《超級房車賽：起點》甩尾5400W經(jīng)驗心得和一些技巧

在大家的支持和鼓勵下突破5000W大關(guān)，現(xiàn)在在這里和大家分享一下我的經(jīng)驗和心得。

很多朋友都覺的GIRD很不好控制```，特別是鍵盤沒有辦法控制油門和剎車的力度```。我在這里強(qiáng)調(diào)一下像GRID和DIRT這種真實感強(qiáng)的游戲，一定要用心去體會車輛起步過彎的動態(tài)，這樣你才能很敏感的察覺到車輛狀態(tài)，才可能更快速的控制以免突破車輛極限而失控。

鍵盤控制細(xì)膩的方法只有1個``就是高頻率點擊，`再我放出的甩尾視頻里，有認(rèn)真聽過聲音的玩家一定能聽出過彎漂移的時候不停的發(fā)出打檔的聲音，哐哐哐的，``那就是因為我在很平凡的在點擊手剎車，以控制車輛速度和保證車輛能持續(xù)在高轉(zhuǎn)速下以獲得過剩的動力一直飄下去。這樣會很累但是沒辦法啊，不像方向盤的，大家也一定多多對手的放松，不然會很痛。

這里主要講解一下這個賽道的漂移技巧和心得

講下我的車輛設(shè)置，全部默認(rèn)，關(guān)了ESP``開了ABS和TC``````大家記的漂移一定關(guān)掉ESP?。【褪亲詈竽莻€``不然車輛沒法達(dá)到極限狀態(tài)，飄一下就馬上正常加速了。TC要是關(guān)了很容易失控，ABS還沒感覺出來。

1````````````紅柱分，這是我覺的最重要的，如果你沒拿紅，就算你到了60倍的加成，還是很低分，就算大家減速什么都好紅分都要能搶就搶，你就光拿紅分沒加成都能上50W``

2````````````不能撞``這個和NFS系列是一樣的，不用在多說了，如果你的車輛高速側(cè)滑出去，記到千萬不要加油了`放了油速度就會很快減下來。

3````````````加成倍數(shù)``這個我都放在最后考慮的，你只要能保證以上2條，加成很容易的，我感覺出來加成倍數(shù)是按漂移時間的長短來加的，只要能一直保持狀態(tài)就可以一直加。

假如說在一條直線上，你沒法進(jìn)行很大型的漂移，但是可以直線飄，可以很容易加上幾倍加成，這時候你可以加滿油門，點擊一下方向和手剎車，車就會向那個方向飄，這時候馬上連續(xù)輕點反方向鍵和手剎車，就可以一直保持在這個方向上滑行，如果快撞了就打反方向重復(fù)以上動作就可以。還需要記住的就是在漂移過程中要向反向轉(zhuǎn)的話一定記住要松開油門，不然的使勁搬回來也會馬上失控的。

很多朋友可能都是在過彎的時候進(jìn)行漂移動作，但是這樣在GRID里你就沒有辦法很好的獲得紅柱的分?jǐn)?shù)。所以一定要在過彎前一段時間就要進(jìn)入漂移狀態(tài)，然后保持速度圍著它漂移，過紅柱的時候不能過了馬上打正車頭，需要繼續(xù)對著它圍繞一下，不然得不到分的，你離它越近分越高，滿分2W。

繼續(xù)說下，剛剛提到保持速度漂移也是我才體會出來的，不過很考手，其實原理和直線上漂移很像，因為如果你的車輛飄起來了但是你沒用按手剎車，它就會慢加速直到飄不起來，如果按著油門急打方向很能就會原地打轉(zhuǎn)了。這個現(xiàn)象我是使用的手剎車來彌補(bǔ)的，在飄到你覺的車開始加速的時候馬上輕點手剎和反方向輕點一下，保證車輛不會因為手剎而轉(zhuǎn)向，如果車頭有向你反打的方向位置移動，那馬上在反過來重復(fù)這個過程，在整個很長的漂移過程中需要不停的這樣操作，其實在踩手剎和打方向的時候時間很短，大家重我發(fā)的視頻的室內(nèi)視角中應(yīng)該能體會出來，1-2秒內(nèi)按了7-8次方向，手剎看不出來可惜了。這個過程不可能每個人都能適應(yīng)，我只是說說我的方法，希望能幫上忙，這個過程是需要自己感覺和練習(xí)的。

還有就是我再三提醒過彎漂移不一定要很高的速度，但是要貼近紅柱，還有就是不要甩過頭，及時修正車頭的指向，即使偏了也不要太急一下打轉(zhuǎn)回來，那樣絕對360度。要慢慢的松油輕點方向。

手剎的使用非常的重要，但只能高頻率輕點，只要重了馬上甩360度，或者速度減到不能加分。在低速的時候需要漂移過彎的時候可以不點手剎，松油門就可以，免的速度掉太多，如果遇到連續(xù)彎一般第2個彎還是需要輕點手剎。其實你只要一直高頻輕點手剎和左右方向（主要方向少點幾下）并加油，車就可以按你希望的方向直線飄動，不過前提是一定要關(guān)掉ESP，就是動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，選項最下面的那個。不然它會自己把你車給你修正。

其實這也就是我總結(jié)出來的心得和經(jīng)驗了，還是要大家多練習(xí)，雖然很多朋友都說“都說多練但是怎么練啊”，不過確實多練才是硬道理，多練才能加強(qiáng)你和車輛間的溝通。