

攻略重點(diǎn)：同樣是在伊呂坡決戰(zhàn)的一版，只是對(duì)手不同，實(shí)質(zhì)和京一那一話差不多，使用相同戰(zhàn)術(shù)便大致上 可以獲勝并取得S級(jí)。

CHECK POINT

在10000轉(zhuǎn)時(shí)入4速

發(fā)夾彎以煞掣及轉(zhuǎn)波來過彎

以正確的捷徑入彎拋離小柏海

STAGE 19～炎 （炎之最快圈速）

S級(jí)難度：★★★☆☆

攻略重點(diǎn)：不知第幾次跑這條賽道了，加上有最高狀態(tài)的86，應(yīng)該沒有甚麼問題才對(duì)。但要取得S級(jí)就必定要較3分15秒快很多，如何以最高速突破中段的發(fā)夾彎和后段的5連發(fā)夾彎是縮短時(shí)間的關(guān)鍵。